Înlocuirea rulmentului arborelui cotit, fără a diviza motorul

Înlocuirea rulmentului arborelui cotit, fără a diviza motorul

Sub tăiere, împărtășesc experiența mea de înlocuire a unui arbore cotit de motocicletă cu două rânduri, care poartă jawa 638, fără o divizare a motorului :)

Instalație instabilă, imposibilitatea de a seta aprinderea exactă, zgomotul de evacuare și alte "bucurie"? Java 638 are o caracteristică foarte neplăcută - o defecțiune relativ rapidă a arborelui cotit de rulment dublu drept. Defecțiunea se află chiar în proiectarea jumătății drepte a motorului, și anume, problema cu etanșarea camerei manivelei, din cauza căreia aerul este aspirat.







Pentru a înlocui de obicei jumătate a motorului, nimic în neregulă cu acest lucru, în general, nu este, dar din ignoranță și lipsa de experiență de multe ori conduce după intervenția Yaver tineri (și nu numai tânăr) vine în stare proastă. adevărul dur al vieții.

Am sărit cu o astfel de problemă de mult timp și din moment ce motorul a funcționat bine, nu am putut să urc în el doar pentru a înlocui un rulment. S-au gândit, au făcut sudura (la acea vreme era o mașină de sudură cu o mărime de aproximativ 1m3), era destul de dificil să facă totul cu ușurință, dar obiectivul a fost atins:







Înlocuirea rulmentului arborelui cotit, fără a diviza motorul

Din păcate, aceasta este singura fotografie care a fost făcută, dar nu este greu de înțeles sensul: la început au fost sudate la rulmentul celor 2 unghii și lateral pentru ele, încercările de a le trage nu au reușit. după care un ceva mai pomaziv a fost sudat la unghia transversală :) După aceea, tragerea lagărului nu a fost dificilă. În timp ce unghiile au fost sudate, câteva picături de metal au rămas la locul inelului de blocare, au fost ușor de îndepărtat.

Acum, dacă există un invertor de sudură sau o mașină semi-automată, acest job mai frumos nu va fi dificil :)

Deci, după ce ați aruncat totul doar un generator și un rotor, puteți înlocui lagărul drept al arborelui cotit al motocicletei 638. Cel mai plăcut este că nu este nevoie să prindă motorul.

PS: în grupul nostru a existat o propunere de a suda conducta la rulment - dacă găsiți diametrul corect, atunci aceasta este o alternativă bună :)

O actualizare mică, a existat o fotografie mai veche cu aceeași metodă de extragere a rulmentului:

Înlocuirea rulmentului arborelui cotit, fără a diviza motorul







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: