În conformitate cu Convenția privind marea liberă în 1958 și 1982, Convenția, termenul „navă de război“ înseamnă o navă care aparține forțelor armate ale unui stat care poartă însemnele exterioare distinctive ale acestor nave sau ale naționalității sale, se află sub comanda unui ofițer, care este pe serviciul, guvernul acestui stat și al cărui nume de familie este înscris în lista corespunzătoare a militarilor sau al unui document echivalent și având echipajul supus disciplinei militare obișnuite.
Navele militare din Rusia sunt nave de război, nave de destinație specială, nave și nave de sprijin raid care fac parte din marina rusă.
Statutul juridic al unei nave de război este determinat în primul rând de faptul că este un organism special și, în același timp, ca proprietatea unui stat suveran, se bucură de imunitate față de jurisdicția unui stat străin.
Imunitatea în dreptul internațional modern este înțeleasă ca setul de drepturi și privilegii inerente unei nave de război, indiferent de locul în care se află. Imunitatea navelor de război derivă din imunitatea statului, care se bazează pe principiul universal recunoscut al egalității suverane a statelor în relațiile internaționale.
O navă militară nu pierde imunitatea, la fel ca și imunitatea și starea steagului său. Imunitatea navelor de război se manifestă în trei forme: în imunitate față de jurisdicție, în imunitate față de constrângere și în privilegii și privilegii speciale.
Imunitatea din jurisdicția străină este ne-distribuția funcționării legilor și regulamentelor unui alt stat decât statul de pavilion la navele de război din marea liberă. În timpul șederii lor în apele interne și teritoriale ale unui stat străin, nu le aplicați jurisdicția penală, civilă și administrativă a acestui stat.
Împotriva navelor de război străine, nimeni nu are dreptul de a fi urmărit penal în scopul impunerii unei amenzi sau arestări preliminare, returnarea bunurilor sau a datoriilor.
În apele teritoriale străine, navele de război nu sunt supuse legilor (legii și ordinii) ale țării gazdă. Cu toate acestea, prin folosirea imunității, acestea nu sunt scutite de obligațiile de a respecta legile țării gazdă în ceea ce privește transportul și navigația, precum și de dreptul internațional care reglementează relațiile cu navele și autoritățile străine. Imunitatea din jurisdicția străină nu dă dreptul comandantului unei nave militare să comită acte ilegale.
Imunitatea de constrângere - această interdicție se aplică navelor de război, oriunde ar fi, constrângere și violență sub orice formă (de exemplu, detenție, amenzi, arest, percheziție, rechiziție, confiscare). Acțiunile violente ale navelor militare ale unui stat în legătură cu navele de război ale unui alt stat sunt calificate de legea internațională modernă ca fiind un act de agresiune cu toate consecințele care decurg din acestea.
Imunitatea de la constrângere se extinde la navele de război care au făcut un apel forțat către apele teritoriale străine sau către un port.
beneficii și privilegii speciale - este eliberarea de nave de război în timp ce în apele străine de la controlul vamal și de inspecție sanitară, de la plata diferitelor taxe, cu excepția taxelor pentru furnizarea de servicii specifice (remorcare, acostare, serviciile de pilotaj, etc ...). Privilegii speciale sunt folosite de navele de război în materie de ceremonial maritim. De regulă, privilegiile și privilegiile speciale sunt acordate pe principiul reciprocității. Privilegiile și privilegiile de care beneficiază navele de război străine sunt de obicei consacrate în legislația națională a statelor suverane. De exemplu, în Rusia pentru prevederile vamale-montabile ale Codului că navele militare rusești, precum și navele de război străine, atunci când vizitează porturile de control vamal rus nu poate fi. Eliberarea navelor de război de la controlul vamal direct și inspecția sanitară, autoritățile locale își rezervă dreptul de a le controla în alte moduri. De exemplu, mărfurile descărcate de pe navă la țărm, ca regulă, supus la vamă cu aspect și sunt supuse taxelor.
Starea sanitară a vehiculului este determinată pe baza declarației pe termen medic-Marine, certificat de vaccinare și un certificat de razatoare sau de scutire de la deratizarea care aplică comandantul de profesioniști-fie autorități străine.
În conformitate cu normele dreptului internațional, statul are jurisdicție exclusivă asupra navelor care dețin pavilionul său în largul mării. Norma privind jurisdicția exclusivă asupra instanțelor lor sugerează că toate statele vor exercita puterea administrativă și controlul tehnic asupra instanțelor sub pavilionul lor, vor urmări în justiție autorii conflictului sau orice incident care implică crimă și disciplină - Responsabil numai în fața autorităților judiciare și administrative ale statului de pavilion. Numai navele militare sau navele de stat special autorizate pot inspecta sau conduce alte acte de putere asupra navelor nemilitare străine străine și numai în cazuri strict definite în acorduri internaționale. Aceste cazuri reprezintă o excepție de la principiul jurisdicției exclusive a statului asupra navelor care dețin pavilionul său.
În conformitate cu drepturile reglementările aplicabile-native ale internă unei nave de război în marea liberă împotriva instanțelor non-militare străine care nu au imunitate dătătoare pot lua măsuri de follow-ing.
1. Verificați vasul. Inspecția navei se poate face în cazul în care există motive suficiente pentru a considera că este angajată în piraterie, comerțul cu sclavi, de radiodifuziune neautorizată, este fără naționalitate sau, deși arborează un pavilion străin, de fapt, este de aceeași naționalitate ca și nava de război de control. Atunci când se confirmă suspiciunile, se pot lua măsuri pentru a preveni verificarea activității ilegale a navei. În cazul în care suspiciunea se dovedește a fi greșită, nava trebuie să fie rambursată pentru orice pierdere sau deteriorare.
2. Combaterea pirateriei. Când se confirmă suspiciunea că nava este angajată în piraterie, nava de război are dreptul să profite de curtea pirată - dar și proprietatea asupra acesteia, precum și să aresteze persoanele pe ea. Organele judiciare ale statului care a capturat nava pirat au dreptul de a emite regulamente privind impunerea pedepselor și de a determina ce măsuri trebuie luate în legătură cu aceste nave sau bunuri.
3. Înlăturați transportul sclavilor. Fiecare stat este obligat să ia măsuri eficiente pentru a preveni transportul de sclavi pe navele care au dreptul să arboreze pavilionul său și să impună sancțiuni pentru astfel de transporturi și să ia măsuri pentru a preveni utilizarea ilegală a pavilionului său în acest scop. Sclavul care a găsit refugiu pe navă, sub orice steag a plutit, este liber. În aceleași condiții, care pot fi inspectate cu suspectul, Institutul de Cercetare a pirateriei, comandantul navei de razboi are dreptul de a supune inspecției navei străine. În cazul în care suspiciunea se dovedește a fi justificată, nava de război poate lua măsuri care vizează suprimarea transportului de sclavi.
Să urmărească în căutarea fierbinte. Urmărirea unei nave străine poate fi impl-stvlyatsya în cazul în care autoritățile competente ale coastă de primă sudarstva au motive suficiente să creadă că nava a încălcat legile și reglementările referitoare la tratarea apelor interioare sau teritoriale, maree-zhaschey sau a zonei sale economice. Procuratura ar trebui să înceapă atunci când intrusul străin sau unul dintre bărci sale sunt în zonă, în cazul în care la-rusheny legile și regulamentele statului de coastă, încetează de îndată ce nava urmărită intră în marea teritorială a propriei țări sau în orice altă țară. Încălcarea navei oprite ar trebui să fie îndreptată spre portul statului în care a fost comisă o infracțiune în apele căreia, spre adoptare, se iau măsuri în conformitate cu legislația acestui stat. În cazul în care sa constatat că este nepotrivit să continue, acesta va fi compensat pentru orice pierdere sau daune suferite după o oprire sau de reținere a navei.
5. Cooperează în suprimarea difuzării neautorizate. Dacă suspectați că o navă este angajată în radiodifuziune neautorizate, în enny nava poate proceda la verificarea dreptului navei de a arbora pavilionul său, și apoi, în cazul în care suspiciunile se dovedesc obos Nova poate lua măsuri pentru a opri astfel de activități. O persoană angajată în radiodifuziune nesanktsioni-ment poate fi arestat și atragerea-Chenoa în fața justiției în conformitate cu legile statului de pavilion, sub pisica-ochi plutitoare de înregistrare locație de instalare navă, statul care persoana respectivă este, orice loc unde pot primi transmisii , sau orice stat autorizat prin comunicații radio la care se generează interferențe. O navă implicată în radiodifuziunea neautorizată poate fi arestată și echipamentul de difuzare confiscat.
6. Oprirea navelor nemilitare străine în cazuri speciale. Acest drept este exercitat în baza unui acord stabilit în convenții, tratate, acorduri. De exemplu, Convenția internațională pentru protecția cablurilor telegrafice subacvatice din 1884 autorizează navele de război să urmărească și să oprească navele nemilitare suspectate de a rupe sau de a distruge un cablu telegrafic. După oprirea suspect comandantul Wai-navă de o navă de război este în cerere producerea de documente care atestă naționalitatea navei, precum și pentru a face raportul, care reflectă nava încălcările comise Kon-Wentz, ceea ce duce la mesaje complete sau parțiale telegrafice Held-Novki.
În conformitate cu Convenția privind marea liberă în 1958 și 1982, Convenția, termenul „navă de război“ înseamnă o navă care aparține forțelor armate ale unui stat care poartă însemnele exterioare distinctive ale acestor nave sau ale naționalității sale, se află sub comanda unui ofițer, care este pe serviciul, guvernul acestui stat și al cărui nume de familie este înscris în lista corespunzătoare a militarilor sau al unui document echivalent și având echipajul supus disciplinei militare obișnuite.
Imunitatea în dreptul internațional modern este înțeleasă ca setul de drepturi și privilegii inerente unei nave de război, indiferent de locul în care se află. Imunitatea navelor de război derivă din imunitatea statului, care se bazează pe principiul universal recunoscut al egalității suverane a statelor în relațiile internaționale.
O navă militară nu pierde imunitatea, la fel ca și imunitatea și starea steagului său. Imunitatea navelor de război se manifestă în trei forme: în imunitate față de jurisdicție, în imunitate față de constrângere și în privilegii și privilegii speciale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: