Dacă la tine pe un motoblock cureaua de transfer a fost spart, este necesar să operezi în următoarea ordine.
Pasul unu
Dacă banda de transmisie este ruptă, este necesar să porniți transmisia neutră a cutiei de viteze a cutiei de viteze și să mușcați motorul. Deplasăm motoblocul în locul de reparare (reparația se poate face și pe locul ruperii blocului motor - nu este fundamental).
Pasul al doilea
Pentru a înlocui motoblocul centurilor de transmisie, scoateți capacul de protecție și îndepărtați centurile vechi. În cazul în care curelele nu sunt rupte, dar au o uzură critică - doar tăiați cureaua cu un cuțit și scoateți-o din motoblock.
Pasul al treilea
După ce vechile curele de transmisie sunt îndepărtate, altele noi sunt instalate în locul lor. În cazul în care două blocuri de transmisie sunt instalate pe blocul motor, una dintre ele este ruptă, iar cea de-a doua este încă potrivită pentru o funcționare ulterioară, este totuși necesară înlocuirea a două curele. De ce?
Atunci când o curea de transmisie nouă și utilizată este instalată pe unitatea motorului, acestea vor avea un grad diferit de tensiune atunci când ambreiajul este cuplat, ceea ce înseamnă că majoritatea încărcăturii va fi redistribuită pe noua bandă și va reduce în mod semnificativ durata de viață. Se recomandă existența a două curele de transmisie și efectuarea înlocuirii perechilor.
Pentru a facilita înlocuirea curelelor din arborele motor al blocului motor, scoateți cureaua. Noile curele de transmisie introduse pe scripete, care se află pe motoblocul cutiei de viteze, nu trebuie îndepărtate.
Când se pregătește pregătirea motoblocului pentru instalarea benzilor noi, luați roata și puneți centurile de transmisie pe ea și numai după aceea montați rola pe arborele motorului. Nu uitați să setați cheia, altfel va trebui să scoateți din nou roata, deoarece fără o cheie, scripetele nu se va roti când arborele de antrenare se rotește.
La instalarea centurilor de transmisie, este necesar să le deplasați deasupra rolelor de tensionare. Fiți atenți la centurile de transmisie instalate în fluxurile croșetate fără nici o răsturnare și nu au fost răsucite.
Înainte de a porni funcționarea blocului motor, asigurați-vă că înlocuiți capacul de protecție. Asta e tot, motoblock-ul este gata de funcționare din nou!
Vă oferim, de asemenea, să citiți un articol util despre ce fel de motor este mai bun pentru un motoblock.
Articole similare
-
Cum să arăți mai îndrăzneț și sexual doriți să vă schimbați complet imaginea
-
Modificarea tarifului la activ - un portal de credit și financiar
Trimiteți-le prietenilor: