Nivelele condiționate de urbanizare:
§ Nivel redus de urbanizare - sub 20%;
§ Nivelul mediu de urbanizare - de la 20% la 50%;
§ Nivel ridicat de urbanizare - de la 50% la 72%;
§ Nivelul foarte ridicat de urbanizare - peste 72%. Țările slab dezvoltate - Africa de Vest și de Est, Madagascar și unele țări asiatice.
Țările medii urbanizate sunt Bolivia, Africa, Asia.
Țările foarte urbane - CSI, Europa, America de Nord, Africa de Sud, Australia, America de Sud.
Ritmul urbanizării depinde de nivelul de dezvoltare economică a țării. În majoritatea țărilor dezvoltate economic, unde urbanizarea a atins un nivel suficient de ridicat, procesul este controlat, iar ponderea populației urbane nu crește și chiar scade ușor. Dar urbanizarea continuă să crească în profunzime, dobândind noi forme.
În țările în curs de dezvoltare, urbanizarea continuă să crească în lățime, iar populația urbană crește rapid. Acest fenomen a fost numit explozia orașului și continuă să fie incontrolabil. Cu toate acestea, creșterea populației urbane din aceste regiuni este mult mai rapidă decât dezvoltarea lor reală.
O serie de documente internaționale (în special rezoluția Băncii Internaționale pentru Reconstrucție și Dezvoltare) se referă la criza urbanizării din țările în curs de dezvoltare. Dar continuă să rămână în mare parte spontan și dezordonat.
Pentru a stabiliza procesul de urbanizare, este necesar să se producă o ieșire parțială a populației din oraș spre zonele rurale, ceea ce va duce la descărcarea orașelor și la o creștere a cifrei de afaceri între sat și oraș.
Probabil, știți despre așa-numita "problemă a orașelor mari", care ocupă o suprafață mare de teren. Ca una dintre modalitățile de a rezolva această problemă, clădirile ultra-înalte sunt construite și proiectate. Proiectele semi-fantastice pentru construirea de orașe subterane, orașe plutitoare, orașe subacvatice, conuri-orașe, oraș-copaci, turnuri, canale de oraș, orășele de pod, etc.
O altă metodă de descărcare a orașelor mari este oferită de oamenii de știință argentinieni. Recent, proiectul de mutare a capitalei Argentinei de la Buenos Aires la Viedma a fost discutat pe larg. În favoarea acestui fapt, au fost citați câțiva factori.
În primul rând, acesta va fi descărcat Buenos Aires, deoarece în trei milioane de aglomerare mai mare Buenos Aires concentrat aproape o zecime din populația totală ..; este nu numai administrativ, ci și capitala industrială a țării, precum și cel mai mare port. În al doilea rând, dezvoltarea noului centru va contribui la dezvoltarea Patagonia, și, ca rezultat, fluxul populației din provincia Buenos Aires, o distribuție mai uniformă a populației din întreaga țară, ceea ce duce la o scădere a nivelului de urbanizare și controlul procesului său.
Astăzi, urbanizarea a devenit unul dintre principalii factori ai poluării mediului. Este asociat cu mai mult de 75% din cantitatea totală de poluare. Orașele mari afectează semnificativ situația ecologică din această regiune. Locuitorii le numesc "smog polis".
Conform studiilor efectuate de compania "Greenpeace", poluarea și expunerea la căldură a orașelor mari pot fi urmărite la o distanță de până la 50 km, acoperind o suprafață de 800-1000 de kilometri pătrați.
Recent, organismele oficiale și publicul din țările dezvoltate economic au luat diverse măsuri pentru protejarea și îmbunătățirea mediului urban. Cu toate acestea, țările în curs de dezvoltare în condiții de deficit de fonduri extremă nu poate asigura nu numai tranziția către tehnologii cu deșeuri reduse, dar și construirea de instalații de reciclare.
În țările dezvoltate economic, se depun eforturi mari pentru a reglementa procesul de urbanizare, pentru a-l gestiona. Demografii, ecologiștii, geografii, economiștii, sociologii, în general, toți cei care nu sunt indiferenți față de viitorul întregii omeniri, iau parte la această lucrare, adesea realizată prin încercări și erori. În timp ce oamenii nu controlează procesul de urbanizare, dar pentru persoana nu există nimic imposibil și, în curând, urbanizarea va fi controlată.
Una dintre etapele urbanizării este suburbanizarea. Prosperãrii permite oamenilor să construiască case, „rural“, în suburbii, prin evitarea acestor „farmece“ ale orașelor mari, cum ar fi zgomotul, poluarea aerului, lipsa de verde și așa mai departe. D. Cu toate acestea, populația din suburbiile în nici un fel nu devine un sat, aproape toate continuă să lucreze în oraș . Suburbanizarea este imposibilă fără motorizare în masă, deoarece în suburbiile practic nu există infrastructură (magazine, școli etc.) și, cel mai important, locuri de muncă.
În Europa de Vest și America de Nord procesul de suburbanizare a început în anii 1950. În Rusia, primele manifestări ale suburbanizare sunt observate în primul rând în zona de Moscova, dar aici, acest proces a dobândit o trăsătură distinctivă: neîndrăznind să abandoneze un apartament oraș, mulți locuitori ai metropolei cele mai multe ori pe Gril suburbane.
Du-te la pagina: 1 2
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: