Ideea interacțiunii colective prin combinarea eforturilor și de capital pentru a dezvolta tehnicile necesare care pot, într-o anumită măsură, protejează împotriva efectelor devastatoare ale forțelor naturale, originea în antichitate - în Grecia antică și Roma.
Referindu-ne la această perioadă istorică, putem vorbi despre prima etapă a dezvoltării asigurărilor. Unul dintre cei mai mari cercetători de asigurări de la începutul secolului XX. Profesorul V.R. Idelson, a crezut că în acest stadiu a apărut ideea distribuirii pierderilor cunoscute de indivizi între grupuri întregi. Dar cel de-al doilea element principal al asigurărilor - o organizație creată în mod deliberat - în opinia savantului, era încă absent în această perioadă. [1]
Primele semne de asigurare autentică au început să apară în Evul Mediu, când au început să se creeze societăți speciale pentru formarea caselor de trezorerie, mijloacele cărora urmau să fie utilizate în cazul unor evenimente periculoase predeterminate. De exemplu, A. Manes a menționat că deja în secolul al XI-lea. cunoscuta breasla engleza, care a colectat contributii pentru inmormantarea membrilor sai. În Danemarca, membrii unei bresle au făcut un acord în cazul în care unul dintre ei a fost naufragiat sau capturat. În această perioadă au apărut primele organizații independente care, pe baza performanței lor, au clasificat riscurile pe baza datelor statistice și au elaborat o metodă de asigurare reală.
Aceasta incheie prima etapa istorica - stadiul de aparitie si formare a asigurarilor, care in timp se afla la intersectia secolelor XIII-XIV. În acest stadiu, au fost formate și determinate principiile și semnele de bază ale organizării și conducerii activității de asigurare, care au contribuit la dezvoltarea în continuare a asigurărilor.
Cu aceste premise a început a doua etapă istorică a dezvoltării asigurărilor - etapa de reglementare juridică a principiilor fundamentale ale organizării activității de asigurare. Aici este necesar să menționăm primele statuturi de asigurare care reglementează asigurarea maritimă în Barcelona (1435) și Veneția (1468). Puțin mai târziu, în 1549 a apărut Carta de asigurare în Țările de Jos, în 1601 - în Anglia, în 1681 - în Franța, în 1727 - în Prusia, iar în 1734 - în Hamburg. Toți au oferit și au determinat condițiile de implementare a asigurării, în principal marine, deoarece în Evul Mediu cea mai obișnuită modalitate de tranzacționare a fost comerțul maritim. Cu toate acestea, a fost cel mai periculos tip de comerț din cauza fenomenelor naturale (furtună, furtună), construirea de nave imperfecte, atacuri constante și jaf de pirați [2].
Cea de-a treia etapă istorică este caracterizată de dezvoltarea afacerilor de asigurări și de apariția diferitelor tipuri de asigurări maritime. Această etapă acoperă secolele XVIII-XIX. În secolul al XVII-lea în Anglia a fost formată renumita societate de asigurare maritimă Lloyd's și prima societate de asigurări împotriva focului Fire Fire Society. În același timp, în Franța, prin decretul lui Louis XIV, este creată Compania de asigurări generale. În Germania (Hamburg), în 1765 a fost creată prima societate pe acțiuni de asigurări maritime.
Dar cel mai mare stimulent pentru crearea societăților de asigurări a fost un mare incendiu din Londra în 1666 care a provocat apariția a numeroase societăți mari de asigurări mari. Curând, în 1677, în Germania, a fost deschis primul fond general de asigurări de incendiu. În viitor, asigurarea de incendiu a dobândit un caracter public și, de fapt, a devenit unul dintre cele mai semnificative tipuri de asigurări, care a servit drept fundație pentru crearea primei societăți mutuale de asigurări de incendiu în 1821 pe baza Gotha Insurance Bank.
În secolul XVII. În Olanda, a fost dezvoltat un alt tip de asigurare - asigurarea de transport, organizată pe bază de acțiuni. Cu toate acestea, ca G.F. Shershenevich, nu fără o luptă, ca și societățile de asigurare existente, simțind pericolul concurenței, a decis să se opună societății pe acțiuni are propria combinație individuală și a încercat să discrediteze acționarilor.
În Rusia, activitatea de asigurare provine din secolul al XII-lea. când unele măsuri de stat în domeniul comerțului exterior erau însoțite de acțiuni similare asigurărilor. În special, în 1260 au fost încheiate mai multe acorduri între Novgorod și orașele germane privind răspunderea pentru riscul rutier. Foarte interesant este acordul privind medierea încheiat în 1667 între Rusia țaristă și societatea comercială armeană, în condițiile în care Rusia a garantat Armeniei rambursarea pierderilor în comerțul cu Persia [3].
În Rusia, ca și în alte state europene dezvoltate de la sfârșitul secolului al XVIII-lea, Navigarea comercială se dezvolta rapid. Pentru a asigura un comerț sigur în 1800, a fost înființată prima Casa de comerț cu asigurări. Acceptarea reglementărilor privind asigurarea maritimă a determinat deschiderea altor birouri de asigurări [4].
Prezența în Rusia a unui număr semnificativ de rute de comunicații navigabile, precum și rezervoarele de apă, râuri și lacuri, care au fost folosite și pentru comercializarea navelor în cadrul comerțului intern, au condus la apariția asigurărilor de transport. Astfel, în special, în 1844 a fost înființată Societatea pentru Navigație și Asigurări pe râurile Volga și Kama.
Dar o afacere cu adevărat de asigurare în Rusia a fost formată abia la începutul secolului al XIX-lea. cu participarea activă a renumitului economist Baron AL Stieglitz. În 1827, împreună cu alți fondatori, a deschis prima companie de asigurări rusească împotriva incendiilor pe bază de acțiuni. Puțin mai târziu, în 1835, cea de-a doua companie de asigurări rusească a fost creată din foc. În același timp, în 1844, a fost introdusă asigurarea de incendiu pentru țăranii de stat.
De la 1864, după publicarea prevederilor pentru asigurarea reciprocă obligatorie Zemski împotriva incendiilor primite la nivel de stat, dezvoltarea de asigurare reciprocă, care nu a durat mult, așa cum au devenit mai târziu a stabilit companie de asigurări pe acțiuni, de exemplu, „Salamander“ (creat în 1855), „Hope "(1856)," Anchor "(1872)," Rusia "(1881) și" Volga "(1881). Aceste societăți au dominat asigurările, acoperind treptat întreaga piață de asigurări din regiunile centrale ale Rusiei.
Asigurarea personală în Rusia își are originea în 1834, când, la inițiativa prusacului, a depus FD. Shvedersky a fost creat de Societatea Rusă pentru asigurarea vieții și a altor venituri urgente și a capitalului monetar. Puțin mai târziu, a existat o asigurare de accident. [5]
Asigurarea de stat, spre deosebire de cea comercială, nu urmărește obținerea profitului și, prin urmare, îi plătește asiguratului suma minimă necesară pentru acoperirea pierderilor asiguraților și a costurilor de organizare a activității de asigurare. Pentru statul de tipuri de asigurare a Rusiei la sfârșitul secolului XIX - începutul secolului XX. este necesar să se atribuie, în principiu, două tipuri: asigurarea persoanelor și asigurarea de proprietate de un incendiu.
Primul tip de asigurare - de asigurare a persoanelor, reglementate de lege „cu privire la asigurarea lucrătorilor“ (1912), „Cu privire la asigurarea obligatorie a lucrătorilor și a altor angajați“ (1914), „Cu privire la asigurări de venituri și de capital băncilor de economii publice“ (1916) , „privind supravegherea activității instituțiilor de asigurare și societăți“ (1894), „pe ordinea spațiilor de depozitare și a activelor societăților pe acțiuni și pentru a-și îndeplini obligațiile“ (1898). [6]
De asemenea, trebuie remarcat faptul că această perioadă istorică abundă în adoptarea unor legi speciale care reglementează relațiile de asigurare.
Astfel, asigurarea are rădăcinile sale din cele mai vechi timpuri. Chiar și atunci, oamenii erau îngrijorați de probleme legate de protecția proprietății și a vieții lor. De-a lungul anilor, asigurările s-au dezvoltat și continuă să evolueze până în prezent.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: