Navigare după înregistrări
Niva este o mașină care a fost dezvoltată la mijlocul anilor 1970. La acea vreme, tehnologiile și principiile construirii sistemelor auto erau diferite. În special, filtrul pe aragaz, la acel moment, nu a fost pus pe mașinile noastre. Cred că nu m-am gândit nici măcar la asta. Cu toate acestea, în opinia mea, acesta este cel mai bun lucru. De atunci, în sistemul de încălzire Niva, practic nimic nu sa schimbat. Cu toate acestea, meșteșugarii înșiși perfecționează sistemul de încălzire. Ei au pus motorul electric al ventilatorului aragazului de la 2108 (pentru mai puțin zgomot și o mai bună aerisire) și, de asemenea, au pus filtrele cabinei.
Am gasit pe Internet optiuni pentru filtrele de cabina pentru camp:
1. Buretele poros este tăiată din mare sobă mărimea porilor și introdus în orificiul de admisie a aerului, așa cum se arată.
Filtru de cabină în domeniul spumei poroase
Filtrați în forma stabilită
2. Luați compartimentul filtrului din 2115 introdus într-o fantă de admisie a aerului și este încorporat sau spumă de construcție (este apoi ușor de îndepărtat), sau alt sigiliu, dar unul care ar apoi îndepărtat cu ușurință, astfel încât nici o problema cu filtrul de înlocuire.
Instalat în filtrul de admisie a aerului din VAZ 2115
3. Din ciorapii de sex feminin obișnuit, se realizează un filtru grosier prin strângerea admisiei de aer a sobei. Cea mai simplă opțiune.
Există și alte opțiuni, dar am descris cele mai primitive modalități de a instala un filtru salon pe teren. Vă doresc mult noroc!
Articole similare
-
Înlocuirea filtrului de cabină a33 - interiorul mașinii - clubul maxim nissan
-
Înlocuirea filtrului interior primera p11 (cu imagini) українский ніссан клуб
Trimiteți-le prietenilor: