Instalarea unui spoiler non-original pentru lanternă x


Mi sa întâmplat o minune și iubita mea soție a decis să-mi dea un cadou. non-original spoiler EVO.
Apoi epicul a început:
I-am dat-o unui prieten pe care l-am cunoscut, i-am cumpărat materiale, a pictat-o, dar e rău. A trebuit să-i dau prietenului meu un prieten. Acolo a fost complet re-măcinat, vopsit și vernisat. Pentru totul despre toate a luat 5 mii (acesta este costul de spoiler în sine).






Am luat șuruburile și șaibele la locul de muncă, am obținut tot ce aveam nevoie și am început să instalez.
Deci avem nevoie de:
- spoilerul este neoriginal, zakos sub EVO;
- găuriți cu burghie pentru metal la 2,5 și 6,1 mm;
- diamant diamantat;
- uscător de păr;
- Bandă adezivă acrilică 3M;
- etanșant siliconic;
- vopsea în culoarea corpului;
- Anticoroziv;
- șuruburi, șaibe (de mai jos în fotografie);
- Scotch tape;
- degresant;
-cuțite pentru papetărie;

Setare:
1) În primul rând, degresați locul de instalare a spoilerului pe capacul portbagajului.
2) Am lipi banda de vopsea sub piesele suportului spoilerului (cu o margine).
3) Deschideți capacul portbagajului și vedeți părțile selectate sub găurile de spoiler, există mai multe dintre acestea. Pentru a determina ce avem nevoie pentru a atașa un spoiler și uite, marcând cu un creion.
În cazul meu au fost așa (fotografie cu găuri deja forate):


4) Apoi, luăm biciul cu 2,5 mm și, scormonind cu inima noastră, forăm fiecare gaură marcată în centru. După ce vom lua o mașină de găurit la 6,1 și, din nou, cu mâinile tremurânde, ne prindem mașina. Du-te la arr. partea de aici este o astfel de imagine:


5) Nu există cale înapoi. Încercăm un spoiler și vedem următoarea imagine:


6) Unul dintre găuri nu intră. Luăm un fișier de diamant și modificăm gaura:


7) Încercați din nou și dacă totul este OK, treceți la a treia gaură. pentru aceasta luăm o bucată de hârtie și tăiem șablonul în dimensiunea suportului pentru spoiler, fixându-l cu o bandă de vopsea:


8) Tăiați prin găuri de fapt. Am folosit doar un creion, perforând o foaie de hârtie:







9) Apoi scoatem șabloanele NU pe laturile lor și TREBUIE să întoarcem frunza cu capul în jos pentru al lipi pe mașină.
Am făcut o greșeală nepătrunsă și nu l-am întors, ca rezultat, gaura nu se potrivea și mai era încă o gaură în capacul portbagajului meu). Apoi, tragem prin aceleași găuri de tehnologie, dar deja în afara trunchiului:


10) Încercăm, suntem fericiți:


11) Noi subminați toate nadfil dacă este necesar. Găurile din capac acoperă vopseaua în culoarea caroseriei și o lasă să se usuce.
12) Degresarea zonei de susținere a spoilerului, încălzirea acestora cu uscător de păr și lipirea scotch-ului 3M în jurul perimetrului platformei. Trebuie să încerci să faci un perimetru strâns. Pentru a face acest lucru, lipim benzi de bandă cu suprapuneri unul asupra celuilalt. Și apoi cu un cuțim tăiem locul suprapunerii și scoatem cu grijă partea superioară a unei benzi și a celei de-a doua benzi. Avem perimetrul. Din păcate, am uitat să fac fotografia (am fost dus). Dar cred că ideea este clară) În centrul site-ului a făcut o cruce de la Scotch bandă, pentru a planta uniform spoilerul. Doar au murdărit găurile din garnitura de spumare.
13) Șuruburi folosite 6 mm, lungime 20 mm extremă, iar în a treia gaură a trebuit să ridice mai mult, deoarece există un dublu metalic datorită amplificatorului capacului portbagajului. Șuruburi stropite cu anticoroziune. Șuruburi cu două șaibe: oțel și cauciuc. În locul opritorului la metal, a fost șters cu un material de etanșare înainte de filare.


14) Culminarea întregii acțiuni este instalarea: Toți care au pregătit și au ratat luăm un asistent și începem instalarea:
14.1) fără spoiler bandă dezlipit pereche exploatație de mai sus capacele semi-deschise 1-2 cm. Voi intre timp momelilor buloane medie cu o mână și coaja de pe stratul protector de pe banda adezivă de pe spoiler.
14.2) Utilizați cele două șuruburi rămase.
14.3) Trageți șuruburile în mod uniform, apăsați spoilerul pe capacul portbagajului.
14.4) Faceți același lucru cu cealaltă parte.


15) Aș dori să spun separat despre cea de-a treia gaură din fiecare parte. Acolo se pare că, la contracție, metalul (așa cum se trage prin amplificatorul unui capac) începe să fie îndoit. Pe bună să fie în interiorul (între capacul exterior și amplificator de acoperire) inserția manșon sau în interiorul ream o gaură de circa 20 mm, ar trece capul și trage primele două găuri. Nu am avut ocazia de editare și nu am fost pregătită pentru asta. De aceea, a venit ca stânga) De asemenea, nu ghici destul de șurubul lung și ușor vspuchilis (cu fisuri) spoiler peste a treia șurubul (prea mult atras). Trebuia să mă descurc.
În general, nu fac greselile mele, coperta reams amplificator, ceea ce ar pune al treilea șurubul numai prin stratul exterior din metal și pre-alege toate șuruburile pentru a vă asigura că nu mai sunt necesare).
Sper că cineva va veni la îndemână. Voi răspunde la întrebări)

Pret de emisiune: 10 000 ₽ Kilometraj: 43600 km







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: