Stanislav și norul
Nu te deranja cu baietii. distantiere este rau!
Există o mulțime de plusuri și numai unul - va fi un pic mai mare. și apoi nu motorul și suspensia, și toko corp cu pasageri și un transportator
Dacă roata prinde arcurile la încărcătură, schimbați arcurile mai bine și mai rigide, dar arhivați lamela sau dulapurile.
Cu cât mașina este mai mică, deci este mai stabilă și mai conformă, mai puțin solyars mânca, plimbări mai rapide.
Forumul are 12 ani
Auto: VAZ 2112 8 celule. zăpadă regină
Stanislav și norul
Nu te deranja cu baietii. distantiere este rau!
Există o mulțime de plusuri și numai unul - va fi un pic mai mare. și apoi nu motorul și suspensia, și toko corp cu pasageri și un transportator
Dacă roata prinde arcurile la încărcătură, schimbați arcurile mai bine și mai rigide, dar arhivați lamela sau dulapurile.
Cu cât masina este mai mică, deci este mai stabilă și mai plăcută, mai puțin solyars mănâncă. mai repede.
Și ce fel de VAZik.
_________________
Hush este mai lent, mai puțin trebuie!
Forumul are 12 ani
Localizare: regiunea Moscova
Stanislav și Cloud
Nu te deranja cu baietii. distantiere este rau!
Există o mulțime de plusuri plus un singur - va fi un pic mai mare
Forumul are 12 ani
Locul de amplasare: Ultimul locuitor din nord
Auto: 21120 1.5GLi16V HR interior
care este important, aspectul, în special 2112, ca să spunem o opțiune economică fără expansiunea arcurilor.
iar aspectul subevaluat este chiar mai bun IMHO.
8-)
Stanislav și Tuchka au scris:
Am un VAZ-21104. a decis să instaleze distanțiere pe suportul din spate, care ar ridica ușor partea din spate a mașinii. în magazin găsită spațierea numai în familia nouă (adică nu zecimal nativ). dacă este posibil să se utilizeze distanțiere de nouă mărimi și dacă se poate observa că instalarea acestora va afecta stabilitatea mașinii în ceea ce privește deraparea și eficiența frânării?
Deci, nimeni nu a vorbit despre distanțier și nu a răspuns. Răspund - sunt aceleași pentru 9 și 10 (11,12,13). Pe ei m. scris de la VAZ 08-15.
Stabilitatea se înrăutățește ușor, frânele + lumina trebuie reglate. Și dacă izvoarele se îndoaie și nu puneți distanțierul la maxim, atunci poate că nu trebuie să reglați. Doar că totul va fi în regulă. Și aspectul va fi normal (bine # @ și nu este omis). -D
Forumul are 13 ani
distanțiere C nu va trece de inspecție - forța de poliție de trafic pentru a trage. Înlocuirea arcurile din spate pe noua fabrica (cu marcaje portocaliu) de la VAZ2111 și amortizoarele Bilshtaynovskie complet compensa mi eliminarea distanțiere, care proezdil de cinci ani. Neravnosmernost efortul de frânare pe puntea spate cu ei a fost de 30%, semnificativ mai mare decât în mod normal. Nu este nevoie să transportați în mașină 5 pungi de carduri pentru această remorcă.
Instalarea de proteze de către Avtovaz nu a certificat și nu a permis, așa că trageți concluzii.
Forumul are 12 ani
Din sensul prostkovok de zero. Controlabilitate agravează, frâne, de asemenea, nu strălucește lumini la, capacitatea de adaptare, dar IMHO mașini cu aspect locasuri jos fund nu-mi plac, și ceea ce se spune despre gruzopodemnost, rață, deoarece nu zece KAMAZ ei nu pentru a transporta lemne de foc.
Cu distanțiere nu veți trece inspecția tehnică - polițiștii de trafic vor forța să-l elimine. Înlocuirea arcurile din spate pe noua fabrica (cu marcaje portocaliu) de la VAZ2111 și amortizoarele Bilshtaynovskie complet compensa mi eliminarea distanțiere, care proezdil de cinci ani. Neuniformitatea forțelor de frânare pe puntea spate a mașinii a fost de 30% cu acestea, ceea ce a fost semnificativ mai mare decât norma. Nu este nevoie să transportați în mașină 5 pungi de carduri pentru această remorcă.
Instalarea de proteze de către Avtovaz nu a certificat și nu a permis, așa că trageți concluzii.
Nu este un prieten al creierului! Poate că în 2110 și 2112 nu sunt prea necesare, dar am luat 2111 doar pentru a purta cartofi. și materialele de construcție și întreaga familie în autotravel. Atunci când cumpără super-vânzători cerut, revânzarea pune? Apoi am știut chiar dracului de care aveau nevoie. Dar un prieten a călătorit pe o duzină, și-a cumpărat o mașină cu el. Gauvooit a pus. Și apoi vânzătorii mi-au pus pe o mașină nouă pentru un maxim. Și apoi m-am dus la TRP. Frânele la admitere, singurul lucru care trebuia să dea 40 de ori pentru reglarea farurilor, acolo și atunci când trecea. Apoi citiți forumul și realizați acordul pop. Resetați distanțierele la un nivel minim - mașina este încă nouă și resorturile par a fi mai rigide. Și la maximum și la cel puțin călătorit de-a lungul traseului 120-140 km / h ori cinci la 600 km și vara și iarna. Nu am avut probleme, mașina a fost netedă și nu sa arătat. Poate pentru că mașina de fiecare dată la încărcătură completă (și cabina și portbagajul) și doar arata ca goale. Nu ar fi simplist să arătați ca KAMAZ supraîncărcat cu bușteni de înghețată în sus. Atunci când înălțimea protezelor a fost redusă, vrăjitorul a fost ajustat. Acum două săptămâni, TRP a trecut, mașina nu a gătit nici măcar, sa așezat într-o zi și a plecat. Totul este normal. Deci, dacă vă folosiți mașina pentru a vă transporta și un număr maxim de pasageri, atunci distanțierele ar putea să nu fie necesare, dar dacă aveți de gând să o încărcați adesea și complet fără ele, este mai rău decât este. Iar izvoarele cu PX și munitie - toți KONI își așteaptă timpul. Din moment ce rudele sunt încă în stare foarte bună. În vara următoare, Makhnu probabil va vedea cum izvoarele cu o caracteristică progresivă pot înlocui distanțierele. În general, practic nu există minusuri. Ei bine, cine este prea leneș pentru a regla vrăjitorul însuși, apoi scuzați-mă, este timpul să scăpați cu VAZ-urile.
_________________
"Există o mulțime de inovații în extracția mineralelor" A. Kudrin
distanțiere C nu va trece de inspecție - forța de poliție de trafic pentru a trage. Înlocuirea arcurile din spate pe noua fabrica (cu marcaje portocaliu) de la VAZ2111 și amortizoarele Bilshtaynovskie complet compensa mi eliminarea distanțiere, care proezdil de cinci ani. Neravnosmernost efortul de frânare pe puntea spate cu ei a fost de 30%, semnificativ mai mare decât în mod normal. Nu este nevoie să transportați în mașină 5 pungi de carduri pentru această remorcă.
Instalarea de proteze de către Avtovaz nu a certificat și nu a permis, așa că trageți concluzii.
Acum, în cazul în care WHA a dat o garanție în primăvară, acestea nu sunt permise pe prosyadut la 21111 500 kg sau mai puțin, pe muniție și orice altceva, nu ar trebui să și distanțiere.
Și pentru a schimba distanțierele pentru 50 de ruble. pe izvoare noi și Bili (dacă vechiul suport este normal) ar fi răcoroasă. rece:
Forumul are 12 ani
Auto: chisel-> matriha-> mașină grefier (credit plătit)
Stanislav și Tuchka au scris:
Vă mulțumim pentru sfat. numai nu este absolut clară stabilitatea unui autovehicul. va exista o diferență în "balkanul" mașinii cu o viteză de 0-100 km / h, de exemplu, sau va începe să "arunce" la viteze mai mari?
În primul rând, stabilitatea cursurilor. Scopul nu este acela de a mări înălțimea centrului de greutate (deși acest lucru afectează și el), dar că atunci când se instalează distanțierele din spate, "castelul" este complet ucis, adică devine zero sau chiar negativ. Volanul va fi mai "nervos", va deveni rău să reveniți la zero. Conform observațiilor mele, nimeni nu reglează castelul, nici proprietarii, nici reparatorii. La SRT, este "ciocănit" pe cale amiabilă de către el, chiar și serviciul se numește "adunare-prăbușire", și nu un "adunare-colaps-caster".
În plus, de la distanțiere, ajustarea "vrăjitorului" este deranjată - roțile din spate se vor frânge slab, iar reglarea luminii farului va fi distrusă. Ei bine, plus toate lucrurile vor afecta aerodinamica, bine, asta eo mizerie.
Dacă puneți suporturile de cc20, atunci nu puteți face fără distanțiere, atunci botul snouted (cu 2 cm) duce la moartea prematură a velelor.
După instalarea distanțierelor și ajustarea vitezelor castor-cx, am îmbunătățit controlabilitatea, intensitatea energetică și stabilitatea (180km - zbor ok!). Puteți să loviți orice doriți - nu-mi pasă. Pentru mine e practica! Singurul lucru - frânele nu-i plac Este necesar să se conjure cu vrăjitorul
_________________
Iubirea tuturor bazinelor este supusă. :
Dacă puneți suporturile de cc20, atunci nu puteți face fără distanțiere, atunci botul snouted (cu 2 cm) duce la moartea prematură a velelor.
După instalarea distanțierelor și ajustarea vitezelor castor-cx, am îmbunătățit controlabilitatea, intensitatea energetică și stabilitatea (180km - zbor ok!). Puteți să loviți orice doriți - nu-mi pasă. Pentru mine e practica! Singurul lucru - frânele nu-i plac Este necesar să se conjure cu vrăjitorul
Totul amestecat, dacă nu puneți botul distanțier osyadit 2 cm gap pe spate Cred că nu este destul de gud. deși eu mă duc cu ei (salvând bablosy pentru arcuri noi și amortizoare + tăietoare arcuri, atunci voi fi fericit)
Forumul are 12 ani
Locație: undeva în nord
Auto: 21113 04
Totul amestecat, dacă nu puneți botul distanțier osyadit 2 cm gap pe spate Cred că nu este destul de gud. deși eu mă duc cu ei (salvând bablosy pentru arcuri noi și amortizoare + tăietoare arcuri, atunci voi fi fericit)
Totul este corect spus chel. Citiți cu atenție
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: