0 140 1 minut de lectură
Interesul și nobilul sunet al motorului, atrăgând atenția celorlalți participanți la mișcare și pietoni, visul multor autovehicule și motivul pentru una dintre direcțiile de reglare acustică. Din fericire, producătorii de automobile și-au întâlnit recent clienții, iar deja din fabrică, pe creațiile lor, există un așa-numit sistem de evacuare activ care formează artificial un sunet plăcut pentru ureche.
Cum funcționează, cum funcționează și ce mașini este instalat, vom afla mai târziu.
Sistem de evacuare activ. Care dintre producători sunt vicleni?
Trebuie să spun, prietenii mei, că printre producătorii de automobile care completează mașinile cu sistemul menționat mai sus, există în principal mărci scumpe. Printre acestea se numără:
Troica germană, prezentă pe listă, stabilește un sistem de evacuare activ, în principal pe modele diesel, poziționate în segmentul de automobile încărcate sau sportive.
Soluții tehnologice de marcă de top
Cum funcționează? Audi, Volkswagen și BMW au un sistem de evacuare activ, cu un principiu de funcționare similar. Inginerii germani au venit cu o mișcare mai degrabă originală - de fapt, au pus un difuzor de sunet convențional într-o cutie metalică și l-au pus într-un amortizor.
Difuzorul este conectat la o unitate specială care generează sunete de o anumită frecvență, în funcție de turația motorului și de modurile sale de funcționare. Pentru confort, există mai multe opțiuni pentru funcționarea sistemului de evacuare activ, care poate fi ales de către conducătorul însuși.
Un mod diferit a fost inginerii britanici de la Jaguar. Se poate spune chiar că sistemul lor este mai cinstit decât cel al colegilor germani.
Nu au deranjat cu difuzoarele și au completat eșapamentul cu supape suplimentare instalate în amortizorul de zgomot. Aceste supape permit gazelor să treacă prin labirintul tobei de eșapament, stingând sunetul plăcut la ureche și să ajungă direct în atmosferă, inspirând emoțiile în fața mașinii care înspăimântă în mod amenințător.
Ventilele sunt controlate de un comutator de recepție a servomotorului de aspirație de la unitatea de comandă a motorului.
În cazul în care sistemul de evacuare activ este oprit, acestea se deschid numai la turația maximă a motorului, ceea ce nu numai îmbunătățește sunetul, ci și reduce presiunea din spate în sistemul de evacuare.
În cazul lui Jaguar, șoferul are, de asemenea, dreptul de a alege în mod independent intensitatea sunetului declanșatorului activ și, de asemenea, să îl oprească complet.
Sistemul de absolvire activă, puteți să-l faceți singur?
Dacă dețineți o mașină care nu este echipată cu un astfel de sistem viclean și sunetul pe care doriți să îl aveți mai impresionant, nu vă faceți griji, există o soluție. De regulă, în acest caz, recurg la tuning.
Una dintre cele mai simple moduri este instalarea unui amortizor de zgomot direct. El este capabil să transforme chiar și un "bănuț" obișnuit într-o fiară formidabilă, asurzitoare. Dar este împotriva legii și de mult timp nu puteți merge fără impunitate.
Deci, contactați profesioniștii și profesioniștii încrezători
Vă mulțumesc pentru atenție, dragi cititori, sper că v-ați interesat. Nu uita să te abonezi și să înveți mașini cu noi!
Trimiteți-le prietenilor: