Autovehiculele, unitățile și unitățile care sunt reparate și eliberate prin revizie, după tip și proiect, trebuie să fie conforme cu modelul producătorului.
Pentru completitudine de mașini, piese și componente care sunt predate în revizie, trebuie să se conformeze specificațiilor tehnice comune pentru livrare in repararea si livrarea de autoturisme majore reparații. agregatele și ansamblurile acestora.
Nu este posibilă înlocuirea pieselor auto înainte de expediere pentru reparare. Am predat în repararea autovehiculelor poate fi lipsesc unele dintre cele normale (nuci, șuruburi, știfturi) și mici borduri piese din sticlă și luminile din spate, capacul radiatorului si rezervor de combustibil închizători hotă, prize, manere ferestre, bricheta, scrumiera -in-o cantitate nu mai mare de 20% din proiectul furnizat.
Nu este acceptat pentru reparații:
a) autoturismele în care părțile de bază ale a trei sau mai multe unități au, de exemplu, următoarele defecte:
- fisuri în peretele carcasei de răcire sau carter al unității în locuri inaccesibile pentru reparații sau fisuri care apar pe suprafața interfeței;
- Fisuri și fisuri în pereții cutiei de viteze și a osiei de antrenare;
- fisuri, precum și îndoirea și răsucirea grinderului axului față, care nu poate fi corectată;
b) autovehiculele de marfă și de specialitate, în cazul în care cabina și rama urmează să fie înlocuite, de exemplu, în caz de defecțiuni de urgență;
c) vehicule de pasageri și de transportare a pasagerilor, în cazul în care organismul lor trebuie să fie înlocuit cu caracterul de urgență a defectelor, precum și prezența a două sau mai multe dintre următoarele defecțiuni, care sunt rezultatul coroziunii:
- coroziunea profundă a întregului substrat; distrugerea bazei de-a lungul perimetrului;
- Corodarea panoului frontal al peretelui lateral, prinderea stâlpului parbrizului și a unei părți a podelei;
- distrugerea semnificativă a bazei stâlpilor centrali, părți interesante ale podelei.
Vehiculul, unitatea și unitatea, eliberate prin revizie, trebuie reparate și testate în conformitate cu specificațiile tehnice pentru reparațiile majore.
Pentru a limita viteza mașinii pentru perioada de alergare (nervi de 1000 km), instalația instalează o mașină de spălat între flanșele carburatorului și galeria de admisie.
Autovehiculele se eliberează clientului în mișcare cu o cursă de control de până la 10 km. Reprezentantul clientului inspectează și verifică mașina (unitatea) fără a deschide sau dezasambla unitățile, mecanismele și ansamblurile.
Instalația este obligată să depună, la cererea clientului, actele de testare a mașinii sau a unității. Defecțiunile detectate de client, instalația trebuie să elimine sau să emită imediat o altă mașină, unitate sau unitate.
Mașinile și motoarele reparate trebuie să aibă pașapoarte semnate de șeful departamentului de control tehnic.
Centrala garantează funcționarea corectă a vehiculelor și a unităților reparate de la data livrării lor de la reparații în termen de: șapte luni, cu o circulație de până la 16 mii km pentru camioane; șase luni cu un traseu de până la 20 mii km pentru autobuze; șapte luni cu kilometraj până la 15 mii km pentru autovehicule supuse exploatării în conformitate cu regulamentul privind întreținerea și reparațiile.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: