Prorolizarea frânelor este necesară în cazul înlocuirii unui lichid de frână și, de asemenea, pentru îndepărtarea aerului care a ajuns la un dispozitiv hidraulic la repararea sau înlocuirea unităților separate de sistem de frânare.
Lucrarea se desfășoară împreună cu un asistent în șanțul de inspecție sau în ascensor. Aerul este îndepărtat mai întâi de la un circuit al sistemului (cilindrii din dreapta față - din stânga din spate), apoi de celălalt.
Scoateți capacele de protecție de la mufele de sângerare ale tuturor cilindrilor de frână de lucru.
Dacă unirea nu poate fi deșurubată, înainte de a fi pompată, poate fi pre-construită cu un chei hexagonal "pentru 8" sau cu un cap mare de aceeași dimensiune.
Am pus unirea cilindrului de frână al roții din stânga spate a unui furtun transparent și am scos capătul liber într-un vas cu lichid de frână.
Asistentul apasă pedala de frână de trei sau patru ori la intervale de câte una până la două secunde și menține pedala apăsată.
Cu tasta "pentru 8" rotiți blenderul la 1 / 2-3 / 4 rotații.
Când pedala este apăsată, o parte din lichidul de frână și aerul sunt forțate în vas și pedala este coborâtă la podea. Bulele de aer sunt vizibile în mod clar în furtunul transparent sau într-un recipient de lichid. Se rotește blenderul și se continuă curgerea până când bulele de aer ies.
Când scoateți aerul din sistem, monitorizați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, completându-l dacă este necesar.
Pompăm celălalt cilindru al aceluiași contur - cel din dreapta-dreapta.
În mod similar, pompați al doilea circuit al sistemului de frânare.
Pe măsură ce aerul este scos din sistem, pedala de frână trebuie să devină "rigidă", adică când este presat, nu depășește jumătatea distanței față de podea.
După îndepărtarea completă a aerului din sistemul de frânare atunci când contactul este de obicei de avertizare lumina de semnalizare starea de frânare de urgență, indicând faptul că pistoanele dispozitivului de semnalizare nu se află în poziția de mijloc. Pentru a muta pistoanele și, prin urmare, a stinge lampa de avertizare, aveți nevoie pentru a crea o presiune în sistemul de frânare (asistent ar trebui să apăsați ușor, dar ferm pe pedala de frână, uitam lampa indicatoare cu aprindere). În acest moment, slăbiți ușor strângerea unuia dintre fitingurile conductelor de frână de pe cilindrul principal, depresurizând circuitul de frânare. Dacă lampa se stinge, rotiți imediat unitatea. Dacă lampa nu se stinge, iar pedala de frână sa scufundat încet la podea, apoi țineți apăsată pedala, înfășurați unirea buclei și se repetă operația cu o alta.
De asemenea, puteți ajusta dispozitivul de semnalizare într-un alt mod. Opriți comutatorul luminii de avertizare și introduceți tija în orificiu (vezi "Scoaterea alarmei"). În timp ce asistentul apasă pedala de frână, depressuriază una dintre circuitele sistemului de frânare și urmărește cursa tijei, sprijinindu-se de minge. Dacă bilele au intrat în canelura pistonului, țineți apăsată pedala și strângeți piesa liberă. Dacă mingea nu intră în canelură, repetăm operația cu al doilea contur.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: