Buna ziua tuturor!
Astăzi, Melancholik a aruncat trucul. Dimineața m-am implicat fără probleme și am început să lucrez. M-am întors acasă la cină. Oprit, la 100 de metri de destinație, motorul camuflat. După 15 minute, m-am așezat, rotiți cheia - pompe pompă de benzină, starter se transformă, dar masina nu va porni, nici măcar nu înțelege. Nissan a lăsat pe margine, a condus pentru a doua cheie (creierul are o baterie brusc) - aceeași imagine. Siguranțele sunt intacte. Nu aruncați aceeași mașină pe marginea drumului. El a urmat Tigrul. l-au condus, l-au prins pe Kashak pe cablu și l-au târât în casă. Am aruncat terminale BATT, în paralel, în timp ce de așteptare, a aruncat sârmă din accum lui accum pe melancolic, pentru că în încercările de a începe un pic obosit. După 15 minute am încercat să încep - mașina nu a început la început. Am încercat să arunce în aer lumânările strangerile de accelerație - și a apucat-o și funcționează în mod corespunzător. M-am dus la o autostradă goală, am depozitat-o "pentru toți banii" și am aflat următoarele:
1. În regiunea de 3-4 mii rpm. mașina este ascuțită, ca și cum ar fi din spatele unei remorci. Nu merg deloc. Puteți stoarce o lovitură - toate regulile.
2. Mai mult de 170 nu s-au putut dispersa, iar dinamica overclockării este semnificativ diferită de dimineața ...
Sa intors in casa, sa inecat si ... din nou nu a inceput. Am aruncat terminalul, am așteptat, am încercat să-l pornesc - s-au terminat doar cu o purjare. Pe linii libere funcționează fără probleme, verificarea nu se arde.
Ce poate fi pentru rahat? Benzina de azi nu este inundată, dar eu păcătuiesc la fel la sistemul de combustibil ...
Pret de emisiune: 0 ₽ Kilometraj: 66687 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Începeți cu faptul că deșurubați lumânările și vedeți cum sunt acolo.
La 2.0, lumânările răsucite - un proces "vesel" este de ajuns. În plus, el a început să înceapă ca înainte ...
Și care este diferența de 1,6?
Nu am înțeles care este diferența de la 1.6. Am efectuat toate aceleași operații, chiar și unul (deconectarea tubului vid)
De ce la 1.6 scoateți colectorul? Este aceasta pentru ca lumanarile sa nu aiba acces?
Încearcă asta! - înainte de a începe, porniți în mod repetat pe decupla contactul (astfel, porniți benzină și creați de presiune în sistemul de combustibil dacă și când acesta nu va începe atunci problema este cel mai probabil în regulatorul de presiune, sau la pompa de benzină.
și dacă sistemul de aprindere ar fi bruiaj, atunci cel mai probabil ar fi reflectat de o greșeală "Check"
chiar interesante care este situația
Che pentru nifiga nu este interesant. Sunt în sfârșit dezamăgit de Nissan
ciudat, în general, nu am probleme cu asta. că nu va începe. al doilea kashkay deja. și cu primul, totul a fost grozav
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: