Media: Vânzările de "mașini înecate" din Europa au început în Ucraina
Dacă cumpărați în mod deliberat o mașină submersă, ar trebui să fiți pregătiți pentru anumite "perfuzii" financiare. Mai întâi de toate, trebuie să înlocuiți toate lichidele și filtrele tehnice - nu este foarte scump. De asemenea, trebuie să aveți grijă să scoateți lichidul din sistemul de evacuare. Dar restul depinde de cât timp a fost mașina în apă și, în consecință, la ce nivel a fost această apă și care a fost apa. Cu cât este mai mare mașina, cu atât este mai puțin probabil să suferiți de dezastru.
În cazul în care inundațiile se datorează ploii sau a izbucnirii barajului de pe râu, apa era proaspătă, iar pericolul principal pe care îl aducea era nămolul și nisipul care intraseră în rulmenți, amortizoare, joncțiuni și agregate. Pentru a vă asigura că uzura tuturor pieselor de frecare nu este catastrofică, acestea trebuie dezasamblate, curățate, lubrifiate și asamblate. Această sumă de muncă în serviciul de mașină vă va costa niște bani, bine, sau puteți sta pentru câteva zile în garaj. O parte din componente este mai bine să înlocuiască, de exemplu, amortizoarele - acestea nu pot fi dezasamblate, iar pentru o mașină uzată obișnuită - aceasta este procedura obișnuită.
Dacă mașina se află în apă de mare (există multe astfel de mașini în New York și în alte state de coastă), atunci, în plus față de nămol și nisip, se adaugă problema de sare. Acesta servește ca un catalizator pentru diverse procese corozive care pot fi ireversibile. Nici o protecție împotriva ruginei nu va ajuta.
Echipamentul electric suferă cel mai mult din cauza apei. Si chiar daca masina se afla in apa pentru o perioada scurta de timp, este inca posibil ca un electrician sa inceapa "bugging-ul". Pentru dispozitive simple - relee și motoare electrice - problema este rezolvată prin uscarea acestora sau înlocuirea lor. Dar "tratamentul" blocurilor electronice mai complexe de autovehicule moderne, care controlează aproape toate sistemele, poate costa foarte mult și se face numai în serviciile oficiale.
Pentru a restaura o astfel de mașină, reparațiile cosmetice nu sunt principalele lucruri, este mai dificilă revitalizarea electronicii și restabilirea eficienței unităților și ansamblurilor. Foto: Globallookpress
Dar este un lucru să știi despre posibilitatea unor probleme cu o mașină scufundată, este altceva să cumperi o mașină sub o formă obișnuită. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple, trebuie să acordați atenție câtorva puncte.
1. Documentele trebuie să reflecte ultima locație a mașinii. Este clar că în Europa zonele învecinate pot fi în poziții diferite și undeva există un inundații și undeva în partea superioară, mașina este absolut uscată în garaj. Oricum, prin compararea datelor cu privire la zona de dislocare cu timpul, vă puteți gândi la posibila intrare a unei mașini în zona dezastrului.
2. Dacă utilajul se află în apă timp îndelungat, în habitaclu se va simți un miros de umezeală. care este greu de camuflat (o mulțime de arome nenaturale ar trebui de asemenea să alerteze). În locații dificil de ventilate (unghiuri în spatele nodului pedalei sau în partea din spate a trunchiului) este posibil ca detaliile să nu fie suficient de uscate - pot exista umezeală sau chiar mucegai. Ridicați covorașele - verificați.
3. Nu fi leneș pentru a scoate capacele de pe scaune - pe tapițeria "acasă" din textile există pete. iar pielea devine mai aspra si mai fragila.
4. Apariția ruginei în locuri care nu sunt tratate atunci când se aplică protecția anticorozivă - piesele metalice din spatele panoului de bord, sub tapițer, pe suportul scaunului, în compartimentul pentru bagaje. Uneori cusăturile de andocare sunt rupte de umflarea plasticului sau a lipiciului.
5. Dacă există divorțe, picături de apă sau placă pe pereții interiori ai farurilor, mașina cel mai probabil a înotat. Faruri noi cu piese de caroserie nevopsite - de asemenea, o ocazie de a reflecta. Și verificați atât instrumentele din față, cât și cele din spate.
6. Dacă exteriorul mașinii pare decent, trebuie să țineți cont de modul în care începe - dacă sistemul de aprindere intârzie. Verificați toate dispozitivele electrice - semnale de semnalizare, semnale, motoare electrice - perii și șaibe. Senzorii nu ar trebui să prezinte erori - povestea vânzătorului cu privire la siguranța arsă poate fi o acoperire pentru o problemă mai complexă.
Recent, participanții pe piața secundară încearcă să nu se ocupe de persoanele înnecate, mai ales că piața secundară din Rusia este deja suficient de dezvoltată. Mașinile restaurate provin în principal din Belarus, Polonia și alte țări din Europa de Est. Cumpărați o mașină înmuiată poate fi fie de la furnizori aleatorii, fie de la comercianți privați. Un alt punct în care vânzătorul însuși nu este întotdeauna conștient de soarta secției sale - atât de bine sunt pregătite "scafandri" pentru vânzare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: