Cerințe speciale de siguranță pentru funcționarea unităților din cadrul TCCS.
Cerințe generale de siguranță pentru operarea unităților speciale de producție și forare a petrolului.
Cursuri practice 4h.
O atenție deosebită ar trebui acordată studierii reglementărilor care reglementează funcționarea noii instituții de aplicare a legii - poliția. Elevii, cadeții, studenții sunt invitați, împreună cu legislația fiscală, să studieze cu atenție:
[3] LIBOR este rata pentru împrumuturile pe termen scurt plasate de băncile din Londra (de obicei pentru o perioadă de 3-6 luni) sub formă de depozite în alte bănci de primă clasă.
1. Principiile generale ale dispozitivului și funcționarea dispozitivelor de ridicare pentru repararea și dezvoltarea puțurilor.
2. Caracteristicile ascensoarelor pentru bovine și rs.
1. Principiile generale ale dispozitivului și funcționarea dispozitivelor de ridicare pentru repararea și dezvoltarea puțurilor.
În prezent, industria petrolieră utilizează în principal două tipuri de unități subterane pentru subteran, reparații și forare ale puțurilor. Staționare și mobilă, concepută pentru a efectua operațiuni de scurgere, suspendarea sistemului de acționare, susținând greutatea șirului de conducte în timpul lucrărilor de reparații efectuate pe puț.
La rândul său, unitățile mobile de ridicare pe șasiu de tip omidă sau camion.
Să ne ocupăm de principiile generale ale dispozitivului și de funcționarea dispozitivelor de ridicare pentru bovine și rr. Principalele noduri și parametrii dispozitivelor de ridicare și principiile de funcționare a acestora în ACS la bovine și RVS.
În ultimii ani, industria produce unități autopropulsate pe rute de omidă și pneumatice în legătură cu dezvoltarea depozitelor din Siberia de Vest și nordul Uralului.
Unitățile utilizate în repararea puțurilor sunt împărțite în funcție de scopul și designul șasiului.
Unitățile cu o capacitate de transport de până la 40 de tone sunt utilizate în ORS; Unitățile cu o capacitate de transport mai mare de 40 tone sunt folosite la bovine;
Un șasiu caterpillar Bakunian-ZM, AzINMASh-43, DCA-32, DCA-50, A-50, șasiu cu roți automobile AzINMASh-37, A-50, ACRO-80; A-50M.
Schema și principiul funcționării unităților pentru ACS:
Există ascensoare pentru găurirea și repararea puțurilor cu ajutorul țevilor flexibile (tehnologie tubulară înfășurată).
Ø cablu pe troliu de la 19.5 la 25mm
Indicatorul de greutate este setat la capătul mort al cablului.
Panta ascensorului, în stare stabilită, nu mai mult de 3-5
A doua secțiune a catargului este ridicată cu ajutorul unui troliu
Liftul 1B A-15 este utilizat pentru montarea catargului într-o poziție verticală. Acest lift servește pentru forarea arteziană
Pentru a vă asigura că blocul de deplasare nu bate la capătul superior al catargului, se utilizează un dispozitiv de siguranță special - un anti-pahar.
Principiul de funcționare: atunci când ridicați blocul de deplasare la o "înălțime periculoasă", comutatorul anti-tamper acționează frânele motorului.
În ascensoare de până la 40 de tone grosime de cablu 19-22,5mm
În ascensoare mai mult de 40 tone grosime cablu 25mm
Secțiunea transversală a unei funii:
Miez (din fibre pentru a absorbi uleiul)
Dependența vitezei de ridicare a conductelor de masa:
Cu cât greutatea conductelor este mai mare, cu atât viteza de ridicare a țevilor este mai mică
Schemă de echipament de troliu:
APR (aparat pentru reparații subterane)
Hydro-rotor - folosit pentru a roti șirul de țeavă.
2. Caracteristicile ascensoarelor pentru bovine și rs.
Descrierea agregatelor de ridicare pentru bovine.
La reparațiile subterane ale puțurilor adânci, operaționale
turnuri și stâlpi, staționari sau mobili, concepuți pentru a suspenda sistemul de acționare, susținând greutatea unui șir de țevi sau tije în lucrările de reparații efectuate pe puț.
Aparatele și stâlpii staționari sunt folosiți extrem de irațional, deoarece lucrările de reparații la fiecare puț sunt doar câteva zile pe an, tot restul timpului în care aceste facilități sunt inactivate. Prin urmare, este recomandabil să se utilizeze troliuri care transportă propriile piloni pentru reparații subterane. Baza de transport este utilizată de tractoare și mașini.
Dispozitive de ridicare și ridicare
Hoist - un troliu mecanic, montat pe un tractor, o mașină sau un cadru separat. În primul caz, antrenarea cu troliu se efectuează de pe motorul de tracțiune a tractorului, de autovehicule, în altele de la motorul independent cu combustie internă sau de la motorul electric.
Unitatea - în contrast cu ascensorul, este echipată cu un turn și un mecanism pentru ridicarea și coborârea acestuia.
Pe scară largă tractor folosit ascensoare "AzINMASh-43P" PLA-8 agregate "AzINMASh-43A," Bakunian-ZM "A50U, DCA" AzINMASh-37 „și altele.
Prin ridicarea instalațiilor de tip TF includ TF-32, TF 1-50, UPT1-50B destinate împiedicare în timpul operațiunilor de reparații și revizii ale sondelor de petrol și gaze.
Caracteristicile tehnice ale unităților de ridicare de tip UPT
Instalații autopropulsate, montate pe tractoare pe șenile. Se compune din următoarele unități principale: un troliu cu un singur tambur instalat pe o bază specială pentru echipamente, turnuri cu sistem de atașare, suporturi din spate și din față, cabina șoferului.
Unitățile sunt echipate cu mecanisme pentru înșurubarea-deșurubarea țevilor; echipat cu un dispozitiv anti-tragere
sistem de iluminare cu bloc cârlig și sistem de iluminare împotriva exploziilor a platformei de lucru de la capul puțului și de calea blocului de cârlig.
Spre deosebire de UPT-32, unitățile UPT 1-50 și UPT-50V sunt echipate cu unitatea de antrenare a rotorului și echipate cu un aparat de ras.
Motorul troliu și alte mecanisme UPT-32 - de la motorul tractorului; ridicarea turnului și mecanismul de înșurubare-deșurubare a țevilor - hidraulică; includerea ambreiajelor de fricțiune este pneumatică.
Unitățile de acționare și mecanismele de acționare UPT1-50 (figura 2) și UPT1-50B - de la motorul tractorului; troliu și rotor - prin transmisie; ridicarea turnului, antrenarea hidrodiluitorului și mecanismul de înșurubare-deșurubare a conductelor hidraulice; includerea ambreiajelor de fricțiune este pneumatică.
Fig. 2. Instalarea de ridicare UPT1-50:
1 - cutie de viteze; 2 - cu un singur tambur; 3 - compresor de aer; 4 suport din față; 5 - farul; 6 - turn cu sistem de abordare; 7 -Control; 8 - cabina șoferului; 9 - cric hidraulic: 10 - suport spate
Lift Tip instalare AzINMASh-37 (Fig. 3) sunt proiectate pentru coborârea și ridicarea operațiunilor cu amplasarea de conducte și tije pasarelelor cu reparații și revizii ale sondelor de petrol și gaze, care nu sunt echipate structuri Derrick.
Instalațiile de ridicare de acest tip sunt împărțite în Azinmash-37A,
Azinmash-37A1, Azinmash-37B, montat pe baza vehiculelor cross-country KrAZ-255B și KrAZ-260.
Instalațiile de ridicare ale lui Azinmash-37A și Azinmash1-37A1 sunt finalizate
mașini automate APR pentru înșurubarea și deșurubarea tuburilor și o cheie automată a tipului KShE cu un mecanism electric pentru înșurubarea tijelor pompei.
Fig. 3. Instalare de ridicare Azinmash-37:
1 - sistem de călătorie; 2 - turn; 3 - transmisie de putere; 4 - suport frontal; 5 - cabina operatorului; 6 - troliul; 7 - cilindrul de ridicare al turnului; 8 - înapoi
Unități de ridicare sunt echipate cu limitator de ridicare bloc de cârlig, sistem de sunet și instalare turn semnal luminos, motor de instrumentație și sisteme pneumatice precum și alte sisteme de blocare a asigura siguranța desfășurarea operațiunilor la montarea de instalare în apropierea sondei și a operațiunilor de declanșare.
Controlul tuturor mecanismelor de instalare în timpul operațiunilor de ridicare se efectuează de la cabina de lucru cu trei persoane aflată între troliu și cabina mașinii. Controlul instalării turnului în pozițiile de lucru și de transport se realizează de la distanță - de la telecomanda manuală.
Caracteristicile tehnice ale instalațiilor de tip Azinmash-37
Instalare de ridicare Azinmash-37B în contrast cu Azinmash-37A și
Azinmash-37A1 este echipat cu un panou SG-32 și un manipulator MT-3 cu telecomandă hidraulică pentru înșurubarea și deșurubarea tuburilor.
Instalările Azinmash-37A1 ale lui Azinmash-37B sunt montate pe șasiu
a mașinii KrAZ-260 cu o capacitate de încărcare relativ mare și puterea motorului și au viteze mari de ridicare a cârligului.
Troliu cu un drive de la motorul mașinii este echipat cu un singur disc
Agregate de ridicare АПРС-32 (рис.4) (АПРС-32-01. АПРС-32-02)
Fig. 4. Unitate de ridicare АПРС-32
- pentru producția de operațiuni de fund în reparația puțurilor, nu
dotate cu structuri mai înalte;
- pentru înșurubarea și deșurubarea țevilor și
- pentru producerea de lucrări de salvare;
- pentru curățarea dopurilor de nisip cu boiler;
- pentru excitarea fântânilor prin piston (tampon)
Caracteristici tehnice АПРС-32 АПРС-32-01
Baza de montaj pentru șasiu KrAZ-255 șasiu KrAZ-260
Capacitatea de ridicare pe un cârlig, t 32
Înălțimea de ridicare a înălțimii, m 14
Unitatea este operabilă în zone cu temperatură moderată
și un climat rece la o temperatură ambiantă de minus 45 ° C până la 40 ° C.
O unitate de ridicare pentru repararea puțuri APRS-40 (Fig. 5) pentru producerea operațiunilor de declanșare în timpul și repararea instalațiile vyshechnyh neamenajate pentru producerea bailing de lucru pentru curățarea nisipului prize Bailer și pentru stimularea producției porshnevaniem (tamponarea). În plus, cu ajutorul unei unități de spălare și a unui rotor individual de antrenare, este posibilă spălarea puțurilor și perforarea dopurilor de nisip.
Fig. 5. Unitate de ridicare pentru reparația puțurilor АПРС-40
Unitatea este o mașină cu câmp petrolier autopropulsată,
montat pe un șasiu de vehicul mare cruce cu trei osii Ural KrAZ-4320 sau 260, și constă dintr-un troliu-un cilindru și un turn telescopic cu două secțiuni cu bloc și sistemul de combatere.
Turnul unității are o rezistență sporită, este făcut din
oțel rezistent la îngheț scăzut din aliaj
Cabina șoferului are o izolație termică îmbunătățită.
Datele tehnice de bază
Baza de montare a șasiului Ural-4320 sau
Înălțimea de ridicare a înălțimii, m 14
Tambur cu un singur tambur cu acționare cu cutie
Turn telescopic cu două secțiuni cu
deschideți fața frontală
Unitatea pentru dezvoltarea și repararea puțurilor A-50M (Figura 6) este destinată:
- găurirea dopului de ciment în țevi cu diametrul de 5-6 cm și operațiunile conexe (coborârea și ridicarea țevilor de foraj, spalarea fântânilor etc.);
- coborârea și ridicarea tuburilor;
- instalarea echipamentului operațional la capul puțului;
- efectuarea de lucrări de reparații și lucrări de lichidare a accidentului;
- efectuarea operațiunilor de foraj.
Fig. 6. Unitatea А-50М:
1 - suport frontal: 2 - suport mediu; 3 - troliu electric; 4 - instalarea compresorului; 5 - sistem hidraulic; 6 - troliul; 7 - cric; 8 - indicatorul de greutate; 9-cablu coarda: 10 - bloc de deplasare; 11 - suspendarea cheilor; 12 - suspendarea țevii de foraj: 13 - pivotare; 14 - catargul; 75 - tijă jack; 16 - control pneumatic; 17 - hidraulic: 18 - cric; 19 - cuplaj de angrenaj; 20 -
reductor; 21 - propshaft; 22 - cadru: 23 - priză de putere; 24 - brațe de putere; 25 - colector: 26 - pompă de clătire; 27, 28 - arbori cardanici; 29 - transmisie de putere; 30 - transmisie în lanț; 31 - întrerupător hidraulic; 32 - o carcasă; 33 - un arbore intermediar; 34 - echipamente electrice; 35 - platforma operatorului; 36 - unitatea de comandă și iluminare a șasiului
Caracteristicile tehnice ale unității A-50M
Sarcina admisă, kN 600
Puterea motorului, kW 132,4
Efort maxim de tracțiune
pe capătul apropiat al frânghiei, kN 112
Productivitate, m / min 0,6
Presiunea de descărcare, MPa până la 10
Articole similare
-
Esența și conținutul marketingului la întreprindere în condiții moderne - studioul studenților
-
Agenți moderni ai socializării politice în Rusia - stadopedia
Trimiteți-le prietenilor: