O vizită la fabrica de Hankook, care se află în Ungaria, a fost temporizat pentru a coincide cu lansarea de noi produse - Ventus Prime 3. anvelopele premium, dar el este amintit nu numai prezentarea unui produs nou
Noutatea sezonului este modelul Ventus Prime 3
Acest model pilot curent Ventus S1 evo 2. Concepute „explicație“ pneuri pentru curse DTM folosind tehnologia benzii de rulare multiradiusnogo, a echilibrat caracteristicile de aderență pe drumuri uscate și umede. (În partea dreaptă a diagramei, suprafața punctelor de contact ale Ventus S1 evo 2 și anvelopa convențională pentru sarcini verticale și laterale)
ALMA MATER
Modelul Ventus S1 evo 2 SUV cu tehnologie de absorbție a sunetului
NU NICI UN NOU
Bineînțeles, întâlnirea cu poliția rutieră a infractorului nu mărturisește bine. Da, și un cui, "prins" pe drum, poate strica serios starea de spirit a pasionaților de mașini. "Rotiți volanul spre dreapta", - întreabă un angajat al centrului de conducere. Apoi el ia ciocanul și ... lovește cu deget un cui în anvelopa lui cu lovituri inteligente. Admirația pentru lucrarea lui trage un cui cu clește și, după ce scuipă degetul, îl aplică la locul de puncție. Dar bulele așteptate nu apar.
Un cui pentru anvelopa ta.
"Ați văzut?", Spune el cu satisfacție. Și apoi înfigă un al doilea cui în anvelopă. Apoi îmi dă cheile mașinii: "Du-te ...". Pista pe care o părăsesc va indica rapid dacă una dintre roțile motrice, deteriorate de unghii, pierde presiune. Dar autoturismul trece destul de încrezător în turnuri de mare viteză. Un cerc, al doilea - comportamentul mașinii nu se schimbă. Și dacă eu personal nu am observa întregul proces de agresiune a roții, atunci nu aș avea nici o îndoială că anvelopa este pe deplin utilă. Deci, sistemul de securitate "de la Hankook" funcționează. Și că modelul Hankook Ventus Prime tehnologie 2 Sealguard în dimensiunea 215 / 55R17 va folosi echipamentul original de top modele Volkswagen Touran si Passat - copii gata erau deja pe planta rafturi pentru producția de anvelope cu această tehnologie.
Pe interiorul tehnologiei de acoperire din plastic a autobuzului Sealguard
Un compus compus din două componente, format dintr-o masă de plastic și un solvent, robotul se află în interiorul anvelopei - pe ecranul monitorului puteți vedea cum amestecul care curge pe rând se află pe suprafața cauciucului. În total, prelucrarea unui pneu durează patru minute, iar atelierul are patru mașini. Și o zi poate produce aproximativ 1000 de pneuri cu tehnologie Sealguard. Proprietatea acoperirii aplicate este de așa natură încât strânge rapid "rana", iar pneul deteriorat permite un timp suficient de lung pentru a continua mișcarea. Deci, nu vă puteți îngrijora lipsa unei reparații pe drum și o puteți face fără o roată de rezervă în portbagaj. Dar tehnologia "autocolantă" nu deteriorează celelalte caracteristici ale anvelopei? Nu, dezvoltatorii Hankook asigură - toate caracteristicile anvelopelor cu tehnologie Sealguard sunt identice cu cele ale anvelopelor care nu au o asemenea acoperire. În general, dacă vă reamintiți dorința șoferului "nu un cui sau o tijă", atunci, având anvelopele acoperite cu Sealguard, vă puteți limita la un singur, ultimul punct.
În toate etapele producției de Hankook, produsele sunt atent controlate
Când vorbim despre segmentul premium de anvelope, în plus față de caracteristicile de conducere ridicate, ne referim și la confort. Inclusiv acustic. Prin urmare, nu este în mod accidental anvelope Ventus S1 evo 2 SUV, concepute pentru vehicule off-road, este acum disponibil folosind tehnologia absorbant de sunet, reducând zgomotul intern de anvelope. Rolul „absorbant de sunet“ realizează benzi din poliuretan, legat via izolator «plasture» Sealguard în interiorul anvelopei. Este această soluție eficientă? Testele au arătat că utilizarea tehnologiei de absorbție acustică permite reducerea nivelului de zgomot de la 5 la 7 dB. Și din nou, întrebarea legitimă este că o astfel de introducere are vreun efect asupra anumitor caracteristici, de exemplu, asupra unui astfel de parametru ca rezistența la rulare? Testele au arătat că toate caracteristicile de conducere ale anvelopelor cu tehnologie de absorbție a sunetului sunt păstrate.
Acesta este modul in care functioneaza tehnologia Sealguard
Trimiteți-le prietenilor: