Pentru ca componentele și mecanismele mașinii să fie în stare de funcționare, este necesar să se respecte toate regulile de îngrijire a acestora. Numai o bună întreținere și îngrijire pot asigura funcționarea normală a mașinii pentru o perioadă lungă de timp. Dimpotrivă, manipularea nepăsătoare duce la uzură prematură a mașinii, la defecțiuni frecvente și perioade de nefuncționare, la performanța peter, la eșecul planului.
În fiecare zi după terminarea schimbării, mașina trebuie să fie curățată de așchii, ghidajele și suportul din răcire și murdărie. Pentru a curăța mașina, folosiți capete de bumbac și o cârpă moale. După curățare, șinele de ghidare ale patului și șinele de ghidare trebuie lubrifiate cu un strat subțire de ulei de motor.
Pentru ca uleiul să se răspândească uniform pe toată suprafața șinelor de ghidare, mutați manual carul de-a lungul cadrului înainte și înapoi de mai multe ori.
Una dintre principalele reguli de îngrijire a unei mașini este lubrifierea în timp util a tuturor părților de frecare ale mașinii.
Lagărele pieselor rotative ale mașinii trebuie lubrifiate cu mare atenție. Lubrifianții și găurile de grăsime disponibile în acest scop trebuie umplut cu ulei de mașină curat cel puțin o dată pe schimbare. După lubrifiere, lubrifiantul trebuie întotdeauna închis cu capace, dopuri sau șuruburi, pentru a nu contamina grăsimea și a bloca deschiderile de lubrifiere. Nu se recomandă acoperirea niplurilor lubrifiante cu vată de bumbac, bastoane sau cârpe, deoarece acestea pot bloca suprafețele de frecare.
Unele rulmenți sunt lubrifiate cu unsoare groasă - unsoare. care este pusă într-o garnitură specială pentru capace. Capacele (capacele) cutiilor de ulei trebuie reparate de trei până la patru ori pe schimb, de fiecare dată la o jumătate de viraj. Pentru instrucțiuni de lubrifiere, consultați fișa tehnică a mașinii.
Orificiile conice ale axului vagonului și ale căpățânii trebuie să fie curățate cu atenție de murdărie înainte de atașarea sculei sau a centrului. Aceste deschideri trebuie să fie întotdeauna curate și libere de îndoiri și găuri, deoarece precizia mașinii depinde de starea lor bună.
Este necesar să se asigure în permanență că lubrifianții nu cad pe curelele de transmisie, deoarece cureaua grasă începe să alunece pe scripete, trage rău și rapid. Tensiunea centurii nu trebuie să fie prea strânsă sau prea slăbită. În primul caz, rulmenții se vor încălzi și se vor uza repede, în al doilea - cureaua va aluneca. Este întotdeauna necesar să păstrați dispozitivele de pază în ordine, protejând centura de deteriorare și lucrând - de la un accident.
Ultima actualizare în Joi, 01 Aprilie 2010 11:11
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: