Catalizator - scop, dispozitiv, principiu de funcționare

Catalizator - scop, dispozitiv, principiu de funcționare

Aranjarea catalizatorului pe o mașină cu motor de serie

Catalizator - scop, dispozitiv, principiu de funcționare

Aranjamentul catalizatorului pe un motor V

În interiorul catalizatorului se află o structură de tip fagure care mărește zona de contact a gazelor de eșapament cu un strat de aliaj platină-iridiu depus pe pereții fagure. Când reziduurile nearsate intră în contact cu patul catalitic, se produce oxidarea, până la capăt cu oxigen. Aceasta este însoțită de reacția de încălzire a catalizatorului, care provoacă oxidarea. Iar la ieșirea din catalizator, obținem azot și dioxid de carbon.







Catalizator - scop, dispozitiv, principiu de funcționare






Formule de conversie a gazelor de eșapament în catalizator:

Neutralizatoarele diferă în funcție de tipul de transportator:

Catalizator - scop, dispozitiv, principiu de funcționare

Compoziția catalizatorului include astfel de metale nobile precum platina, paladiul și rodiul, ceea ce determină un cost ridicat al dispozitivului. În acest sens, vom acorda atenție cauzelor tipice ale defecțiunilor.

Cauzele eșecului

Catalizatorul ceramic poate eșua din următoarele motive:

- Se suflă. Din cauza fragilității, chiar și o mică lovitură dăunează dispozitivului;

- schimbări bruște de temperatură (de exemplu, când apa intră în catalizatorul încălzit);

- defecțiuni la sistemul de aprindere. Datorită faptului că nu există nici o aprindere a combustibilului, iar benzina nearsă se acumulează în sistemul de evacuare, apare o explozie când motorul este pornit.

Toate cele de mai sus nu se aplică blocului de metal, dar există motive pentru care se rupe:

- utilizarea combustibilului cu plumb sau cu un conținut substandard;

- introducerea antigelului și a uleiului în camera de combustie;

- introducerea în ea a unui lichid tehnic folosit pentru spălarea sistemului de alimentare cu combustibil;

- perioadă lungă de ralanti;

- utilizarea amestecului de combustibil "bogat".

Catalizatorul nu poate fi reparat, deci este în mod normal înlocuit sau tăiat prin introducerea în locaș a unui dispozitiv de oprire a flăcării. Cu toate acestea, în acest caz sunt necesare modificări minore ale sistemului de evacuare.

Vitaly Fedorovich pasionat de mașini







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: