Sistemul de răcire. Principiul de funcționare.
În acest articol, vorbim despre dispozitiv și despre principiul sistemului de răcire al mașinii.
Sistemul de răcire al mașinii îndeplinește o sarcină foarte importantă. Este ea responsabilă de alimentarea și circulația lichidului de răcire în motorul mașinii. Acest lucru asigură menținerea constantă a temperaturii de funcționare nominale și o păstrează la supraîncălzire. În cazul unei defecțiuni sau înfundarea acestui sistem, motorul mașinii nu va funcționa.
Un sistem de răcire este construit din diferite părți și ansambluri conectate împreună prin conectarea țevilor. Unele părți ale acestui sistem se află în interiorul blocului motorului. Sistemul de răcire include un radiator, care este responsabil pentru circulația lichidului de răcire și de răcire termostat, a cărui sarcină este de a controla temperatura lichidului de răcire și reglarea ciclului de răcire, pompa de apă, de pompare sistem antiîngheț, un ventilator de aer pentru răcirea suplimentară a lichidului de răcire, conductele de racordare, pentru care circulă lichidul, "jacheta" interioară a răcirii, ale căror canale sunt situate în interiorul motorului și vasul de expansiune.
Când porniți motorul este rece, sistemul de răcire antigel începe să circule într-un mic cerc de circulație, adică, numai în chiulasă și în jurul cilindrilor înșiși. După ceva timp, când antigel este încălzit la o temperatură de 80 de grade, de blocare supapa sa termostat mișcare se deschide și antigel va curge în radiator, pompa de apă, iar motorul „cămașă“ într-o gamă largă de tratament. Acest principiu de funcționare protejează motorul de supraîncălzire și fierbere, ceea ce este foarte nedorit pentru el.
Vă dorim mult noroc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: