Pulverizator Renault - înlocuirea fluidelor în acționarea hidraulică a frânelor și a ambreiajului

Înlocuirea lichidului hidraulic în frână hidraulică și ambreiaj „Renault Duster“ are loc în conformitate cu reglementările de servicii -. La fiecare 90 de mii de kilometri sau 3 ani (oricare dintre acestea survine mai întâi).







Lucrăm la șanțul de inspecție sau la șoseaua de control.

Pentru a efectua operațiunea de sângerare a frânelor și a dispozitivului hidraulic al ambreiajului, veți avea nevoie de un asistent.

2278-4-27-01

La înlocuire, pompăm lichidul vechi din rezervor cu o pere de cauciuc.

După pomparea lichidului de frână vechi, umpleți-l cu unul nou.

Realizăm înlocuirea cu motorul oprit mai întâi într-un circuit și apoi în celălalt în următoarea secvență:

  1. Frână spate din dreapta spate
  2. Frână față roată stângă
  3. Frână spate stânga
  4. Frână roată din dreapta față
Curățăm dintr-un murdar legătura de prorolizare a mecanismului de frânare al roții din spate.

2278-4-28-01

Îndepărtați capacul de protecție de la sistemul de evacuare al mecanismului de frânare.

Cu ajutorul cheii sau al capului "pentru 8" slăbiți șurubul de aerisire. Am pus furtunul pe furtun, iar capătul său liber este scufundat într-un recipient, parțial umplut cu fluid de lucru.

Asistentul trebuie să apese puternic pe pedala de frână de 4-5 ori și să-l mențină apăsat.

2278-4-28-02

Tasta "pentru 8" este oprită de aerisitor pentru 1 / 2-3 / 4 rotații.

În acest caz, un lichid cu bule de aer va scăpa din furtun, iar pedala de frână va merge în față.

De îndată ce lichidul se oprește din furtun (pedala trebuie să se oprească), rotiți unitatea și numai atunci asistentul poate elibera pedala.

Repetați pomparea până când lichidul care iese din furtun devine ușor. Scoateți furtunul, ștergeți uscătorul de aer și puneți un capac de protecție pe acesta.

2278-4-28-03

Pompează, așa cum este descris mai sus, mecanismul de frânare al roții din față stânga.

În mod similar, noi pompează mecanismele de frânare ale unui alt circuit.

La pompare, trebuie să monitorizați nivelul lichidului din rezervor și să adăugați lichid.

Pompăm acționarea hidraulică a sistemului de frânare până când lichidul nou (mai ușor decât cel vechi) începe să iasă din sârma de sângerare a tuturor cilindrilor de lucru. După pompare, reglați nivelul lichidului din rezervorul de lichid de frână la normal.







Apoi, pompăm unitatea hidraulică a ambreiajului pentru a înlocui lichidul în cilindrul principal al ambreiajului și în țevile de conectare.

Lichidul din cilindrul de lucru nu este complet înlocuit de o metodă indispensabilă. Unele îmbunătățiri în calitatea sa sunt obținute prin amestecare.

Pentru pomparea furtunului hidraulic al ambreiajului pe vârful din plastic al tubului este un mușchi închis cu un capac din cauciuc.

Înainte de pompare, verificați nivelul lichidului din rezervor. Dacă este necesar, completați lichidul.

2278-11-2-02

Am stabilit șaibele de blocare fabricate în canelura adaptorului (pentru claritate este indicat cu vârful tubului îndepărtat).

2278-11-2-03

Scoateți capacul de protecție din supapa de evacuare.

Am pus pe un furtun transparent de montare, al cărui celălalt capăt este coborât într-un recipient umplut parțial cu lichid de frână, astfel încât capătul liber al tubului a fost scufundat în lichid.

Asistentul apasă repetat pedala de ambreiaj și o ține apăsată.

2278-11-2-04

Împingeți clema de prindere a vârfului tubului ...

2278-11-2-05

... și ușor (pentru 4-6 mm), deplasați vârful tubului din adaptor.

În același timp, o parte a lichidului de frână este forțată în rezervor. După oprirea lichidului care intră în recipient, puneți vârful tubului pe adaptor până la capăt. După aceasta, asistentul poate elibera pedala de ambreiaj. Repetați această operațiune de mai multe ori.

Scoateți furtunul și puneți un capac de protecție pe fiting.

La pompare, controlam nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, reumpleți lichidul.

Există o opțiune mai simplă pentru înlocuirea lichidului de frână în servomotoarele de frână hidraulice. Această metodă nu necesită prezența unui asistent. Prin această metodă este de dorit o anumită rezervă de lichid de frână (nu mai puțin de un litru).

Puneți vehiculul pe o groapă sau estacadă și oferă un acces ușor între rezervorul de lichid de frână în compartimentul motorului și cilindrii de frână de toate cele patru roți.

Pompăm lichidul de frână din rezervor cu o pere de cauciuc sau o seringă. Adăugăm un lichid nou pe marginea superioară. Pentru a accelera procesul (pentru a elibera simultan lichidul din toate cilindrii), este recomandabil să selectați patru lungimi de tuburi care se fixează bine pe supapele de evacuare ale tuturor cilindrilor. Am pus capetele libere ale tuburilor în sticle transparente de capacitate mică.

Opriți sindicatele tuturor cilindrilor de frână. Asigurați-vă că lichidul a trecut prin toate cele patru tuburi. Controlăm scăderea lichidului din rezervorul de pe cilindrul de frână și alimentăm imediat rezervorul. Observăm o creștere a nivelului lichidului în sticle situate în apropierea cilindrilor de frână al roților.

Necesare de mai multe ori pentru a muta poziția observarea expirarea lichidului din duzele cilindrilor de frână într-o poziție în care puteți verifica și reface nivelul de lichid într-un rezervor situat pe cilindrul de frână, pentru a evita golirea rezervorului.

De obicei, cel mai rapid nivel crește în sticle, în care furtunurile care vin de la cilindrii de frână ai roților din față sunt coborâți. Odată ce în sticlă una din roțile din față va avea aproximativ 200 ml de lichid, înfășurați și strângeți îmbinarea acestui cilindru. Mai mult, așteptăm același rezultat pentru cilindrul celeilalte roți din față și, de asemenea, înfășurăm blenderul. Procesul poate fi finalizat după ce 200-250 ml de lichid a trecut prin unirea fiecărei roți din spate.

Suntem convinși de etanșeitatea tuturor accesoriilor. Am pus capace de protecție. Specificăm un nivel al unui lichid într-un rezervor al cilindrului principal de frână.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: