Încărcarea mărfurilor în vagoane cu ajutorul unui transportator
În momentul livrării vagoanelor goale pentru încărcare, transponderul determină ordinea și ordinea încărcării, introduce brigada mecanizată complexă în ordinea efectuării lucrărilor viitoare. Amenajarea vagoanelor pentru încărcarea pe amplasamentele unui depozit se realizează de către compozitorul de trenuri, sub instrucțiunea transponderului. După plasarea mărfurilor vagoane care primesc cecuri stabilite prin ordin stația de existența mărcilor de inspecție tehnică a autovehiculelor, determină caracterul adecvat al comercial lor pentru încărcarea unei sarcini specifice și oferă o indicație a maistrul complexului brigăzii mecanizate pentru a începe să se încarce.
În procesul de încărcare în mașină, transmițătorul monitorizează cantitatea de încărcare încărcată în funcție de computer.
La sfârșitul încărcării, operatorii de mașini închid ușa mașinilor.
Commodity primirea de seturi de blocare și barare (LSD) pe vagon și umple, de asemenea, cartea de umplere (formularul SU-37) și cartea care primește bunuri de administrare (SU-34 form). Fișa autovehiculului este semnată de către receptor.
În conformitate cu articolul 28 masini Carta încărcate, containerele trebuie să fie sigilate dispozitive de închidere, operatorii de transport și cheltuiala lor restaurãri, în cazul în care încărcarea este asigurată de către transportatorii, expeditorii sau pe cheltuiala proprie, în cazul în care încărcarea este furnizat de expeditori. vagoane acoperite, containere pentru transportul de mărfuri în ele pentru personal, de familie, de uz casnic și alte nevoi care nu sunt legate de activitățile de afaceri, trebuie să fie sigilate de către transportator sau de un administrator al cheltuiala expeditorului.
Pentru a preveni infiltrarea persoanelor neautorizate în sălile de încărcare a vagoanelor, containerelor și pentru a asigura siguranța mărfurilor transportate, se utilizează dispozitive de blocare și etanșare.
Dispozitivele de blocare și etanșare (ZPU) sunt elemente de comandă combinate într-un singur model cu dispozitive de blocare.
Nu ar trebui să permită posibilitatea scoaterii acestora din vagon, container fără a le perturba integritatea sau intrarea neautorizată în containerul mașinii.
La deschiderea vagonului, containerul pentru controlul de transport maritim recântărire operatorul de transport trebuie să fie un reprezentant al expeditorului, care efectuează După verificarea umplere vagon, container. Rezultatele unei astfel de inspecții se întocmesc cu un act de formă generală, la care participă reprezentantul expeditorului. În cazuri verifica starea mărfurilor aflate în tranzit nu li se permite să facă o înlocuire completă a TAL, și să se limiteze doar la înlocuirea TAL, a căror retragere a fost făcută pentru a avea acces la bunuri, ceea ce este elaborat forma generală și o notă în documentul de transport.
Utilizarea pentru umplerea autoturismelor și a containerelor de ZPU, fabricate fără a lua în considerare cerințele stabilite, nu este permisă.
Plecarea de la gara de încărcare a vagoanelor și a containerelor cu ZPU instalat incorect nu este permisă. Umplerea vagoanelor și a containerelor ar trebui efectuată astfel încât să asigure accesul liber la informații privind ZPU.
Universal, tijă, ZPU specializat, ZPU universal cu utilizare limitată trebuie să aibă următoarele semne:
· Scrisoarea abrevierea numelui transportatorului - RZD
· Caracterul alfabetic al alfabetului rus și o marcă de control individuală de șapte cifre, ștampilată cu un semn de șoc și o adâncime a fontului de cel puțin 0,2 mm
· Marca producătorului
· Figura de anul trecut
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: