Simptome: partea din față a mașinii este înclinată, suspensia este prea rigidă, sparge suspensia, bate și scrâșnește în suspensia din față atunci când mașina atinge neuniformitatea.
Cauza posibilă: Arcurile de suspensie din față sunt deteriorate.
Instrumente: cric, suport sub caroserie, roți de roată, un set de chei, un set de capete.
1. Instalați jgheaburile sub roțile din spate ale mașinii.
2. Ridicați partea frontală a autovehiculului și puneți sub acesta suporturi puternice și fiabile, apoi scoateți roata din partea din spate a oblicului.
3. Deschideți capota și scoateți capacul superior al suportului amortizorului folosind o șurubelniță.
4. Scoateți capacul de protecție al suportului superior al amortizorului.
5. Deșurubați ușor piulița superioară de montare a structurii amortizoare.
6. Scoateți clema de blocare utilizând cleștele combinate.
7. Scoateți furtunul de frână din suportul montat pe amortizorul de șoc.
8. Întoarceți două șuruburi de fixare ale suporturilor unei plăcuțe de fire ale indicatorului de frecvență a roții unei roți.
9. Opriți un șurub de fixare a ecartamentului de rotație a roții.
10. Scoateți senzorul, glisați-l împreună cu cablajul departe de amortizor, apoi fixați-l astfel încât să nu interfereze cu lucrările ulterioare.
11. Scoateți din brațul strângerii șocului balamaua superioară a stâlpului stabilizator.
12. Deșurubați piulițele șuruburilor care fixează pumnul pivotant și amortizorul.
13. Scoateți șuruburile din orificiile din amortizorul de zgomot și din articulația de direcție, apoi separați suportul și pumnul.
14. Opriți trei piulițe de fixare ale suportului de sus al unui rack al amortizorului la un corp al mașinii.
15. Scoateți un șurub de absorbție a șocurilor din mașină.
16. Strângeți arcul amortizorului, folosind un dispozitiv special pentru comprimarea arcurilor sau cuplajelor.
17. Deșurubați piulița tijei.
18. Scoateți o șaibă de pe o bară de absorbție a șocurilor.
19. Scoateți din tija suportul superior al unui suport al amortizorului.
20. Scoateți cupa superioară a arcului amortizorului.
21. Scoateți garnitura superioară a arcului amortizor.
22. Scoateți arcul cu dispozitivul de comprimare sau sapa.
Notă. Arcurile trebuie înlocuite în perechi (simultan la stânga și la dreapta).
23. Scoateți capacul de protecție cu tamponul de compresie.
24. Scoateți etanșarea inferioară a arcului amortizorului.
25. Instalați amortizorul în poziție verticală și împingeți-l de câteva ori împotriva opritorului. Asigurați-vă că atunci când apăsați amortizorul de șoc, acesta nu face scârțâi și ciocniri. De asemenea, asigurați-vă că nu există nici o bandă de lichid. Verificați firul superior al tijei. Înlocuiți amortizorul dacă este detectat vreun defect enumerat anterior.
26. Inspectați arcul pentru așchii, crăpături, scuame și alte semne de uzură. Când sunt detectate, arcul trebuie înlocuit.
Notă. Amortizoarele de amortizare se înlocuiesc numai în perechi (simultan la stânga și la dreapta).
27. Inspectați arcurile pentru semne de uzură și înlocuiți-le dacă este necesar.
28. Controlați capacul de protecție pentru a vă deteriora. Dacă se constată defecțiuni, capacul trebuie înlocuit cu tamponul de compresie.
Notă. Când asamblați rackul, asigurați-vă că capătul bobinei inferioare a arcului se sprijină pe proiecția specială a cupei inferioare de primăvară.
29. Asamblați și instalați amortizorul în ordine inversă.
30. Strângeți strâns piulița tijei (strângeți 60 la 70 Nm) cu amortizorul pe un vehicul montat pe o suprafață solidă.
Pavel Kurakin Motorist
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: