Scopul pompei de apă pe Chevrolet Lanos
Pompa de apă de pe Chevrolet Lanos creează presiunea necesară circulației continue a lichidului de răcire în motor.
De fapt, aceasta este o pompă centrifugă obișnuită, în mod constant "alungarea" antigelului prin canalele de răcire ale motorului. Dacă pompa începe să funcționeze defectuos sau chiar nu reușește, motorul nu poate fi reproiectat.
Simptomele eșecului pompei pe Chevrolet Lanos
Există o serie de semne care spun fără echivoc conducătorului auto că este timpul să înlocuiți pompa cu Chevrolet Lanos. Aici sunt:
- urme de rugina. Cel mai adesea, rugina apare pe rotorul pompei, dar apare și pe carcasa exterioară a pompei. În mod obișnuit, coroziunea are loc datorită utilizării unui antigel neprotejat sau datorită utilizării unui amestec de lichide de răcire diferite în compoziția chimică. În cele din urmă, rugina de pe pompă poate apărea datorită microcărcărilor din carcasa exterioară. Și dacă problemele anterioare sunt rezolvate prin înlocuirea antigelului și cu curățarea rotorului dispozitivului, atunci pompa cu corpul crăpat va fi cu siguranță schimbată; Rotorul pompei Chevrolet Lanos este ruginit
- rășini chimice depozitate pe suprafețele interne ale dispozitivului. Sursa acestei probleme este aceeași: un agent de răcire rău. Din cauza depunerilor de rășini, rotația rotorului încetinește considerabil, iar în cazuri deosebit de grave, rotorul se oprește complet. Pentru a scapa de depozitele de zăcăminte, puteți dezasambla complet pompa și puteți spăla toate părțile în kerosen;
- semne de cavitație pe rotor și pe scripetele pompei. Când rotorul se rotește, apar bule mici cu un vid în interiorul lichidului de răcire. Confruntate cu paletele rotorului, aceste bule se prăbușesc cu mare forță și trag literalmente bucăți de oțel de pe suprafața lamei. Ca rezultat, lamele devin deformate, iar presiunea creată de pompă este semnificativ redusă. În plus, componente ale dispozitivului, deteriorate de cavitație, rust foarte repede; Cavitația a distrus interiorul corpului pompei "Chevrolet Lanos"
- un fluier mare continuu care are loc imediat după pornirea motorului. Acest sunet caracteristic apare atunci când rulmentul pompei este incomplet. El, ca orice altă parte, este predispus să poarte. Inițial, creează o reacție transversală, care crește treptat. Și dacă proprietarul mașinii nu o observă - lagărul se prăbușește complet. Și apoi soferul aude un fluier caracteristic de sub capota, care în timp poate intra într-o scânteie asurzitoare. Problema poate fi rezolvată prin înlocuirea rulmentului. Dar este adevărat că nu este posibil să se vândă Chevrolet Lanos în vânzare. Deci, șoferul va trebui să cumpere întregul dispozitiv și să îl schimbe; Când rulmentul de pe pompa Chevrolet Lanos se descompune, se aude un fluier caracteristic
- Pompa nu se rotește după pornirea motorului. Acest lucru se poate întâmpla nu numai datorită acumulării depozitelor de reziduuri, ci și datorită defectării arborelui de lagăr al pompei. Motivul pentru astfel de rupturi în așa-numita oboseală de metal, care este tipic pentru componentele care sunt supuse la sarcini ciclice pentru o lungă perioadă de timp. Ca urmare a încărcărilor de pe suprafața arborelui, apare o microcractură, care în orice moment se extinde pe întreaga secțiune a piesei. Deoarece descompunerea are loc întotdeauna în timpul funcționării pompei, șoferul poate auzi huruitul înăbușit distinctiv, care dispare în curând, pentru că pompa pur și simplu se oprește și pene; Arborele de pe pompa Chevrolet Lanos este grav uzat
- scufundați antigel de sub dispozitiv. De regulă, cauza scurgerii este reacția pompei, ceea ce face ca dispozitivul să se potrivească cu motorul. Dacă nu este eliminată lovitura, garnitura de sub pompă se desprinde, ceea ce va duce la scurgerea întregului lichid de răcire și a supraîncălzirii motorului.
Locația pompei de apă pe Chevrolet Lanos
Fulia pompei de apă este acționată de o curea de distribuție și, prin urmare, pompa în sine este scripete ușor mai mică a unui arbore de vehicul pe partea stângă a motorului. Cureaua de distribuție și scripeți și alte arborele pompei pe care este păstrat centura închis în „Chevrolet Lanos“ capac special din plastic. Prin urmare, pentru a ajunge la mecanism, entuziastul auto va trebui să scoată mai întâi acest capac, apoi să scoată centura de distribuție. Și numai după aceea puteți începe să înlocuiți pompa însăși.
Cum se schimbă pompa pe o mașină Chevrolet Lanos
Înainte de a trece la descrierea procesului de înlocuire, este necesar să determinați consumabilele și instrumentele necesare. Le listam:
- o noua pompa de apa fabricata de Chevrolet;
- un set de capete de față și o cheie;
- set de chei de carob;
- șurubelnița este plată;
- Jack;
- 5 litri de agent de răcire;
- găleată.
Secvența de înlocuire a pompei
- Mașina este montată pe o suprafață plană. Sub roțile din spate se află jgheaburile roților. Roata din dreapta față se ridică cu o crică și este îndepărtată de capul capătului pe 19.
- Sub roata din dreapta există un orificiu de scurgere pentru lichidul de răcire, închis de un dop. Se înlocuiește o găleată, apoi se deschide plută iar lichidul curge în capacitatea înlocuită (o găleată de aproximativ jumătate de zece litri trebuie să curgă). Pentru a evacua lichidul de răcire la Chevrolet Lanos, fișa trebuie să fie rotită și trasă
- După ce antigelul este complet golit, capota mașinii se deschide. Capacul superior din plastic al capacului de distribuire este îndepărtat cu un cap de capăt pe 14. Accesul la scripetele arborelui cu came și cureaua de distribuție se deschid. Capacul din plastic al cronometrului de pe Chevrolet Lanos este scos cu un cap
- Cheia pentru 10 carbuncle este o bucată de 3 piulițe pe roata exterioară a pompei de apă, după care este îndepărtată împreună cu centura. Pulverizarea pompei "Chevrolet Lanos" este menținută doar de trei piulițe
- Sub scripete există 3 șuruburi de fixare care ține dispozitivul în sine. Ele sunt deșurubate de același lockscrew pentru 10. Pompa Chevrolet Lanos deține 3 șuruburi la 10
- Tubul de extracție este obstrucționat de o conductă de livrare a lichidului de răcire, care este susținută de două cleme. Aceste cleme sunt slăbite de o șurubelniță plană și tubul este îndepărtat. Jgheaburile de pe conducta de livrare "Chevrolet Lanos" sunt slăbite și pot fi îndepărtate
- Accesul este deschis. Nu există interferențe la extragerea pompei "Chevrolet Lanos"
- Vechea pompă este extrasă manual (de regulă, nu este necesar nici un efort pentru ao extrage, ea cade din nișă) și este înlocuită cu una nouă. Noua pompă de răcire Chevrolet Lanos este instalată și fixată
- După aceasta, toate ansamblurile și conexiunile sunt reasamblate.
- Etapa finală a procedurii este înlocuirea agentului de răcire. Deșurubează pluta pe un rezervor pentru antigel, și este umplut cu 5 litri de lichid de răcire nou (alegerea optimă. - antigel SINTEC de la societatea în care raportul preț-calitate este cel mai bun din cinci litri canistra antigel motociclistul va costa 450 de ruble). Chevrolet Lanos necesită un minim de 5 litri de antigel
- După înlocuirea lichidului de răcire, motorul mașinii pornește. Ar trebui să i se permită să lucreze la inactiv timp de cel puțin 10 minute. În cazul în care motorul nu apare nici un lichid de răcire de scurgeri și pompa nu poate auzi nici un zgomot exterior, se poate presupune că înlocuirea este de succes.
Înlocuirea conductei de răcire la Chevrolet Lanos
Uneori, când înlocuiți proprietarul "Chevrolet Lanos", trebuie să schimbați și conducta de răcire de intrare a acestei mașini, deoarece în cele din urmă începe să crack la intersecții și scurgere. Această conductă de ramificație nu poate fi restabilită, deci există o singură opțiune: înlocuirea completă. Țeava de ramificație este situată pe partea stângă a motorului și este ținută de două cleme.
Secvența acțiunilor
- Clamele de pe conducta de răcire sunt slăbite prin intermediul unei șurubelnițe plate. Șuruburile de intrare din "Chevrolet Lanos" sunt ținute de clipsuri metalice
- După aceea, duza este îndepărtată manual și înlocuită cu una nouă (îndepărtând duza, este important să rețineți: există întotdeauna un lichid de răcire în ea, deci trebuie să fie extras cât mai atent posibil, astfel încât pulverizatorul să nu lovească ochii). Conexiunile de răcire ale Chevrolet Lanos încep de multe ori să se scurgă și sunt înlocuite cu altele noi.
- După aceasta, porniți motorul mașinii și lăsați-l să funcționeze timp de cel puțin 15 minute. Dacă noul element nu începe să se scurgă și ambele conexiuni rămân strânse - înlocuirea a avut succes.
Deci, înlocuirea pompei de răcire pe "Chevrolet Lanos" este destul de capabilă chiar și de către șoferii novici. Principalul lucru este să stocați toate instrumentele necesare și să nu uitați să scurgeți lichidul de răcire înainte de a începe lucrul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: