Fotografie de Alexander Skvortsov / BM
Ministrul adjunct al transporturilor din regiunea Moscova Svetoslav Ivanov, șeful Zhukovsky Andrei Voytyuk, precum și CEO al companiei „ETK“ Paul Buyadzhi și adjunctul său Alexei Frolov, în cadrul „Ziua Portilor Deschise“ Săgețile „a făcut turul orașului știință în autobuz și a fost evaluat ca un loc de muncă ca transportul public , precum și utilizarea hărții electronice "Arrow".
Directorul general al „United Card de transport“ ( „ETC“), Paul a demonstrat Buyadzhi bilete electronice actualizate, care acum sunt combinate și „săgeată“ și „trei“. În plus, a arătat modul în care funcționează aplicația mobilă "Arrows", în care utilizatorul poate monitoriza soldul portofelului său electronic.
Cardul "Strelka" funcționează de un an și jumătate. Dar până acum nu toți transportatorii sunt dispuși să o accepte de la călători pentru a plăti pentru călătorie.
În cazul în care cardul electronic "Arrow" poate plăti pentru călătorie în toate autobuzele "Mostransavto", apoi în microbuze șoferii refuză să-l accepte. Unii oameni explică lipsa unui terminal pentru citirea acestuia, alții spun că nu trebuie să fie citit sau defectat. Și încă alții recunosc în mod deschis că tariful este luat numai în numerar.
"Pentru fiecare recurs, efectuăm un audit, comunicăm cu transportatorul", a declarat Alexei Frolov, director general adjunct al LLC ETK. "Dacă acest lucru nu este suficient, atunci apelăm la guvernul regiunii Moscova pentru a rezolva toate problemele și pretențiile care apar."
Voluntarii acțiunii "Ziua Strelka" din Zhukovsky au realizat un studiu al populației, în care au clarificat opinia oamenilor despre harta electronică pentru călătorii și despre activitatea transportului public. După cum a spus voluntarul Roman, oamenii au fost foarte interesați de serviciile de carduri noi, au fost interesați de avantajele sale și au dat și instrucțiuni de îmbunătățire a hărții.
Principalele reclamații și întrebări sunt legate de faptul că nu toți șoferii acceptă plata cardului "Strelka". Voluntarii au înregistrat toate refuzurile și plângerile și, de asemenea, au ieșit la raiduri pentru a verifica dacă șoferii de taxi au plătit pentru cardul Strelka.
"Una dintre cele mai frecvente refuzuri ale conducătorilor auto este cuvintele despre nefuncționarea cardului sau lipsa de echilibru", a spus Voluntarul Roman. "Deși, înainte de fiecare plecare, cardurile au fost verificate pe echipamentul Mostransavto, iar soldul lor a fost controlat prin aplicații mobile".
Top 5 clasament include suo "Mostransavto" SUE "Mosoblelektrotrans", SRL "PATO" LOBNYATRANS "MUP" Vidnovsky troleibuzul parc "și MUP" Himelektrorans“.
Și cel mai scăzut rating a primit companiile de transport un număr de municipalități din regiunea Moscova: cartierele urbane Zhukovsky, Balașiha, Elektrostal și Naro-Fominsk, Lyubertsy, Noginsk, Ramenskoye și Krasnogorsk raionale municipale.
Viceministrul Transporturilor din regiunea Moscovei, Svyatoslav Ivanov, a explicat refuzul de a accepta plata pentru cartea Strelka ca fiind nepregătită a personalului și nivel scăzut al calificării sale. "Este necesar să se acorde atenție lucrului cu personalul șoferului, astfel încât cardul Strelka să fie acceptat", a subliniat el. - Acum, recepția acestui card electronic pentru plata călătoriilor este prevăzută de legislația regiunii Moscova. Este o parte integrantă a vehiculului ca și roțile și volanul. "
Șeful districtului administrativ Zhukovsky, Andrei Voytyuk, a numit principalul motiv pentru refuzurile de a accepta cardurile din Strelka pentru a plăti pentru trecerea unui "sabotaj explicit și deschis". "Timpul a trecut suficient pentru a instrui și a pregăti personalul", a spus el aspru. "Cardul Strelka este o afacere deschisă", a spus Andrei Voytuk. - Nu sunt acceptate argumente contra, altfel totul intră în umbră.
"Dacă situația nu se va schimba", a continuat el, referindu-se la reprezentanții companiilor de transport privat. "Apoi așteptați anunțurile de reziliere a contractelor."
Cu toate acestea, el nu a exclus faptul că, în viitor, la încheierea contractelor pentru transportul de călători în transportul public, vor impune cerințe mai stricte - și în respectarea regulilor de circulație de către conducătorii auto, indiferent dacă acestea au cetățenia rusă, precum și la roominess și confortul vehiculului, precum și disponibilitatea terminalelor pentru deservirea hărților Strelka.
Trimiteți-le prietenilor: