Căluțe albe, contele Orlov-Chesmensky
În 1947, Moscova a fost sărbătorește aniversarea 800th, și, prin urmare, în fața Consiliului Local din Moscova, sa decis să ridice un monument la Rostov-Suzdal și Kiev Prince Yuri Dolgoruky, făcându-l un părinte fondator al orașului.
Cu toate acestea, la ceremonia de deschidere a monumentului, nu totul a mers bine. Aproape un călăreț de bronz a zburat de pe pătură, ca o tăcere reverențială, care a rupt exclamația indignată a academicianului, cel mai mare expert în istoria antică a Rusiei, Militsa Nechkina:
"Prinții ruși nu au mers la iepuri!"
Calul a fost trimis la domnul Dolgoruky a doua zi. Dar ușor depășită. Nikita Hrușciov a venit la putere, a atras atenția publicului asupra faptului că calul prințului arată prea naturalistă, iar acest lucru poate fi în detrimentul educarea tinerei generații. Am avut unele detalii ale compoziției pentru a scurta ce experiență moscoviților, care au amintit că în 1912, în acest loc foarte fost ridicat un monument generalului Mihail Skobelev, a răspuns cu o glumă: „Când regii Skobelev călare pe un armăsar, și Dolgoruky sub dominația sovietică - Castrat.“
Stăpânul este furat?
De fapt, Milica Nechkina indignat chiar absența calului Prince Dolgoruky semne evidente de articole ecvină, și absurditatea istorice. Până în secolul al XVII-lea, Rusia nu a crescut cai, ci le-a cumpărat de partea lor. In timpul domniei țarului Alexei Mihailovici la Moscova, în fiecare an, preluări Nogai și Tătară numerotarea efective de la 30 la 50 de mii de cai. Dintre acești magistrați au fost luate de la 5-8000 dintre cei mai buni cai „despre viața de zi cu zi regelui“, iar restul vândut „de toate gradele și alte ranguri servitori.“ Pentru a afla cum să se uite aceste cai, dovezi conservate ale francezului Boplana, urmăriți-le în acel moment, în stepele din Crimeea și Azov: „Aceasta este o rasa speciala de cai, articol rău, urât, dar extrem de rezistente și neobosit. Manelele sunt foarte dense și atârnă până la pământ, iar cozile sunt în urmă. " La aceasta trebuie să adăugăm că Bakhmatov așa cum au numit aceste cai, tătarii din Crimeea au fost subdimensionat, care să nu depășească 140 cm la greabăn. Este pe acest cal și ar trebui să arboreze bronz Prince Dolgoruky. Probabil că s-ar fi întîmplat nu atât de curajos, dar compoziția sculpturală ar corespunde realității istorice.
Și ce fel de cal a avut Skobelev? A călătorit pe un trotter Orlov, de o înălțime de aproximativ 175 cm înălțime, pentru care era poreclit "generalul alb".
Acest cal a fost descris pe monumentul lui Skobelev, demolat în 1918. Dar, în aparent, topirea nu a fost trimisă, pentru că în acel moment la trolerele lui Oryol, chiar și la bronz, atitudinea era tremurătoare. Se pare că atunci când a venit vremea să sărbătorească meritele printului Dolgoruky, sculptorii, fără să se gândească de două ori, au folosit acest cal, schimbându-și ușor mersul. Nu dispărea, de fapt, bine! Cu toate acestea, prințul străvechi nu putea să aibă un astfel de cal, deoarece această rasă a fost crescută în Rusia abia în anii șaptezeci ai secolului al XVIII-lea, iar înainte de aceasta nu existau rase de trotting în lume.
Povestea aspectului ei este foarte misterioasă. Conform legendei, contele Alexei Orlov-Chesmensky timp de 60 de mii de ruble în aur, și în acele zile a fost un fantastic de bani, achiziționate din Istanbul, dacă arabii armăsar alb uimitor, care a fost numit smantana.
Faptul că originea calului ascunsă cu grijă, contemporanii punând suspectat că Alexei Orlov răpit în același mod ca Printesa Tarakanov - Lady susține că ea este fiica de împărăteasa Elisabeta. Vulturul ei, care îndeplinea comiterea lui Ecaterina al II-lea, a înșelat nava în Italia pe o navă, sa rătăcit și a condus în Rusia. Cu toate acestea, în cazul în care prințesa Tarakanova a ratat, atunci nimeni nu a declarat la acea dată dispariția armăsarului de zăpadă. Poate că au decis că a fugit și s-a înecat. Se întâmplă. Cu câțiva ani în urmă, din grajdurile viitorului rege al Iordaniei, Abdullah, armasarul său preferat, în valoare de câțiva milioane de dolari, a izbucnit. El, vedeți, a decis să înoate. Înotați un cal arab pur pe plaja aglomerată din Eilat - renumita stațiune israeliană. După o jumătate de oră din Eilat City Hall a cerut tuturor herghelii țării făgăduite cu o propunere de a ridica imediat pentru inseminare din cele mai bune iepe. A doua zi, armăsarul a fost predat solemn către partea iordaniană. Părea obosit, dar mulțumit.
Cadou valoros al împărătesei
Apropo, calul lui Abdullah este foarte asemănător celui pe care Orlov la adus în Rusia. Cu toate acestea, există o diferență semnificativă - caii arabi au 17 coaste pe fiecare parte, iar Smetanka are 19. Aceasta înseamnă că el nu era un arab. Deci poate Orlov la adus din Istanbul? În Imperiul Otoman erau cai albi? Dar cum, khansul Turkic, din câte știm, nu recunoaște deloc pe alții. Chiar și Marco Polo a scris despre Khubilai Khan: „El are o piatra de cai albi vechi și iepe, albe ca zăpada, fără pete, multe dintre ele, mai mult de zece mii.“ Desigur, după ce Eagles a făcut flotei otomane, el la Istanbul, chiar pisica râioasă nu a vândut, astfel suspiciuni că a capturat armăsar și pacaliti observăm următoarele, a trimis în Rusia, este destul de justificată.
Apoi totul era o chestiune de tehnică. În 1778 Polkan a fost primit de la Sour-cream și o mare daneză. Șase ani mai târziu, au apărut barouri de la Polkan și o femeie olandeză gri, care este considerată strămoșul cursei de trofee Oryol. Toate acestea arată autentic, dar foarte asemănătoare cu un basm. Trecerea rocilor este o lungă perioadă de timp, și rareori se termină cu succes. De fapt, pentru ca, literalmente, în două generații să aducă o rasă fundamentală nouă de cai, care era perfectă din toate punctele de vedere, Contele avea nevoie să aibă o mică cireadă de Smetanoks. De exemplu, în secolul al XIX-lea, la crearea rasei franceze de trotting, au fost folosite 20 de armăsari și 43 de iepuri de rasă Orel. Dar dacă Alexei Orlov ar fi adus o duzină de cai de rasă pură din Imperiul Otoman, ar fi existat o agitație considerabilă. Unde le-a găsit?
Interesant este faptul că cele 60 de mii de ruble, pe care Orlov le-a cheltuit pentru dezvoltarea creșterii calului în Rusia, ia dat lui Catherine al II-lea. Și cum a știut că cumpărarea de cai ar necesita această sumă? De asemenea, este demn de remarcat faptul că darul a fost prezentat Orlov în 1775 în onoarea aniversării încheierii Tratatului de Pace de la Kuciuk Kaynarca. Apropo, și nu au existat cai albi în Crimeea? Au existat, bineînțeles, și au fost deținute nu numai de khans. De exemplu, legenda Crimeea Robin Hood - hotul Alima ne spune că el a avut un „cal alb-zăpadă, mă refugiez din tufiș pădurilor pe fluier eroică a stăpânului său.“ Eliminarea acestor cai din afara peninsulei de-a lungul istoriei Hanatul Crimeii a fost pedepsita cu moartea, dar în 1776, în timpul confuzia generală, Alexei Orlov cu posibilitățile sale nelimitate ar putea cumpăra cu ușurință și într-un mod sens giratoriu, de teama de persecuție, pentru a scoate câteva dintre armăsarii din Crimeea și iepele cu foarte cu ochi exprimați și cu o grămadă caracteristică sub podul nasului. Ulterior, această ciocnire va deveni o trăsătură distinctivă a trotterelor Oryol. Dacă versiunea originei Crimeei a lui Orlovtsev este corectă, atunci apare întrebarea: de ce Alexey Orlov a păstrat-o în secret? Poate că acesta era acordul cu vânzătorul. Orlov, apropo, în voia lui a interzis vânzarea călcărilor către oricine, dar fiica nu și-a îndeplinit voința.
Și alte întrebare pertinentă: Cât de importantă este contribuția Orlov-Chesmensky în crearea unei noi rase de cai, în cazul în care și-a asumat meritul altora? Răspunsul este evident - el nu numai că a păstrat caii albi din Crimeea, dar, de asemenea, îmbunătățit în mod semnificativ rasa, ceea ce le face chiar mai puternic, înalt și rapid. Dar principalul lucru este că el a încercat inițial să creeze trotturi, nu cai de echitatie. Puțini știu că un călăreț care șade pe un cal îi provoacă mari chinuri. Călăria, chiar și cu o stivă și cu un șurub, nu este altceva decât o batjocură de cai, cărora omenirea o datorează foarte mult. Poate chiar viața. A fost Alexei Orlov-Chesmensky, abandonarea cursa, cai și călăreți mutilare a început calul Begum - vara pe sulky cu patru roți, iar în timpul iernii într-un ham sanie rusesc. Iar sub influența lui în Moscova, chiar și atunci, după cum a remarcat contemporanul, "doar un trot rapid a fost faimos, iar râsul a râs."
În secolul al XIX-lea, troletele lui Oryol au glorificat Rusia. Acestea au fost premiate cu cele mai mari premii la concursurile internaționale de cai din Paris în 1867 și 1890 și în Chicago în 1893. Șef Expert al expoziției Chicago, în revizuirea sa a unui grup de piftie Orlov a scris: „Ei exprimă o astfel de frumusețe uimitoare a capului, gâtului și corpului, găsi o astfel de viteză și rezistență, care, fără nici un dubiu, trebuie luată în considerare de dorit prin adăugarea de material unui cal din orice țară.“
Orlovsky trotter imens (Flying - Hulk). 1894 ani.
Legende despre trolerele Oryol, mulțimi de oameni s-au adunat să se uite la fuga lor. Un contemporan spus de apariția pe pista de curse în 1836 Trotter numit Bull, „Dacă ceea ce am văzut până atunci, a fost un cal, a fost o creatură nouă, unele dragon cu aripi, care a zburat în aer, împingând tu pământ. " slava unfading se acoperite cu Swan, Flying, piftie uriașe și alte Orlov, iar la începutul secolului al XX-lea, la Hipodromul din Moscova a venit faimoasa cetate, care în curând a fost acordat în unanimitate titlul de „rege al piftie rusești.“ Ei au deținut Crimeea Karaite Shapshal Michael, care a asigurat toată lumea că se hrănește iarbă specială în creștere corpolent pe insula promisă în Marea Baltică. De fapt, iarbă, a adus din Crimeea, tratate corpolent noroi Moinak și copite frecat pe sfatul vechi oamenii din lut Crimeea.
Regele trotterelor rusești
Cu toate acestea, victoriile internaționale ale trotterelor Oryol, cultivate pe ferme ucrainene și rusești, sunt în trecut. Acum, ei se disting în mod evident în spatele celor mai buni cai din Statele Unite, Franța, Suedia și Finlanda și, din acest motiv, există motive. În timpul prăbușirii Uniunii Sovietice a încetat să funcționeze pistele de curse, iar apoi a oprit lucrările de reproducere, deoarece calitatea Trotter poate fi determinată numai în cursul competiției. În plus, în cazul în care pista nu funcționează, atunci nu există bani. Caii au fost înfometați. Pista de curse Kiev, în multe tarabe la acel moment existau găuri - cai de foame ronțăit betonul rece. Autoritățile nu au ajutat, dar când directorul Hipodromul Moscova pe propriul risc reluat de funcționare, să-l din biroul primarului Moscovei rostogoli imediat furios oficial: „Cine a permis să deschidă pista de curse?!“ Regizorul a răspuns calm: „Împăratul Nicolae Pavlovich, încă în anul 1834 “. Ofițerul se opri uimit, dar a continuat să rămânem la propria lui: „A trebuit să ceară permisiunea de la biroul primarului!“ Directorul se uită la funcționarii hipodrom și a întrebat: „? Și cine a trebuit să ceară - Nikolai Pavlovich“
În vremurile străvechi oamenii au susținut: "În lume nu este nimic mai frumos decât un cal care alergă, o femeie dansatoare și o navă sub pânză". Acum, barcile reale, cum ar fi brigada "Kruzenstern", sunt o duzină sau două rămase în întreaga lume. După ei, trotturile lui Orlov dispar de pe fața pământului. Ca și cum după aceea nu a venit rândul femeilor de dans.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: