În secțiunea de rating există statistici despre toți bloggerii și comunitățile care au căzut în topul principal. Evaluarea bloggerilor este luată în considerare pe baza numărului de postări care au rămas în partea de sus, a timpului de găsire a postului în partea de sus și a poziției pe care o ocupă.
Dar este într-adevăr așa? Ce sa schimbat în ultima generație de Nissan Cascais? Abia dacă ați așezat în spatele unei roți, înțelegeți: nivelul de confort sa schimbat și este destul de semnificativ. Scaunele din față (tehnologia Zero-Gravity) sprijină perfect spatele. Se pare că nu conduci un crossover puternic, dar acasă pe canapea. Este necesar să se creadă că scaunele anatomice vor permite șoferului să efectueze cu ușurință chiar și cele mai îndepărtate călătorii.
Mașina este literalmente înghesuiată cu tot felul de sisteme de asistență și de siguranță a traficului. Cu toate acestea, înțelegeți acest lucru numai în timpul mișcării. Înseși încep să "arunce o voce" aceste sau alte sisteme, care, se pare, vă urmăresc chiar în timpul mișcării. Ca într-un film fantastic!
Aici puteți și posibilitatea de a regla înălțimea volanului și a scaunelor, geamurile electrice pe toate ușile, un senzor de temperatură din exterior, aer condiționat destul de confortabil, un sistem audio puternic, etc. În general, vă simțiți ca centrul lumii.
Mă mut în locul meu - Kashkay merge încet și încet. Cred că acest lucru este în mare măsură facilitat de un sistem de amortizare a oscilațiilor organismului. Modificatorul infinit variabil se ocupă și de sarcina sa perfectă. Pe asfalt plat, Kashkay câștigă rapid viteza și se încadrează complet în standardele specificate de producător: ajunge la o viteză de 100 km / h în 10 secunde. \
În echiparea mașinii - un sistem unic de vizualizare circulară. Pe perimetrul Kashka există patru camere care alimentează imaginea pe ecran și permit șoferului să vadă toate obstacolele din jur.
Este deosebit de mulțumit de afișajul multifuncțional din mașină. Acesta este amplasat convenabil pe tabloul de bord și prezintă în culori toate datele de bază privind traficul. Informațiile primite de la computerul de bord sunt de asemenea afișate aici.
Nu numai ca este Qashqai caracteristici standard sistemele ABS, EBD, HSA, ATS, ESP și de altă parte, producătorii incluși în lista de echipamente este, de asemenea, un complex de siguranță activă - Nissan Siguranță Shield. Se asigură că mașina nu se oprește și îi ajută pe șofer să efectueze cele mai complexe manevre.
Deja în configurația de bază - controlul vitezei de croazieră. Acest lucru este foarte convenabil pentru cei care călătoresc adesea pe rute, dar aproape inutili pentru șoferii orașului. Da, mașina este deja echipată cu sistemul ERA-GLONASS, precum și cu airbag-uri frontale și laterale și airbaguri pentru cortină pentru pasagerii din față și din spate.
În general, manevrabilitatea este excelentă, mișcarea este moale și fără vibrații. Volanul este foarte ascultător, în general, păstrez liniște în legătură cu călătoria: imediat ce mă așez în scaunul Zero-Gravity, mă simt acasă imediat!
Cred că Nissan Qashqai în setul complet HE justifică pe deplin prețul său: ofițerii cer 985 000 de ruble. Acest lucru este ceva mai mult decât costul de aceeași Kia Soul sau Renault Kaptur, dar prezența mai multor sisteme și „gadget-uri“ exclusive destul de a recupera de cumpărare. Impresiile după conducerea la Qashqai sunt foarte bune. Probabil, aceasta este într-adevăr una dintre puținele mașini pe care le voi considera un model pentru mine.
Semnele unor: "Astăzi, avionul companiei UIA. efectuarea zbor PS085 Kiev - Zaporozhye a fost blocat în beton. În timpul călătoriei după aterizare, avionul a plecat pentru locul aerodromului cu o acoperire necorespunzătoare și sa transformat într-o grămadă de resturi. " Din fericire, nu există oameni morți. Se pare ca.
Dmitri Alexandrovici a venit de la locul de muncă și mi-a dat un minunat minunat. Un miracol, după cum sa dovedit, se numește Citrofortunella. Acest nume, vă spun, are un simț secret al lui Simoron, combinându-se în sine, aparținând mirosului de citrice, dragă italiană.
În actualizarea 0.7.4, au apărut două noi vehicule de luptă premium de nivel 8. Și unul dintre ei - PT-ACS. În această recenzie, Kirill Oreshkin va vorbi despre meritele și dezavantajele acestei tehnici, precum și despre tactica comună a aplicării lor. "Există situații.
Articole similare
-
În Japonia, nissan qashqai a fost modernizat și numit nissan dualis
-
Diagnostic cvt nissan qashqai - verificarea variatorului nissan qashqai, calculator și instrumental
Trimiteți-le prietenilor: