Și aici vom vorbi despre dispozitivele universale autogauge. Așa-numitul motor pas cu pas, vârf și serie de avertizare. Ei bine, nu le-aș spune universale, pentru că dacă priviți, toate instrumentele, ca și senzorii lor, diferă de rezistența senzorilor VAZ, ceea ce duce la toate dificultățile de a stabili și corecta citirile.
Vă voi spune totul despre viclean, cu ceea ce am întâlnit și cum am decis și ce altceva a rămas până la sfârșit.
Dispozitive de medie viteză 60мм;
Presiunea uleiului
Rata de apă
voltmetru
ore
Citirea combustibilului
Dispozitive 80mm;
kilometraj
vitezometru
Voi începe cu tahometrul.
Deci, instrumentele sunt de 60mm, conexiunea este aproape aceeași, dar există o mică diferență aici. Și așa Roșu - pozitiv negru - negativ, alb este deschis, portocaliu, prea ușoară, atunci nu poate fi una la plus de castel, celălalt prin Sidelight, în cazul în alb printr-un plus, și portocaliu pe o lumină, apoi deschiderea luminilor de blocare va fi de culoare albă, în timp ce includerea lămpii de poziție față va deveni portocalie și invers. fire separate pentru a citi acolo, și așa că am prins un alb strălucitor, roșu și alb, am conectat prin blocare, plus, portocaliu, nu conectați deloc. lucrări generale, citirile sunt corecte, dar apoi mă îndoiesc că Akuma în portbagaj, o distanță mare, poate din acest motiv, există un pic de eroare, ca o verificare, să ia firul de mai gros, plus-i dea.
Trecem la senzorii de probleme). Conexiunea este aceeași cu cea a voltmetrului, dar există un fir separat pentru semnalul care este verde. Greșeala mea este că am cumpărat unitatea pentru o lungă perioadă de timp, și nu l-am prins senzorul lui, senzorul a luat apoi, și așa mai departe un astfel de senzor mic pe cealaltă rezboy 1/8. dar acest lucru nu este o problemă a unui adaptor făcut senzor vazovskogo, o problemă în rezistența la semnalul senzorului de vazovskaya Plus, instrumentul autogauge temperatura apei, presiunea uleiului și ulei alți senzori și transmiterea semnalului printr-un minus (sol negativ). Rezistență senzor vazele 20C - 3,500 ohm - 90C - 250 ohm, iar la senzor a arătat autogauge 20C rezistență 1.500-1.700ohm. Drept urmare, la o temperatură de 90 ° C on-line, pe dispozitivul 98-100 și începe să dărâme un bec care ajunge. În momentul în care am cumpărat rezistențe de tip diferit, voi instala și verifica semnalul în circuitul online. În cele din urmă, aproape că a dat seama.
Conexiune Wire ca cele de mai sus menționat aici, de asemenea, există un senzor, dar celălalt, există două ace, există o cale de acolo, de asemenea, cu diferite rezistență 10-180,3-160, 240-33, și așa mai departe. Adaptorul din AvtoVAZ și a adăugat adaptor, apoi a deschis tăierea și a fost înșurubat. Asta e ceea ce am rezistat 10-180, nu funcționează, sau mai degrabă totul este de lucru, presiunea nu este afișat, din nou, cred că rezistența punct, va încerca, de asemenea, cu rezistențe, pentru a începe să învețe mai multe vase senzor de rezistență ((. Senzor de ecartament auto conectat . printr-un singur fir, nu ca vase, sunt două fire ale senzorului are două ace, una G - care leagă firul de semnal verde de la dispozitiv și VK - l teren sau minus, una care vrea să se conecteze toate ca schema de la deschiderea broaștei Săgeata cade la 0 și începe să ridice dispozitivul, după pornire Nu am nici o mărturie, presiunile nu se ridică, dar am descoperit ceva aici, o voi verifica mai târziu.
Acest senzor nu a putut fi setat, deoarece rezistența citirii de la vasele flotante este destul de diferită, 7 este plină, 350 este goală. Și pe senzor 8. trecerea la o rezistență complet diferită. Pe scurt, a trebuit să-mi pun înapoi în barul de pe podium.
Ei bine, cred că în momentul de față tot ceea ce știu, atunci voi adăuga tot ce pot.
Ei bine, în cele din urmă, dispozitivele construite în panoul fabricii, puțin finisate și acoperind pielea, nu sa dovedit a fi rău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: