Spuneți-mi, vă rog, acțiunile corecte de resuscitare a motorului barcă, după înecare. Anul trecut, au înecat PLA, a petrecut o săptămână în garaj, dar apa a fost drenată. După aceea, nu au putut nici să o pornească deloc, au dat-o unui serviciu unde au cerut prea mult cost pentru reparații, referindu-se la diferite motive, nu-mi amintesc nici mai mult. Când acest lucru se întâmplă din nou cu un nou motor cu vapoare, ce ar trebui să faceți mai întâi? Denis Krokhinov.
Mi-a plăcut expresia "când se va întâmpla din nou cu un nou motor cu barca". Dar, până la punct.
Nu este absolut clară, din cuvintele tale, Denis, dacă a fost prins un motor cu barcă, un șoc hidraulic. În caz afirmativ, pot apărea deteriorări interne grave. În acest caz, ridicat, în opinia dvs., costul de reparații, este justificată, în ceea ce privește serviciul.
După ce motorul, din diverse motive, a decis să înoate, trebuie amintit că trebuie să fie reanimat într-o zi (și, ideal - imediat), după ce îl scoateți din apă. În caz contrar, este mai bine ca un motor cu vapor, indiferent de ce este, să rămână sub apă, pentru un contact lung cu aerul deoarece va afecta foarte mult resursele după restaurare. Apa sarata - in general, in acest caz, garanteaza reparatii majore.
Dacă motorul cu barca sa înecat, atunci, cel mai important - asigurați-vă că cavitatea motorului nu a lovit nisipul. Chiar procesul de recuperare a PLA este extrem de simplu. Se numește spălare minuțioasă. Unul dintre cele mai frecvente și, destul de eficiente mijloace, este kerosenul.
Mai întâi de toate, trebuie să deșurubați lumânarea. Apoi, rotiți roata de mână. Dacă arborele cotit se rotește cu forța standard, atunci cel mai probabil ați scăpat de ciocanul cu apă. Dar nu de fapt.
Apoi, îmbinați toate lichidele. Combustibilul de la carburator, uleiul din carter (pentru PLM în patru timpi). Reductorul, desigur, nu ar trebui să fie atins, cu excepția cazului în care PLA nu este înecat din cauza impactului obstacolului subacvatic.
Este necesar să spălați carburatorul (îl puteți îndepărta complet), cavitatea cilindrilor (în mod necesar). Totul, cu excepția sistemului de combustibil, poate fi tratat cu același WD-40. Sistemul de combustibil este spălat bine cu benzină.
Motoarele electrice ale motoarelor moderne cu barcă sunt etanșe. Este necesar ca, după recuperarea și uscarea completă a PLA, să se trateze toate contactele cu un pulverizator împotriva coroziunii pentru electricieni.
În timpul spălării, trebuie să rotiți periodic arborele cotit pentru a elimina apa rămasă din cilindri.
O altă nuanță pe care nimeni, din anumite motive, nu o menționează. După ce vaporul tău sa înecat și l-ai adus la viață, trebuie să fii alergat. Nu este completă run-in, desigur, ca atunci când cumperi un nou PLA, dar, modul descărcat pentru câteva ore. În orice caz, dezasamblați grupul de pistoane sau nu.
Articole similare
-
Motorul cu barca cu motor - Conferința de schi din Petersburg
-
Aveți nevoie urgentă de ajutorul dvs. - ați înecat un nou motor de ambarcațiune, perm
Trimiteți-le prietenilor: