Bună ziua, dragi șoferi! S-ar părea că ieri te-ai bucurat de sunetul neted al motorului care apare ascultător de sub capota "șase" după ce a rotit cheia și de zgomotul scurt al starterului. Și deja astăzi, bam. răsturnarea necorespunzătoare a VAZ 2106 - chiar și rotirea de câteva ori a arborelui cotit nu mai este în stare.
În primul rând, desigur, verificați încărcarea bateriei. Uneori este încărcarea slabă a bateriei care provoacă toate problemele și nenorocirile asociate cu sistemele electrice.
Dar ce se întâmplă dacă bateria este încărcată - luminile strălucesc și semnalul râde în mod asurzitor? Pregătiți-vă că va trebui să scoateți, dezasamblați, inspectați și, eventual, reparați demarorul VAZ 2106.
Defecțiuni tipice ale starterului VAZ 2106 și cauzele acestora
Începutul "șase", în principiu, nu este diferit de începătorii modelelor clasice. Prin urmare, au aceleași defecte. Cel mai adesea, există astfel de defecțiuni ale starterului VAZ 2106, deoarece:
1. Starterul este pornit, dar releul de pornire retractabil VAZ 2106 nu funcționează. Ancora nu funcționează. Motive posibile pentru această situație:
- bateria este epuizată;
- oxidarea terminalelor bateriei și (sau) vârfurilor cablurilor;
- a slăbit strângerea vârfurilor;
- spargerea unui cablu al releului de retragere al unui starter VAZ 2106;
- scurtcircuit în înfășurările retractorului;
- a existat un scurtcircuit la "masa";
- armătura blocajelor releului de retragere;
2. Când declanșatorul este activat, retractorul este activat, armatura se rotește foarte încet sau nu funcționează.
- putere redusă a bateriei;
- oxidarea terminalelor bateriei și (sau) vârfurilor cablurilor;
- slăbirea șuruburilor care fixează retractorul;
- agățarea sau uzura mare a periilor;
- spargerea înfășurărilor;
- a apărut o închidere între plăcile colectorului;
- aprinderea colectorului.
3. La pornire, armătura demarorului se rotește, dar nu arborează arborele cotit. motive:
- stingerea ambreiajului cu roată liberă;
- funcționarea defectuoasă sau alunecarea din axa pârghiei ambreiajului de cuplare;
- defectarea arcului tampon;
4. Starterul continuă să funcționeze după pornirea motorului. Motivele care conduc la aceasta sunt:
- blocat;
- strângerea contactelor releului de retragere;
- defectarea arcului de revenire de pe comutatorul de aprindere;
- releele de retragere;
- inițiere oblică;
5. Creșterea zgomotului starterului în timpul funcționării. Motivele pentru un sunet anormal la pornirea starterului ar putea fi:
- uzură de tufișuri;
- slăbirea elementelor de fixare de pornire;
- ruperea dinților de viteze;
Cum se verifică și se repară starterul VAZ 2106?
Pentru a testa funcționarea releului de pornire al retractorului, introduceți un voltmetru sau ampermetru în circuitul de alimentare cu lichid. Stabiliți o căptușeală între o roată dințată a unui mecanism și un delimitator de inel.
Cu pornirea pornită, citirile ampermetrului nu trebuie să depășească 23A, voltmetrul - 9V. Valorile mari indică posibile închideri în cablaj.
Verificați înfășurările cu un tester. Puteți vorbi despre închiderea în circuit dacă lumina se aprinde.
După curățarea starterului de murdărie, puteți începe să îl dezasamblați, spălați și uscați în mod constant piesele. După aceasta, puteți efectua măsurătorile necesare și inspecția vizuală.
Zgârieturile și zgârierea pe părțile în mișcare ale starterului sunt eliminate cu ajutorul șmirghelului. Componentele de uzură sunt corectate fie prin instalarea garniturilor, fie prin înșurubare. Deși nu prea are sens. Este mai ușor să înlocuiți piesa.
Dacă uzura pieselor depășește valorile permise de condițiile tehnice, înlocuiți-le cu cele noi. Înlocuiți izolația deteriorată. De asemenea, colectorii nu sunt supuși la reparații, în care plăcile sunt uzate sau slăbite.
Defecțiunile și deteriorarea filetului pot fi restabilite prin tăierea unui fir nou sau prin instalarea unei șurubelnițe.
Pentru a elimina funcționarea defectuoasă a bobinelor de câmp, dezasamblați carcasa demarorului scoțând bornele și șuruburile feroaralelor. Reel uscați bobinele, înmuiați-le cu un lac izolator. Izolați defecțiunea în bobine, înlocuiți-o pe cea nouă. Contactele oxidate curățate, sudate - înlocuiți.
Înlocuirea bucșelor de demarare VAZ 2106 se efectuează dacă se detectează scoruri sau uzură semnificativă. Pentru a determina uzura tufelor, măsurați spațiul liber al rolei. Nu trebuie să depășească 0,2 mm. După inspecția și repararea starterului, efectuați asamblarea în ordinea inversă a dezasamblării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: