O baterie de mașină sau, mai exact, o baterie de mașină (acumulator) este un element de alimentare cu energie care a fost folosit mult timp în transportul auto și rutier. Se folosește ca sursă de alimentare auxiliară pentru rețeaua de bord a autovehiculului atunci când motorul nu funcționează sau pentru pornirea motorului și necesită reîncărcare din când în când.
Tipuri de baterii
În mașini, în majoritatea cazurilor sunt instalate baterii alcaline, acide sau gel. Există, de asemenea, litiu-ion, care, datorită caracteristicilor lor, nu sunt capabile să lanseze o motopropulsie de automobile, dar sunt destul de potrivite pentru a fi utilizate ca sursă suplimentară de energie.
În bateriile alcaline sunt instalate electrozi nichel-fier sau nichel-cadmiu, spațiul liber dintre care este umplut cu o soluție specială de potasiu caustic. Acumulatoarele de acest tip sunt rareori instalate pe mașini, deoarece curentul este mai mic decât în cazul bateriilor cu acid.
Pentru bateriile cu acid, plăcile sunt fabricate din plumb cu impurități speciale. Plumbul este utilizat pentru producerea de electrozi deoarece are o bună capacitate energetică și poate produce un curent mare într-un timp relativ scurt. Ca electrolit în bateriile cu acid, utilizați o soluție specială. Acest tip de baterie este cel mai adesea folosit pentru instalarea pe mașini.
Tipul de baterii cu gel a apărut relativ recent și este, în principiu, o baterie acidă în care se utilizează un electrolit tip gel. Astfel de baterii sunt considerate promițătoare, dar din cauza caracteristicilor lor tehnice nu pot fi încă utilizate pe scară largă și nu sunt ieftine.
În plus, bateria este împărțită în baterii deservite și nesupravegheate. Acumulatorii de tip acid se servesc numai datorită faptului că, în timpul reacției chimice, o parte din apă se evaporă din soluție. Pentru a vă asigura că electrolitul din baterie nu pierde densitatea necesară, din când în când este necesară efectuarea unui audit și, dacă este necesar, reumplerea apei și apoi reîncărcarea bateriei.
Important! Pentru a umple apa din baterie, utilizați numai apă distilată.
Gelele aparțin tipului nesupravegheat, deoarece au o carcasă complet etanșă. În timpul reacției chimice, nu se produce evaporare și, prin urmare, nu este nevoie să se completeze apa.
Cauzele descărcării bateriei
Descărcarea bateriei auto poate avea loc din mai multe motive, dar vom trăi pe principalele:
- neatenția proprietarului mașinii, care poate părăsi definitiv aparatele consumatoare de energie pornite pentru o perioadă lungă de timp cu motorul oprit - lămpi de staționare, iluminare interioară, aparat de înregistrare radio și așa mai departe;
- funcționarea defectuoasă a dispozitivului de antrenare a generatorului;
- funcționarea defectuoasă a generatorului;
- scurgeri în rețeaua electrică auto;
- sarcini grele pe sistemul electric de la bord;
- întreținerea precoce a bateriei mașinii;
- excursii scurte.
Tipuri de încărcătoare
După luarea în considerare a tipurilor de baterii și a motivelor descărcării acestora, puteți trece acum la modul în care puteți încărca corect bateriile auto. Cu toate acestea, este încă un pic de timp pentru a da încărcătoare (încărcătoare).
Dispozitivul pentru încărcarea bateriilor este, de fapt, un convertizor de putere. Cel mai simplu circuit de memorie este considerat a fi un transformator pas cu pas în combinație cu o punte diodă. Principiul încărcătorului este că tensiunea alternativă din rețea în 220V, care trece prin blocul de transformare cu o punte diodă, este transformată într-o tensiune constantă de 14-16 V, care este necesară pentru încărcarea normală a bateriei.
Destul de des se vede "încărcarea" cu dispozitive suplimentare de monitorizare încorporate - voltmetru și ampermetru, siguranțe, precum și regulatoare de amperaj și tensiune. Memorie deja eliberată care selectează automat tensiunea și curentul pentru fiecare tip de baterie.
Verificarea bateriei
Înainte de a încărca bateria, este necesar să verificați încărcarea bateriei cu furculiță sau multimetru sau să măsurați densitatea electrolitului cu ajutorul unui hipermetru. Dacă bateria este încărcată complet, densitatea ar trebui să fie 1,28 g / cm³, o baterie jumătate descărcată va da 1,2 g / cm³, iar o valoare nu mai mare de 1,1 g / cm³ înseamnă că bateria a fost comandată să trăiască mult timp. Densitatea ar trebui măsurată în toate băncile, iar dacă diferența este de 0,1 g / cm³ sau mai mult, atunci, cel mai probabil, există probleme și este necesară verificarea bateriei în sine.
Acumulatorul poate fi reîncărcat prin scoaterea acestuia din aparat sau lăsarea acestuia la loc. Nu există nicio diferență semnificativă, este pur și simplu necesar să respectați cele mai simple precauții de siguranță. Înainte de a deconecta terminalele, pentru a încărca bateria, trebuie mai întâi să o curățați bine și să verificați deteriorarea și scurgeri externe. Purtați mănuși de cauciuc rezistent la substanțe chimice, trebuie să deschideți dopurile bateriei și să verificați culoarea electrolitului. În cazul în care lichidul este întunecat și cu fulgi, este cel mai probabil o consecință a unui întrelectru permanent sau scurtcircuit. Apoi, va fi necesară o înlocuire completă a bateriei și dacă totul este normal, conectați terminalele și puteți începe încărcarea bateriei.
Tipuri de reîncărcare
Conducătorii auto recurg la unul dintre cele trei tipuri de încărcare - prin curent continuu sau prin tensiune, dar și într-un mod combinat.
DC Reîncărcare
Folosind acest tip de reîncărcare, aveți nevoie de prezență constantă și monitorizare, deoarece trebuie să reglați amperajul în timpul întregului proces de încărcare. O baterie de 60A are nevoie de încărcare cu un curent de 6A timp de 20 de ore, apoi redusă la 3A, iar atunci când primește 15V - 1,5A. În stadiul final de încărcare, gazul este produs în cantități mari. Prin urmare, lipsa unei astfel de metode poate fi numită necesitatea unei monitorizări constante și a unei formări abundente de gaze.
Încărcați cu tensiune constantă
Cu această metodă de reîncărcare a bateriei, există o relație directă între gradul de încărcare și valoarea tensiunii de încărcare. Aceasta este modalitatea cea mai scumpă și mai sigură, care nu necesită prezența constantă a proprietarului mașinii. După ce acumulatorul este complet încărcat, se aprinde indicatorul corespunzător și memoria poate fi oprită. Tensiunea unei baterii încărcate și sănătoase ar trebui să fie de 14,4V.
Metoda combinată
Metoda de încărcare combinată se bazează pe cea mai mare încărcare modernă. În primul rând, bateria este încărcată cu un curent direct și apoi cu o tensiune constantă. Aceasta este o memorie complet automată, care exclude participarea unei persoane la procesul de reîncărcare. După ce acumulatorul este încărcat complet, dispozitivul se oprește singur.
Încărcare rapidă și completă
Destul de des, există o nevoie urgentă de a efectua o încărcare rapidă a bateriei, dar de multe ori această opțiune nu poate fi utilizată, deoarece aceasta nu este cea mai bună modalitate de a afecta bateria. În primul rând, trebuie să scoateți bornele mașinii de la baterie, să le curățați și să conectați bornele încărcătorului la baterie, cu respectarea strictă a polarității. Setați amperajul la maximum 20 de minute, după care bateria este deconectată, pusă la locul ei, conectată și puteți porni motorul. Cu toate acestea, dacă bateria este descărcată mai mult de jumătate, atunci această opțiune nu vă ajută.
În cazul în care timpul permite acest lucru, cel mai bine este să efectuați o încărcare completă a bateriei, deoarece aceasta va fi cea mai strictă opțiune. Nivelul curent al memoriei este setat la o valoare minimă de aproximativ 10 ore. Timpul de reîncărcare poate fi redus sau invers, este mărit, depinde de tipul memoriei și de bateria însăși, de temperatura aerului, de gradul de descărcare și de mult mai mult. Încărcarea completă a bateriei este determinată prin mijloace diferite de indicare.
Competentul "aprinde"
Există situații în care trebuie să mergeți urgent și bateria este așezată pe deplin. În acest caz, mulți autovehicule preferă încărcarea bateriei cu ajutorul "iluminării" de la o altă mașină. Dar aici trebuie să știți cum să procedați în mod corespunzător la această procedură.
Atenție vă rog! În nici un caz nu puteți încărca bateria cu ajutorul unei "luminări" la -15˚C și mai jos.
Este imposibil să atingeți firele în timpul "fumatului", pentru a nu arde.
"Fumatul" este posibil numai în cazul în care aveți încredere deplină în capacitatea de utilizare a bateriei descărcate, altfel bateria poate exploda.
Nu este necesar să încărcați o mașină puternică din mașini mici, deoarece pur și simplu "ucide" bateria.
Pentru a încărca bateria utilizând procedura "fumat", ar trebui să achiziționați fire speciale.
Măsuri de siguranță
Pe tot parcursul procesului de reîncărcare a bateriei este necesară respectarea măsurilor elementare de siguranță deoarece conține acid.
Când încărcați bateria, este necesar să folosiți mănuși de cauciuc și ochelari de protecție.
În timpul reîncărcării bateriei, nu ar trebui să fumați lângă ea, deoarece în acest timp hidrogenul este eliberat, formând un amestec exploziv atunci când interacționează cu oxigenul.
Pentru încărcarea corectă și sigură a bateriei, rețeaua de alimentare trebuie să aibă un sistem de oprire automată în cazul unui scurtcircuit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: