Deci, a venit primăvara, iar repararea însăși, care sa transformat dintr-un intuitor încet într-unul întărit, sa maturat.
Călătorind pe un fel de Nissan (nu mi-am amintit tabla de șah care unul) a decis că decorarea interioară din Niva lasă mult de dorit.
Problema este începutul. Mâinile în picioare și în garaj, uitați-vă la ceea ce puteți face pentru a vă apropia de confortul unui salon de clasă business.
Primul lucru pe care l-am dorit a fost un covor pe podea. Poer pe noroi, mă voi curăța cel puțin. Apoi în mintea mea au apărut imediat o mulțime de gânduri despre îmbunătățiri minore ale cabinei. Combinat cu faptul că casele neterminate laterale și raftul din spate, concluzia sa maturizat - trebuie să tragi totul înăuntru.
A plecat.
Primul lucru care rage așa este că praful este peste tot # 33; Îndepărtarea panoului găsit în stratul cuptorului cu un deget gros, sub zgomot, de asemenea, a fost suficient. Lopata a fost complet eliminată. Trebuie să spun că fabrica de o jumătate de centimetru de lână minerală pe tortul de gudron - rahat # 33;
Sub ea, de asemenea, un strat de movil sau un fel de heather lipicios în praf. Kerosenul nu era la îndemână. Și în toate garajele cele mai apropiate pentru bărbați - de asemenea. În general, a spus că acesta este un deficit. În general, ceva de genul săpun și apă este curățat. Încă o dată mi-am dat seama că zgomotul din fabrică este un rahat.
Din ceea ce voi face, până când voi ști, pe drum voi fi din două straturi mai subțiri.
Praful chiar pe metalul din interiorul ștergătorului nu este atât de simplu. Welds cusături industria noastră de automobile este nesatisfăcătoare. Degetele pot fi deteriorate lumina. Descărcarea treptată a plasticului - încă o dată convinsă de frământarea lui. Voi întări secera cu unghiile lichide din interior. (un detaliu este deja consolidat - rigiditatea a fost adăugată de un ordin de mărime).
Mai ales "mulțumit" de grosimea cojilor de plastic din spatele cabinei.
Îndepărtarea stratului de ulei de pe podea a constatat că mirosul de benzină sa intensificat. Se uită sub capacul din cabină. Există un fel de cauciuc spumant cu un amestec de vată de bumbac în interior. Scăzută la jumătate. Înlocuit cu un cauciuc spumant simplu. Se pare că mirosul a scăzut. Ați înșurubat doar 2 șuruburi în loc de unul. Blestemat industria de automobile pentru faptul că rezervorul de gaz "respiră" înăuntru. Cablarea de la proprietarul anterior a fost arsă. Cu înlocuirea firelor hz. cum. Prolez jumătate. S-au găsit câteva minus vnikuda de conducere, și 2 (HORROR) plus uninsulated. Lividiroval. Odată cu îndepărtarea materialului plastic, se constată că fixarea mai multor elemente ale tălpii interioare a fost efectuată de autotractoare de diferite lungimi adesea în afară de "aer". Din nou jur. Majoritatea hemoroizilor au cauzat șurubul prin fixarea cataramei centurii de siguranță de pe partea pasagerului. Și nu a reușit să-l deșurubeze. El zachechirivaetsya în afara și acolo (în ordine rugină) răsuci un alt piuliță la 18. Idiociu sa terminat. Astăzi, a subțire rugina pe ea, mâine ar trebui să fie mai ușor. Ca rezultat, în general, am găsit mai mult de 20 de găuri de la șuruburi de auto-filetare care duceau spre exterior. A luat deja sudarea la rece. Mâine voi continua să sufăr. Sarcina: - de a face cabina cât mai sigură posibil și curată. Îți voi spune ce se întâmplă. Poate cineva pentru sine că firul atrage.
colaps o ramură
Aș sfătui la puszalo. curgeti direct fundul. ușile (inclusiv a treia ușă., deoarece dezintegrarea are un succes foarte mare). Ei bine, există mult zgomot.
cu îmbinări cu șuruburi fără șurub ratat cu împingere, astfel încât să poată fi oprit bine # 33;)))
colaps o ramură
și am curățat zgomotul din fabrică și l-am pus în locul pe care l-am lipit, izolon sau orice altceva este, bine, încălzind material de culoare albă)))
colaps o ramură
așa că aici scriu că persoana la îndepărtat # 33; # 33; # 33; fabrica nu este zgomotos. este în kit merge. gadget pentru putrezirea fundului hahahahaha))
colaps o ramură
Astăzi avem ploaie. A făcut puțin. Până la sfârșitul sfâșiat tot zgomotul, + a răsuci în cele din urmă șurubul notorii care nu a fost dat ieri. A îndepărtat suprapunerile "хач-тюнинговые" ая Брабус sub o deschidere a unei uși. Pe scurt, există 50 de găuri pe ambele părți ale șuruburilor. E înfundată cu o încurcătură ca un rahat. Se luptă cu dificultate. Găurile metalice se întind și mâinile se zgâria ca și cum n-ar face nimic. Am concluzionat că este nevoie de kerosen. În week-end o să mă uit. În același timp, a decolat bara de remorcare. Cred că nu are nevoie de dracu '. Am rătăcit prin cabluri. Nimic nou. Lămpile din spate pregătite pentru inspecție. A adus elementele interioare acasă. Unele în cazul în care frecat, unele cracked. În general, chiar și în modul offline, mașina nu dispare.
colaps o ramură
Trimiteți-le prietenilor: