În cele din urmă, atunci! Trebuie să vă spun cum să înlocuiți centura în cultivator. Dar cel mai important este să vă spun unde să obțineți această curea doar pentru 130 de ruble. Ei bine, și alte subtilități în utilizarea și întreținerea cultivatorului de motoare.
Ultima dată când am scris deja despre cum să înlocuiesc cablul de mers înapoi în cultivatorul Husqvarna, am fost înlocuit cu un înlocuitor de numai 30 de ruble. Astăzi va fi vorba despre înlocuirea centurii, deși, de fapt, schimbarea curelei nu este atât de dificilă. Dar există ceva ce pot împărtăși. Și sunt sigur că mulți nu știu asta!
Când centura este ruptă în cultivator, cu siguranță veți căuta și veți contacta magazinul respectiv, am făcut exact același lucru! Dar prețul pentru care mi sa oferit centura era de peste 1000 de ruble. Apoi mi-am amintit că în orașul nostru există o companie atât de minunată precum "Tsentrsnab-bearing"
Ca rezultat, o curea potrivita a fost cumparata pentru 126 ruble 85 copeici! Nu mă credeți? Vezi pentru tine!
Cum să înlocuiți centura în cultivator
Deci centura este dobândită, începem să o înlocuim. Apropo, aici este marcajul centurii achiziționate.
Dar centura pare veche, nu este foarte vizibilă în fotografie, dar este gata să se rupă.
Deoarece centura nu este suficient de strânsă și aceasta este starea sa normală până când se apasă maneta de transmisie, ea poate fi pur și simplu trasă cu mâna de pe o roată mare.
Acum, deoarece funinginea poate interfera cu îndepărtarea completă a centurii, va trebui să slăbiți un bolț superior și să deșurubați complet fundul. Acest lucru ne va permite să scoatem cu ușurință cel vechi și să instalați o nouă centură. Ca în imaginea de mai jos.
Puneți mai întâi centura nouă pe scripetele mici, apoi strângeți șuruburile de funingine, astfel încât centura să nu interfereze puternic cu aceasta și numai după aceea punem centura pe scripetele mari. Începem din partea de sus.
Apoi, defilați ușor roata, cu grijă, astfel încât degetele să nu cadă sub centură, în sfârșit să o instalați.
Toate curelele sunt instalate, puteți verifica și fixa carcasa cultivatorului în poziție.
În timpul muncii, un detaliu sa arătat, periodic, sub carcasa cultivatorului, după ce a oprit viteza, a început o groază. Din nou, scoțând capota, sa observat că centura a intrat uneori în rezonanță și a vibrat puternic. Iată cum a fost posibilă eliminarea unei fotografii.
Pentru a elimina acest lucru, este necesar să apăsați pe partea inferioară a plăcii superioare a depresorului, ușor de îndoit, după care vibrația a încetat.
Mai multe subtilități cu privire la utilizarea cultivatorului
Odată ce a lucrat cu cultivatorul, el a observat că el a fost tras deoparte și a trebuit să depună eforturi pentru ao ajusta și a păstra cursul stabilit. Nu am înțeles imediat ce sa întâmplat, dar sa dovedit a fi foarte simplu până la ridicol.
Faptul este că tăietorul de frezat poate fi atașat la arborele de fiecare parte, astfel încât fixarea este aranjată, dar nici o parte nu este bine! Cutterul ar trebui să taie în pământ o muchie ascuțită, iar acest lucru este de înțeles, dar din cauza lipsei de atenție, mașina de frezat de pe o parte a cultivatorului a fost întoarsă și a intrat în sol cu marginea sa tuftă.
Ca urmare, tăietorul instalat corect sa prăbușit în pământ bine, iar cealaltă parte "odihnit" Aici cultivatorul se târâse în lateral!
Acordați atenție direcției clemei
Freză de frezat pe arborele cultivatorului este fixată cu ajutorul unui "deget" cu un suport de fixare, aici este de asemenea necesar să îl urmăriți. Când instalați un deget, suportul nu trebuie să se "desfac" atunci când se întâlnește cu solul.
Și aici este un exemplu despre cum se desfasoara incorect capsula degetului.
Întreținerea filtrului de aer
În multe cultivatoare motoare și nu numai, un filtru de aer este utilizat sub forma unui burete de spumă. Iată cum aici.
După cum puteți vedea sub capacul carcasei filtrului de aer, există deja spumă prafuită. Periodic trebuie curățată, spumă îndepărtată și spălată cu apă caldă în apă cu săpun. Apoi, trebuie să fie uscat, iar acum cel mai important lucru, trebuie să fie impregnat cu ulei de motor, ar trebui să fie în ulei, și nu uscat. Acest lucru va proteja motorul de praf.
Trimiteți-le prietenilor: