Am găsit câteva minute pentru a scrie o notă scurtă despre cum să spăl o bicicletă. Ca și în toate, există și opinii diferite aici. Cineva nu-și curăță bicicleta, crezând sincer că un strat de murdărie și bitum rutier este cea mai bună protecție a vopselei. Cineva, dimpotrivă, aduce frumusețe după fiecare plecare, curățând fiecare coajă de praf cu bastoane de urechi din locuri greu accesibile.
Cred că un ciclist practic trebuie să țină echipamentul în ordine. Doar pentru că bicicleta murdară este dezgustătoare, îi fărâmă proprietarul, agravează karma și provoacă vărsături când este timpul pentru întreținere.
Deci, dacă sunteți un fericit proprietar al casei dvs., atunci sunteți foarte norocoși. Și dacă aveți la îndemână o mașină de spălat de înaltă presiune, este foarte bună. Contrar opiniei populare că astfel de mașini nu pot spăla o bicicletă, nu este așa, principalul lucru în procesul de spălare este acela de a folosi creierul.
Spălarea sub presiune - dacă este îngrijită, atunci puteți
Puneți cea mai mică presiune, mutați câțiva pași și, cu marginea jetului, clătiți murdăria cu mișcări rapide. Există un șampon - utilizare, nu vă doare. Principalul lucru - nu direcționați un curent direct de apă pe butucii roților, pe direcție, pe unitatea de transport și pe amortizoare.
Nu că aceste noduri erau foarte blânde, dar există rulmenți și suprafețe frecare, iar apa sub presiune poate pătrunde cu ușurință acolo. Când noroiul principal este bătut, puteți turna apă în găleată și spălați-l curat. Să trecem prin cârpa de pe cadru, să usucă scaunul. Partea principală este finalizată.
Și dacă nu există acces la Kerher? Ca o opțiune, puteți cumpăra un astfel de lucru, nu știu ce se numește: o găleată în care aerul este pompat de mâner, iar apa în sine rulează de-a lungul furtunului. El a urcat de la pokatusha la casă, a luat această găleată, a turnat-o în apă, a coborât, a spălat-o.
Capacitatea de cinci litri este suficientă pentru a face bicicleta curată. Ei bine, în cazurile extreme, poți să faci cu o găleată convențională cu o cârpă. În cazul în care spălarea se face periodic, murdăria proaspătă se lasă cu ușurință, iar procesul durează doar câteva minute.
Uneori, punctele negre de pe bitumul rutier se acumulează pe conducta inferioară, blocul de transport și pene mai mici. Spălarea simplă de la ei nu poate fi eliminată, nu vă sfătuiesc nici să vă răsturnați cuțitul.
Am acest instrument miracol. Remarcabil dizolvă atât murdăria veche, cât și bitumul lipicios. Recomanda, suficient pentru o lungă perioadă de timp.
Ce să curăț mai mult
Deci, bicicleta strălucește din nou, dar din moment ce am menționat de la început despre serviciu, nu vom mai vorbi despre ceea ce sa realizat. Un instrument util este o perie pentru curățarea unei casete, costă un ban, confortul este evident.
Pensulă pentru casetă, deși nu este o baghetă ureche, dar vă permite să obțineți murdărie din locurile greu accesibile
Curățăm energic toate kaku-urile care sunt lipite între stelele casetei, apoi du-te la stelele din față. Nu se poate spune că murdăria din aceste locuri interferează într-un fel cu schimbarea treptei de viteză, dar de când am început curățarea, de ce nu o face bine.
Apoi, luăm o cârpă și ștergem cu grijă lanțul, rotind pedala în direcția opusă. Uneori nu se oprește să elimine complet lanțul și să-l curățați cu adevărat în ceva asemănător cu terpentina. Fetiștii folosesc mașini speciale pentru curățarea lanțului, umplute cu fluide speciale.
Opinia despre calitatea unei astfel de curățări este diferită și eu personal nu pot spune nimic, deoarece nu am folosit niciodată acest dispozitiv. Cred că acest lucru este destul de convenabil.
Nu uitați să lubrifiați lanțul
Dar astăzi nu am curățat lanțul, ci pur și simplu l-am șters cu o cârpă, după uscare după spălare. Acum, obținem unsoarea lanțului de biciclete și picurăm cu grijă deasupra fiecărui pin (axa) fiecărei legături. Link-urile sunt puțin peste o sută, deci acest proces va dura ceva timp.
Pedro's Extra Dry - lubrifiant pentru lanțul de vară
Unele utilizează un lubrifiant de aerosoli, nu susțin acest lucru: puteți sparge cu ușurință suprafețele de frână ale frânei spate. Folosesc vechiul Pedro Extra Dry uscat. Acesta este un lubrifiant excelent pentru vara, intervalul este de aproximativ 100-200 km, in timp ce practic nu capteaza murdaria. Vă recomand.
Apoi, ridicăm o cârpă și ștergem picioarele furcii (suprafețele de frecare) și tija de amortizare a șocurilor din spate (dacă este disponibilă). Luăm o cutie de aerosoli de silicon și o punem în picioare. Atenție - închideți suprafețele de frână, mai ales dacă frânele sunt îndreptate. Apoi, uscați picioarele uscate.
Dacă mâncărimile nu au trecut încă și căutați ce altceva puteți face, slăbiți excentricul șei, trageți afară și ștergeți-l cu o cârpă curată. Faptul că murdăria în tubul scaunului, deși încet, dar se acumulează și în cazul în care nu atinge podsidel timp de mai mulți ani, aceasta ar putea deveni cu ușurință blocată și apoi chin, pentru a regla scaunul.
Acest lucru este valabil mai ales în cazul bancilor bugetare, în care atât tuburile scaunelor, cât și scaunele scaunelor sunt făcute cu toleranțe chinezești și se dau în spate unul fără celălalt.
După toate aceste manipulări bicicleta este ca una nouă, puteți să faceți mai departe, din când în când, repetând procedura.
Citiți și:
Nu, pe balcon (având în vedere procedura de spălare a lanțului cu un ferăstrău cu lanț).
Apropo, pot spune o poveste anecdotică despre "procedura de spălare", care a avut loc acum patru ani pe maratonul de ciclism de la Odessa "În jurul lui Kuyalnik".
Unul dintre participanți (moscoviți), care nu cunoștea condițiile locale, după ce concursul a mers să-și spele mistuitele în apele lui Kuyalnik, pe care le luase pentru un lac obișnuit.
De fapt, este un iaz absolut mort (estuar) cu o saramură, în concentrație egală cu Marea Moartă.
Apoi a devenit subiectul unor jignitoare, resentimente și certuri la forumul bicicletelor locale.
A căzut ceva în găleată după o astfel de baie? 🙂 Sare este, în general, un lucru dur, am ruginit în Portugalia și fără a cumpăra o bicicletă din cauza aerului oceanic sărat.
Consecințele îmbăierii au fost ascunse din cauza mândriei și a resentimentelor autohtone.
Cred că "ruginit", se spune încet, deoarece saramura este suprasaturată (precipitații de sare).
Cea mai grea parte este spălarea stelelor și a lanțurilor, și nu a carcaselor de biciclete. Lanțul este cel mai bine schimbat la cel cu blocare - o legătură specială care poate fi deconectată manual. La Sram pe un lanț cu blocare, Shimano cu o încuietoare nu se întâlnea. Profitul este că lanțul este ușor de îndepărtat și spălat separat. Lanțul meu este așa. După îndepărtarea lanțului, îl pun într-o sticlă de plastic cu 200 ml de kerosen, solvent sau alcool alb. Închiderea capacului, am plecat timp de o jumătate de oră, tremurând periodic. După o jumătate de oră, kerosenul / solventul / alcoolul alb, cu un amestec de grăsime, murdărie și nisip, se taie. După îndepărtare, lanțul este șters și lăsat să se usuce în aer. Desigur, toate procedurile trebuie făcute în aerul proaspăt. O astfel de spălare a lanțului, din experiența mea, este cea mai acceptabilă și mai productivă.
„..vederko în care aerul este pompat în mâner, iar apa curge prin furtun în sine.“ - amintit de descrierea manuală pulverizatorului otravă) Aparatul pentru pulverizare și injectarea de fluide într-un fel.
"... cu suspensia de grăsime, murdărie și nisip îmbinate, sticla este tăiată" - puteți folosi sticle cu gât larg - economia ar trebui să fie economică))
Și despre sfaturile cu săpun, mulțumesc, trebuie să încercăm!
Multe opinii despre mașina de spalat lanțul, dar opinia mea după ce o folosiți - un dispozitiv inutil - spală rău, mai ales când dehidratorul care vine în kit se termină și începe să fie spălat cu kerosen sau ceva asemănător. Este mai ușor să ștergeți lanțul cu o cârpă, iar dacă îl spălați, este într-o sticlă cu kerosen.
Ce ar fi fost mai ușor de acasă să se spele calul - am concurat cu o perie mică și curățați de pe strada principală doar murdărie, în cazul în care există o coloană - general bine - atunci casa este doar un domyt câteva în cazul în care atât de uscat. Mâinile grăsimii mele sunt, de obicei, pastă ariva - spălați toate uleiurile și murdăria în câteva secunde.
1-2 ori pe an, lanțul meu „curățare mașină“, ca în fotografie, un fetiș nu cred (principalul lucru fără fanatism) spălări bine, asa ca nu promoesh pânză, apoi am da o zi uscată și grăsime link-uri punctată din diferența. Procesul este murdar și urât mirositoare, se petrec în garaj, nici un garaj, atunci ai noroc și un deplâng bun „Pribluda“ nici un motiv. Dar, pentru a elimina lanțul pentru a-l spăla gemor.Raz în doi ani ar trebui doar să fie schimbat, va prelungi durata de viață a sistemului și caseta.
"Folosiți lichidul de urgență de tip Degreeser de motor ..."
Victor, așa cum o înțeleg, ar fi bine să merg la cea mai apropiată stație de service - și să întreb ce spală carburatorul. Abia mă vor vinde un reactiv ieftin.
Ca ieșire - dacă există medicamente restante care conțin alcool, tincturile (de exemplu, Corvalol este jumătate din etanol) - puteți încerca.
Petele bituminoase sunt spalate perfect de White Spirit.
De fapt, mass-media din industria auto din bitum este ceea ce este el. Doar de 5 ori mai scump.
Flying Spaghetti Monster.
În condițiile de vară curentul meu de apă de la furtun. Primul oraș vine în jos pentru a Vela cu o găleată, dar apoi mi-am dat seama că, dacă eliminați ambele roți, acesta poate fi ușor târât și transportate în baia să se spele în duș eficient. Da, baia după aceea trebuie spălată, dar a fost mult mai ușor să o spălați. Dacă nu există nimic foarte mare între stelele dintre stelele casetei, dușul fierbinte va spăla tot felul de prostii de acolo, apoi puteți să lăsați săpun lichid pentru mai mult efect. Un spray IMHO este foarte convenabil, TC penetrează profund. Da, se poate ajunge pe frâne, jante (adevărat dacă janta de frână) sau cu anvelope (deși ele par a fi, un astfel de lucru nu se teme), dar cu eliminarea roților mai ușor ca „obiectiv“, astfel încât jetul pulverizat nu acoperi acolo unde nu este necesar , și ștergeți acele locuri în care acest spray ar putea ajunge accidental. Eu, de obicei, "spar" separat caseta și separat sistemul și lanțul cu "asteriscuri auxiliare" - atunci când derulați cu roata spate scoasă. În timp ce nu am avut niciodată o frână (mecanică de disc sau vie-breaks) după acel stupid, dar în principiu, doar în cazul în care le puteți acoperi cu niște ziare
Nu înțeleg de ce avem nevoie de dinți și un cârlig pe perie pentru casetă.
2Linar: cârlige și dinți trebuie să aleagă din rana bandă în jurul valorii de iarbă și a altor lucruri, care este umplut din nou după ce a călătorit peste câmpurile / păduri.
Mașină să se spele cu lanț - lucru perfect pentru a aliekspresse comandat pentru 3 dolari (la fel ca în fotografie), după spălare și uscare 20-30 minute (kerosen excelent pentru acest timp se evaporă) vărsat lanț WD40 iar a doua zi pentru a lubrifia ungere a lanțului circuite auto din sticla, picurare în fiecare PIN-ul destul de leneș, astfel încât grăsimea pătrunde foarte bine, iar excesul este îndepărtat cu o cârpă bine. Pentru a preveni apariția grăsimii pe suprafețele de frână, am pus o foaie de carton ondulat într-un lanț.
2Kotovsky: cu ulei vegetal, chiar și adezivul din scotch este îndepărtat perfect, și nu doar bitumul.
Am o mașină pentru spălarea lanțului undeva. De câteva ori am încercat și mi se părea că lucrul este prost atunci când se utilizează soluții de săpun. Dacă se toarnă numai într-un amestec agresiv de un fel. astfel este posibilă curățarea bine a lanțului și fără o mașină într-o cantitate mai mică de lichid.
Trimiteți-le prietenilor: