De la varangieni la greci - port. de la și până la, de la început până la sfârșit, este departe și dificil.
Est. geogr. - calea, calea comerțului internațional de la Marea Baltică până la Marea Neagră.
Sylvester - Abbot Michael Vydubychi mănăstire, apoi Episcop de Pereiaslav, adăugiri la cronica lui Nestor, care este, el a mers în istorie cronicar, a menționat acest lucru ca o modalitate de „de la greci la varangilor“:
„Fii pe drum și Dnepru Vrh Dnepra târât în sus și Lovat Lovat vniti în Ilmer Jezero mare, de ezera fără valoare curg Vlhov în vtechet în Jezero mare Nebo și că ezera vnidet ustie mare Varyazhskoe. Și din acea mare până în fața Romei ... "
Dar, dimpotrivă, de la vikingi la greci, Sylvester a declarat că traseul de mare a fost un ocol în Europa atunci când comercianții mai întâi ajuns la Roma, și apoi numai la Bizanț.
Cu toate acestea, este puțin probabil ca comercianții de la Kiev, care au transportat mărfuri spre nord, să se întoarcă, au plecat pe nave în jurul Europei. De asemenea, a existat o cale de întoarcere de la Novgorod: așa-numitul
Autostrada Volkhov-Nipru
- Estul Golful Finlandei
- Neva ("gura lacului Nevo")
- Sud-vestul lacului Ladoga
- Râul Volkhov,
- Lacul Ilmen,
- Lovat River
(tranziția de la Bazinul Baltic la Marea Neagră) - Râul Usvyac,
- Râul Kasplya,
- Râul Luchesa,
- Cursul superior al Dvinei de Vest
- Sistem de trasee pe Nipru în regiunea Smolensk
- Dnepr, la Kiev
Ei bine, acolo, de la Kiev a fost "o aruncătură de băț" la Marea Neagră.
"Barcile s-au convertit la Kiev, Vicichev și, după toate probabilitățile, la Rodney la gura lui Roshi. Apoi, cu dificultate și pericol au trecut pelerinele, asediate continuu de pechenegi. Trecând pragurile, rușii de pe insula Khortița își sacrificau zeii păgâni. Dupa plecarea din Nipru catre mare, navele rusesti au ajuns pe insula Berezan, al carui nume a fost pastrat in basme: insula Buyan. "S-au adus pe această insulă, se odihnesc acolo pentru două sau trei zile și din nou furnizează
lachinii lor cu accesorii lipsă: vele, stâlpi și șantiere pe care le aduc cu ei. " "De acolo se duc la râul Nistru și, după ce au ajuns în siguranță, se odihnesc din nou ... (apoi) vin la Selina, așa-numitul braț al fluviului Dunărea ... și, intră în țara bulgară, intră în gura Dunării. De la Konop - la Constantia pe malul râului Varna (?). De la Varna până la râul Dicin - totul, aceste locuri sunt în Bulgaria - de la Dečina ajunge în regiunea Mesembria ". Mai departe de-a lungul coastei bulgare - în Constantinopol. (Rybakov BA "Lumea istoriei")
Istorie alternativă
Modalitatea descrisă este complicată, deci are două linii de tragere: între Lovaty și Dvina occidentală și între Dvina de vest și Nipru - și poate lega doar orașele ruse din Kiev și Novgorod.
Oamenii de știință au găsit, de asemenea, pe hartă geografică alte două căi "De la varangieni la Kiev" cu o traverse
- Marea Baltică - Dvina occidentală prin orașele Riga, Polotsk și Smolensk.
-fibră în regiunea Niprului Superior (râul Drut), în josul Niprului până la Marea Neagră.
- Baltic Vistula-Bug-Pripyat- River (de asemenea, cu un portage) care trece prin oraș Helm, Plozk, Brest, Pinsk birou și imediat evacuate în zona orașului
Traseul „de la vikingi la greci“, a fost în cerere, iar cel mai utilizat în X - secolele XI, și apoi a dat drumul relațiilor de importanță Rusiei Kievene în Europa de Vest
Articole similare
-
Calea de la varangieni la greci "este cea mai lungă comunicare comercială și militară a Evului Mediu
Trimiteți-le prietenilor: