Întreținerea și dezasamblarea gazellei coloanei de direcție în caz de defecțiuni

  • Care sunt compozițiile de lubrifiere pentru motorul Suprotec și opiniile conducătorilor auto Ce sunt compozițiile de lubrifiere ale motorului Suprotec și opiniile conducătorilor auto

Cum funcționează aditivii pentru marca motoarelor







  • Cum se înregistrează înlocuirea motorului mașinii în acest an? Cum se înregistrează înlocuirea motorului mașinii în acest an?

    Procedură pentru birocrația.

  • Cum să reglați mecanismul supapei de pe motorul GAZ 3110 Volga? Cum să reglați mecanismul supapei de pe motorul GAZ 3110 Volga?

    De ce trebuie să reglați supapele de pe motor

  • Reglarea mecanismului supapei YMZ 238 Reglarea mecanismului supapei YaMZ 238

    Precizie de reglare a supapelor pe motorină YaMZ 238:

  • Schema de organizare a schimbării geamului frontal al ușii din față la "șapte" Schema de organizare a schimbării geamului frontal al ușii din față la "șapte"

    Proiectarea și procedura de schimbare a regulatorului de ferestre

  • Sistemul de încălzire Chevrolet-Niva: schimbarea schimbătorului de căldură pentru sistemul de încălzire al compartimentului pentru pasageri Chevrolet-Niva: schimbarea schimbătorului de căldură al încălzitorului

    Recomandări pentru înlocuirea radiatorului în aragazul salonului

  • Normele de utilizare a produselor petroliere la dispoziția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse Standardele de utilizare a produselor petroliere la dispoziția Ministerului Transporturilor al Federației Ruse

    Ce norme de bază ale combustibilului oferă Ministerul Transporturilor?

  • Ștergătoarele de pe Lada 2110: cauzele eșecului și metodele de reabilitare Ștergătoarele de pe Lada 2110: cauzele eșecului și metodele de reabilitare

    Determinați, din ce motive, nu funcționează

    Întreținerea și dezasamblarea gazellei coloanei de direcție în caz de defecțiuni
    Gazelle Cu câțiva ani în urmă, automobilele Gazelle au fost recunoscute ca fiind cel mai bun vehicul utilitar național din Rusia. Și este într-adevăr așa - drumurile prezente sunt greu de imaginat fără microbuze cu autobuze sau camioane cu un brand intern bine-cunoscut. Soferii profesionisti isi apreciaza fiabilitatea si usurinta in functionare.

    Comerțul transport implică o utilizare intensivă, de aceea adesea agregatele funcționează la limită, ceea ce duce la defalcarea lor. Sarcini speciale se încadrează pe comenzile, inclusiv coloana de direcție a Gazellei. Cei mai experimentați se confruntă cu repararea ei înșiși, folosind experiența acumulată de colegii din magazin.

    Dispozitiv de sistem de control







    Sistemul de automobile Ingineri „GAS“ a fost dezvoltat, bazat pe construcția „minge-șurubul“ și constând din:

    • volanul;
    • arborele arborelui și balama;
    • arborele bipodului cu sectorul dinților;
    • coloane de conducte;
    • rulmenți;
    • sigilii de ulei.

    Arborele coloanei se rotește pe două lagăre, care nu necesită ajustări în timpul funcționării. Roata de control este plasată pe canelurile conice ale arborelui și fixată cu o șaibă de blocare și o piuliță.

    Întreținerea site-ului principal

    Starea nodurilor unuia dintre cele mai importante sisteme afectează cel mai direct siguranța traficului. Cei care acordă o atenție adecvată acestei probleme pot, în avans, să asigure probleme în călătorie și să evite ireparabilul. Inspectarea și monitorizarea parametrilor principali nu va dura mult timp, dar va salva vieți.

    Ce trebuie să verificați mai întâi:

    • fixarea componentelor principale;
    • drum liber;
    • joc axial în lagăre;
    • degajarea trenului de viteze.

    În plus, este necesar să se efectueze lubrifierea unităților în conformitate cu harta de lubrifiere a mașinii. În cazul în care deplasarea liberă a roții de funcționare este mai mare de 25 ° pentru GAZ-2705 și GAZ-2705 (antrenor 20 °), este necesar să se adapteze etanșeitatea lagărelor și a mecanismului de viteze. La mașinile cu sigur hidraulic pentru a verifica nivelul lichidului într-un rezervor special.

    Reglarea coloanei de direcție Gazela înainte de operare

    Întreținerea și dezasamblarea gazellei coloanei de direcție în caz de defecțiuni
    Șine de ghidare a gazelor Designul unității este astfel încât vă permite să reglați poziția "volanului" în unghi și înălțime. Pentru a efectua această operație, există o clemă care trebuie mutată în poziția superioară, setați roata de control într-o poziție convenabilă și întoarceți zăvorul în locul său.

    În cazul în care dopul a încetat să-și îndeplinească scopul său, acesta trebuie să fie două chei de la „13“ slăbiți piulița de blocare și strângeți pârghia de fixare. Apoi strângeți piulița de blocare și plasați capacul în poziția inițială.

    Defecțiuni tipice ale unităților de conducere

    Problemele acestor unități, în primul rând, au semne externe, care sunt exprimate în:

    • bătaie străine;
    • tulburare crescută;
    • controlul strict;
    • vibrații;
    • scurgere de lichid;
    • zgomot în timpul funcționării booster-ului hidraulic.

    Cauzele problemelor descrise mai sus pot fi încălcări ale regulilor de funcționare și ale serviciilor necalificate. Cea mai obișnuită defecțiune este reacția coloanei de direcție Gazelle, pentru eliminarea căreia este necesară înlocuirea bucșelor rulmenților axului. Pentru a face acest lucru, nodul trebuie să fie dezmembrat, ca în cele de mai jos.

    Procedura de demontare și dezasamblare

    În primul rând, vom deconecta ACB și vom stabili roțile înainte în poziția "direct". Lucrul suplimentar se desfășoară pe următoarele elemente:

    1. Scoateți placa de acoperire și deșurubați piulița bolțului roții cu cheia balonului la "24".
    2. Scoateți RC din splinele arborelui cu un dispozitiv de tragere special.
    3. Scoateți partea inferioară a carcasei deșurubând cele două șuruburi.
    4. Plasați coloana în poziția superioară și scoateți partea superioară a carcasei.
    5. În compartimentul motorului, scoateți știftul și rotiți piulița înapoi în poziția "13".
    6. Scoateți pivotul cu un dorn de alamă și scoateți balamaua furcii.
    7. Demontați elementul de fixare al garniturii de etanșare.
    8. Scoateți cele patru șuruburi de fixare a coloanei și scoateți-le din arborele de antrenare.
    9. Scoateți crucea de pe arbore și detașați.
    10. Scoateți suportul - deșurubați șurubul și scoateți bucșa.

    Montajul și instalarea au loc în ordine inversă. Înainte de a pune "volanul", trebuie să vă asigurați de poziția înainte a roților. Pentru cei care efectuează o activitate similară, nu este inutil să se amintească respectarea regulilor de siguranță.







    Trimiteți-le prietenilor: