AvtoVAZ a deschis o nouă rubrică "Ludnaya Mekhanika", în care răspunde la întrebările fanilor mașinilor Lada. Primul parcel este dedicat frânelor din spate, unde expertul spune de ce AvtoVAZ folosește tobe de frână spate, mai degrabă decât roți.
Motivele pentru care este mai bine să alegeți frânele cu tambur spate, decât discul:
1. La frânarea sub acțiunea inerției, se încarcă puntea față (presiunea pe roată este mai mare), iar axa posterioară este descărcată. Pentru a frâna eficient frânele de disc din față, aveți nevoie de mai puțin efort și de o frânare eficientă a tamburilor din spate - mai mult. Dar din moment ce axa spate este descărcată în timpul frânării, frânele față și spate necesită doar o forță care se dezvoltă în sistemul de frânare hidraulică.
3. Datorită murdăriei și umezelii, frânele de disc spate (ZDT) pot fi "murdare". Pentru a reveni la eficacitate, acestea trebuie să fie uscate.
4. La începutul sistemului de frânare a fost folosit un vrăjitor (distribuie forțele între mecanismele de frânare). El a cerut o atenție constantă, tk. dacă nu este reglat corect sau dacă mașina nu funcționează corect, nu a frânat corect. La mașinile moderne, Lada de această problemă nu este prezentă, deoarece. toate acestea sunt echipate cu un sistem ABS, ceea ce permite ca AvtoVAZ să treacă de la "mecanică" la "electronică".
5. Rezultatele diferitelor teste arată că eficacitatea discurilor spate și a tamburului în condusul zilnic este aproximativ aceeași. Avantajul frânelor cu discuri înaintea tamburului se poate observa numai la frânarea la o viteză de 120 km / h și mai mare.
6. Frânele cu discuri în loc de tamburul setat pe mașini, în care "peck" în timpul frânării nu este atât de vizibil. De exemplu, ZDT are sport pe Grant și Kalina. în care suspensia modificată și clearance-ul redus la sol.
Concluzie: pentru o mașină care va fi operată în oraș conform regulilor de circulație, este mai practic să se folosească tobe ca frâne spate. În acest caz, frânele cu discuri din spate reprezintă o atingere de marketing, pentru care mai trebuie să plătiți.
Să reamintim, la noutățile lui AvtoVAZ, sedanul Lada Vesta și tamburul încrucișat XRAY încrucișat, dar versiunile sportive cu brațul de suspensie modificat și alte roți vor avea deja frâne cu discuri spate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: