Încă o dată, bazele de date ale Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Traficului nu funcționează. Petersburgerii se plâng că nu pot înregistra mașini achiziționate. Dar acesta este doar vârful aisbergului. Problema este amploarea întregii țări și nu numai poliția rutieră. Cum este amenajat sistemul de stocare a informațiilor și de ce se rupe, a aflat că "șoferul din Petersburg".
În Sankt Petersburg, și în toată Rusia, MREO încă o dată inactiv: oamenii nu pot înregistra aparatul achiziționat. De fapt, problema este mult mai global: nu canal de acces la informații despre mașini, furturi, documente de lucru nu numai pentru poliția rutieră, ci și întreaga Ministerul Afacerilor Interne și alte ministere și departamente.
Cum este baza de date a Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră
Dezvoltatorii companiei "Rosbi Inform Co" din Sankt Petersburg au spus despre aceasta "conducătorului din Sankt Petersburg".
Acest sistem are trei niveluri:
- nivel inferior - centre regionale;
- centre interregionale medii (TRIS), sunt nouă;
- cel mai mare este centrul federal (FIS).
La fiecare nivel, datele sunt stocate pe mașini, șoferi, documente, deturnări, accidente rutiere. Informațiile primite în fiecare regiune sunt duplicate automat la nivel interregional și apoi transferate către FIS. Un astfel de sistem este stabil: dacă într-unul dintre regiuni, să zicem, un server cu o bază de date, acestea pot fi restaurate utilizând FIS.
În Sankt-Petersburg și regiunea Leningrad are centrele sale regionale (RC), care are competența inter-regională - TRIS de poliție rutieră MAI al Rusiei, unind mai multe regiuni din nord-vest. RC-urile și MRC-urile noastre au fost dezvoltate și susținute de specialiștii de la Rosbi Inform Co. Sistemul de informații tipic regionale, explica dezvoltatorii - „sistem cuprinzător de nivel regional, concepute pentru a automatiza înregistrarea, examinarea, contabilitate, regăsire a informațiilor, și de raportare și de analiză ale departamentelor de poliție rutieră“ un Exact aceleași sisteme dezvoltate de companie, lucrează în alte regiuni ale Rusiei.
La stabilirea înregistrării vehiculului sau radierii, emiterea de TCP, înregistrând permise de conducere TRIS trimite o solicitare de e-mail la sistemul federal (trafic FIS) pentru a scana bazele de date federale.
FIS (Sistemul Federal Information „- vârful piramidei - este depozitat la Moscova, care este, centrul federal este dezvoltat, de asemenea, în“ Rossby Inform Co „, în mijlocul zero, dar servește poliția de trafic Pe lângă fluxurile de informații din regiunile la FIS intră direct de date .. . Interpol în acest sens, FIS este unică: în orice alte informații de bază de date a Interpolului rus nu este furnizat.
Informațiile stocate în FIS sunt împărțite în următoarele blocuri:
- vehiculele aflate în căutare;
- vehicule cu restricții;
- distribuția de produse speciale;
- documente furate și pierdute și produse speciale;
- persoane dorite;
- armele furate (pierdute);
- mijloace de transport;
- pașaportul vehiculelor;
- infracțiuni administrative (practici administrative);
- permis de conducere (conducători auto);
- Accident.
FIS acoperă întreg teritoriul țării, are o încărcătură uriașă. Accesul la acesta are aproximativ 34 de mii de angajați ai Ministerului de Interne, poliția rutieră, servicii speciale, ministerele și departamentele în cauză (de exemplu, autoritatea fiscală), în timp ce utilizează 8,5 mii de terminale mobile și fixe. Cantitatea totală de stocare - mai mult de 1,5 miliarde de înregistrări, acestea sunt plasate pe cele 35 de servere care sunt integrate într-o singură rețea distribuită geografic în nouă districte federale ale centrelor inter-regionale din Rusia. Accesul la resursele informaționale și de trafic FIS efectuate de calculatoarele staționare și modul de la distanță prin intermediul celular GPRS / EDGE / 3G-comunicare și canale digitale - folosind terminale speciale (modem într-o pereche cu un laptop, PDA, tabletă). Informațiile transmise sunt criptate cu hardware și software certificate de FSB.
De ce FIS eșuează?
În cazul unor defecțiuni în FIS atunci când se află în St. Petersburg, calculatorul nu poate aștepta un răspuns de la Moscova ofițerii de poliție de trafic de multe ori spun din greșeală „agățate TRIS“ - sistem inter-regional, care funcționează mai regulat. Apare doar un mesaj de eroare în fereastra TRIS, în care funcționează ofițerul poliției rutiere.
În cazul în care FIS nu răspunde, se pot face în continuare unele acțiuni la fața locului - acelea pentru care informații regionale suficiente, de exemplu în MREO, pot pune în registru o mașină nouă. Dar este imposibil să se înregistreze unul lipsit de orice: pentru asta trebuie să-l verificați pentru furt în toate regiunile țării, iar comunicarea cu aceștia se face prin FIS.
În timp ce apare în „lacunele“ FIS reușește să cârpi, se spune în „Rossby Inform“ (specialiștii companiei oferă, uneori, de trafic de asistență la distanță), dar, în cazul în care, de exemplu, începe să toarne din vechile discuri pe care sunt stocate informații, pierderea va fi imens. Iar cele 20 de milioane de ruble, care, potrivit estimărilor, sunt necesare pentru achiziționarea și înlocuirea echipamentelor, vor părea ca o mică problemă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: