Chevrolet Cruise Service System
Autovehiculele Chevrolet Cruze sunt echipate cu servodirecție și cu uneltele de direcție de tip angrenaj.
Chevrolet controlul vehiculului Cruz constă dintr-un volan, coloana de direcție, a transmisiei de cârmă (Fig. 23), echipat cu un amplificator hidraulic și două tije de direcție conectate prin articulații sferice cu suspensie față pivotant.
Un volan cu airbag șofer, un comutator de semnal audio este instalat în carcasa centrală a volanului. Butucul volanului este înșurubat pe arborele coloanei de direcție.
Fig. 23. Coloana de direcție a mașinii Chevrolet Cruz
1 - un arbore al unei coloane de direcție; 2 - un inel de contact al unui semnal sonor și o pernă de siguranță; 3 - comutatorul de aprindere; 4 - controler de imobilizare; 5 - pârghia mecanismului de reglare a poziției unei coloane de direcție; 6 - cazul unei coloane de direcție; 7 - un braț al unei coloane de direcție; 8,10 - îmbinări cardanice ale arborelui intermediar; 9 - arbore intermediar
Coloana de direcție Chevrolet Cruz (Figura 23) triplex, reglabil în înălțime, echipat cu dispozitiv anti-furt în contactul de aprindere, blocând arborele volanului. Arborele intermediar este conectat la arborele de direcție printr-o îmbinare universală.
Mecanismul tipului de volan Chevrolet Cruz (Figura 24) este instalat în compartimentul motorului. Cartarea direcției Carter este fixată la sub-cadrul suspensiei din față.
Presiunea fluidului de lucru în servodirecția Chevrolet Cruze este creată de o pompă de tipul cu palete montată pe suportul motorului și condusă de o centură poli-V de pe roata arborelui cotit.
Supapa de bypass instalată în pompă menține presiunea hidraulică necesară în servodirecție, în funcție de turația motorului.
Servodirecție Chevrolet Cruz instalat în compartimentul motorului pe partea dreaptă, iar furtunul este conectat la o pompă de servodirecție hidraulică și o distribuție de retur a fluidului.
În cazul în care amplificatorul nu reușește, există posibilitatea de a conduce vehicule, dar forța de pe urechea de direcție crește.
Fig. 24. Mecanismul suportului de direcție al automobilului Chevrolet Cruz
1 - un deget de la un vârf de pescaj de direcție; 2 - vârful tijei de direcție; 3 - un contur de vârf de pescaj de direcție; 4 - proiectul de direcție; 5, 7 - cleme cu capotă; 6 - capac de protecție; 8 - un suport de fixare a unei coloane de direcție pe o întinzătoare; 9,10 - conducte; - mecanismul de direcție; 12 - arborele mecanismului de direcție
Tijele de direcție sunt atașate rackului de direcție Chevrolet Cruz cu articulații cu bile. Capetele tijelor de direcție sunt atașate la pumnii pivotanți ai suspensiei din față prin intermediul îmbinărilor cu bile.
Din întoarcerea în vârf, tija de direcție este fixată cu o piuliță. Rotirea tijei de direcție în articulația cu bilă în raport cu vârful ajustează convergența roților direcționate.
Chevrolet Cruise
Verificați periodic starea direcției, deoarece depinde siguranța mișcării.
La inspectarea direcției Chevrolet Cruze, acordați o atenție deosebită situației capacelor de protecție și conexiunilor filetate. În caz contrar, învelișul cauciucului de cauciuc elastic, rupt sau pierdut se înlocuiește, în caz contrar prins în apă, praful și murdăria îi vor dezactiva rapid.
Masina Chevrolet Cruz este echipată cu un dispozitiv de acționare hidraulică. Verificați starea furtunurilor și țevilor care conectează pompa, rezervorul și dispozitivul de direcție.
Verificați poziția spițelor volanului, care în poziția rectilinie a roților din față trebuie să fie dispuse simetric în raport cu axa verticală. În caz contrar, determinați cauza defecțiunii și reparați-o.
Rotiți volanul din blocare pentru a bloca, verificați vizual și după ureche:
- fiabilitatea fixării mecanismului de direcție și a unui volan;
- nici un gol în manșoanele barelor de direcție și îmbinările cu bile ale vârfurilor legăturilor de direcție.
- fiabilitatea strângerii și blocării piulițelor degetelor articulațiilor cu bilă;
- absența blocării și a interferențelor care împiedică rotirea volanului.
Dacă găsiți baterea și bruiajul, deconectați tijele de direcție de la pumnii pivotului Chevrolet Cruz și repetați testul. În cazul în care loviturile și blocajele nu se opresc, scoateți mecanismul de direcție din vehicul și reparați-l într-un atelier specializat.
Verificați o condiție a capacelor de protecție ale vârfurilor de curenți de direcție. Înlocuiți capacele de elasticitate rupte, crăpate sau pierdute.
Întorcând brusc volanul în ambele direcții (acest lucru trebuie făcut de un asistent), verificați vizual și auzind fixarea mecanismului de direcție. Mișcarea mecanismului și lovirea nu sunt permise.
Verificați eventualele backlash-uri din articulațiile cu bilă ale capetelor tijelor. Sfaturile, ale căror balamale au o întorsătură semnificativă, se înlocuiesc.
De asemenea, verificați etanșeitatea piulițelor pinionului articulațiilor cu bile ale vârfurilor tijelor de direcție ale modelului Chevrolet Cruz.
Verificați o condiție a capacelor de protecție ale curenților de direcție. Cazurile deteriorate trebuie înlocuite.
Demontarea și instalarea coloanei de direcție Chevrolet Cruz
Coloana de direcție Chevrolet Cruz este unul dintre cele mai importante elemente ale siguranței rutiere, deci înlocuiți coloana de direcție dacă există următoarele defecte:
- deformarea sau deteriorarea arborelui intermediar, backlash într-o articulație cardanică, prinse articulații deteriora cu arborele de direcție și mecanismul arborelui cremalieră Chevrolet Cruz;
- deformarea sau deteriorarea arborelui de direcție Chevrolet Cruze;
- deteriorarea splinei arborilor cu butucul volanului;
- deteriorarea mecanismului de reglare a coloanei de direcție,
Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie. Scoateți volanul.
Scoateți capacul coloanei de direcție Chevrolet Cruz. Scoateți padelele volanului.
Împingeți cu o șurubelniță și scoateți capacul de la capătul din stânga al panoului de bord, depășind rezistența elastică a clemelor sale.
Răsuciți un bolț de fixare de sus a căptușelii de jos a panoului de dispozitive, amplasat sub un capac.
Rotiți cele două șuruburi frontale ale ornamentei inferioare a tabloului de bord.
Depășind rezistența elastică a suporturilor, luați căptușeala inferioară de pe panoul de bord.
Glisați încuietoarea și deconectați cablajul cablajului de la unitatea de comandă a iluminării exterioare, din coridorul electric al farurilor și iluminarea grupului de instrumente Chevrolet Cruz.
Scoateți ornamentele inferioare ale tabloului de bord. Trageți o șurubelniță și glisați blocajul plăcuței hamurilor airbag.
Deconectați conectorul de la conectorul de sunet și airbag. Deconectați cablajul sondei conectorului.
Deconectați cablajul de la regulatorul de imobilizare. Glisați dispozitivul de blocare decuplați cablajul de la comutatorul de contact (blocare).
Apăsați zăvoarele și scoateți consola cablajului din coloana de direcție Chevrolet Cruz.
Răsuciți un bolț de fixare a fixării fundului cardului de balama la un arbore al mecanismului de direcție și scoateți balamaua de pe un arbore al mecanismului de direcție.
Scoateți cele două piulițe de montare din stânga ale brațului coloanei de direcție la amplificatorul de bord.
Deșurubați cele două piulițe ale montantului din partea dreaptă a brațului coloanei de direcție la amplificatorul panoului de bord.
Scoateți coloana de direcție în timp ce îndepărtați balamaua inferioară de la arborele de direcție Chevrolet Cruz.
Rotiți patru șuruburi și scoateți din coloana de direcție un inel de contact cu semnal sonor și o pernă de siguranță. Scoateți controlerul sistemului de imobilizare.
Răsuciți cele două șuruburi care fixează conectorul comutatorului manivelă la coloana de direcție și scoateți conectorul.
Stabiliți o coloană de direcție, un arbore intermediar și toate detaliile îndepărtate ale Chevrolet Cruze într-o ordine, revenirea la eliminare.
Pentru a evita deteriorarea coloanei de direcție la instalare, ambalați mai întâi cele două piulițe inferioare ale brațului coloanei de direcție la amplificatorul de bord și apoi la primele două.
Nu depășiți cuplul coloanei de direcție piulițele de montare (în două etape: strângeți la 22 Nm, și apoi se strânge la 45 °), deoarece aceasta poate afecta negativ capacitatea coloanei de direcție într-o formă de avarie.
Chevrolet Cruz Tie Rod înlocuire sfârșit
Ridicați și instalați partea din față a modelului Chevrolet Cruz pe partea de vârf de înlocuire. Scoateți roata.
Slăbiți piulița de blocare a capătului tijei de direcție. În timp ce țineți vârful știftului cu bilă de la oprire, slăbiți piulițele care fixează pinul cu bilă în pivotul articulației suspensiei.
Instalați dispozitivul de tragere al articulațiilor cu bilă și exportați știftul din pivotul pivotului.
În cele din urmă, deșurubați piulița de fixare a piciorului cu bilă și scoateți știftul din orificiul din pârghia articulației.
Piulițele cu auto-închidere de fixare a balamalelor de tije de direcție ale mașinii Chevrolet Cruz la fiecare demontare a conexiunii se înlocuiesc cu noi. Deșurubați vârful din tija de direcție.
Când opriți vârful tijei de legătură, calculați numărul de rotații astfel încât atunci când noul vârf este instalat convergența roților nu se schimbă.
Instalați noul vârf în ordine inversă, înșurubarea pe tija de legătură pe numărul de rotații numărate în timpul îndepărtării și strângeți cuplul piuliță de blocare de 12,5 Nm.
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile de montare ale roților din față.
Chevrolet Cruz Tie Rod înlocuire
Slăbiți piulițele roții de pe partea rotativă, ridicați și instalați partea frontală a vehiculului.
Scoateți roata. Scoateți vârful exterior al tijei de direcție. Deșurubați piulița de blocare 3 (vezi figura 24) din tija de direcție.
Utilizați o șurubelniță pentru a bloca capacul clemei interne a jugului și a scoate jugul de la mecanismul mecanismului de direcție Chevrolet Cruz.
Strângeți urechile îndoite, glisați jugul pe tija de direcție și scoateți-l. Scoateți capacul tijei de legătură din carterul mecanismului de direcție.
Întoarceți balamaua sferică internă a turei de direcție și deconectați curenții de la rake.
Stabiliți detalii cu privire la proiectul de direcție Chevrolet Cruz într-o comandă, întoarcerea la eliminare, luând în considerare următoarele:
- Înainte de înșurubare, lubrifiați firul tijei de direcție cu lubrifiantul de reținere;
- strângeți tija de direcție la 90 Nm;
- Verificați protecția tijei.
Dacă carcasa are fisuri, înlocuiți-o și instalați cleme noi pentru a fixa capacul de protecție al tijei de direcție. Verificați și, dacă este necesar, ajustați colțurile roților.
Gratuită verificare pentru Chevrolet Cruz
Cu creșterea liberă a volanului, este dificil să conduci Chevrolet Cruze, deoarece reacționează târziu la acțiunile șoferului.
În plus, cursa sporită, care nu poate fi eliminată prin reglarea mecanismului de direcție, indică o funcționare defectuoasă a direcției (slăbirea mecanismului de direcție, a tijelor de direcție sau a uzurii părților componente).
Verificați coridorul volanului pe o mașină montată pe o suprafață plană antiderapantă. Jocul nu trebuie să depășească 5 °.
Setați roțile din față în poziția corespunzătoare funcționării drepte a mașinii.
Montați și fixați rigla pe panoul de bord astfel încât planul riglei să atingă suprafața exterioară a jantei volanului.
Fără a schimba poziția riglei, rotiți volanul spre stânga până când roțile din față ale modelului Chevrolet Cruz încep să se rotească. În această poziție, marcați marginea volanului (fixați firul).
Fără a schimba poziția riglei, rotiți volanul spre dreapta până când roțile din față încep să se rotească. În această poziție, așezați a doua marcă pe marginea volanului (fixați firul).
Măsurați distanța dintre semnele de pe jantă. Nu trebuie să fie mai mult decât valoarea calculată. Dacă distanța (deplasarea liberă a volanului)
mai mult, este necesar să se stabilească cauza și să se elimine.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: