Am fost de curățare grila de anul trecut, înainte de iarnă, după care am realimentat de trei ori pe unele noi pentru mine a fost umplerea și viteza de picurare la cald, plus lipirea float. Toate din cauza benzinei murdare. Ars acest combustibil este aproape la final, sa oprit la o umplere normală, benzina umplut (el este, de asemenea, vorbește cu o notă de euro-5), și a condus pe ea despre un alt 75 de kilometri pentru a încerca să pătrundă prin sistemul de combustibil, plus pentru a arde benzina, am prost, mergând să urce în rezervor, l-am ascuns complet. Ei bine, în general, undeva 10 litri pe care le-am ars în cele din urmă. Apoi, prăpastia principală:
pregătit un clichet cu o șurubelniță Phillips 8 Coy, cu fante șurubelniță mică, curat carburator pentru 85 de ruble, servetele, o cutie pentru golirea benzinei (doar în cazul), testerul, dacă este necesar - se poate cumpăra un metal nou bride 15 re bucata, am cumparat un filtru pentru o pompă de benzină de la 2112, codul piesei este de 2112-1139010, costă 50 de ruble. Total: 50 + 85 + 15 (am cumparat un jug, in loc de un rasfat) = 150 ruble + rabdare + rezistenta.
În primul rând, am împins cele două scaune față în față, astfel încât acestea să nu interfereze. Scaunul din spate, de jos, a tras inelele înainte, scaunul în sus, l-am lăsat deoparte.
Deșurubăm cele trei șuruburi cu șurubelnița Phillips, scoateți capacul. Sub ea, așa-numitul. capacul superior al pompei de benzină și furtunurile de intrare și ieșire și bornele pentru contorul de nivel al carburantului și pompa de benzină (roșu). Scoateți terminalele. Următoarele secunde pentru 5-6 de câteva ori pentru a porni starterul, astfel încât benzina a părăsit tubul în rezervor. Deșurubăm capacul gâtului de umplere de pe stradă (pentru a scoate benzina din tubul de umplere în rezervor), lăsând astfel capacul deschis pentru moment.
Scoatem furtunurile din furtunuri. Hooking fante șurubelniță în interiorul furtunului, ia furtunul în sine într-un pumn cu intins pe o parte tub și scuturarea ușor furtunul dintr-o parte în alta pentru a scoate tubul. Doar în caz, pregătiți o cutie pentru a scurge resturile de benzină din tub în ea. Aveți grijă cu obiectele mici. Fotografia arată că o mașină de spălat de jugul a căzut pe inelul la gura si nu am observat și nu a găsit (sau mai degrabă găsit, dar fotografia cu flash), și a fost noaptea trecută, întunecată. Dar ar putea zbura la rezervor.
cleme, cleme de furtun și furtunuri eliminate, inel negru deșurubat
Am tras deoparte mașina. Așa se află pompa însăși în rezervorul de gaz
În partea din față a pompei există o zăvorâre în partea inferioară. Este necesar să se așeze în jos, astfel încât uita spre cârma, mâna stângă dibuite și trăgând de zăvorul (de sus) și să păstreze mâna dreaptă sfărâmă pompa, plasându-l pe un diapozitiv în compartimentul pentru bagaje. Atenție, nu deteriora plutitorul.
Glisați în rezervorul de gaz și în partea din față a încuietorii pentru zăvor. Cu un bliț în fotografie, puteți vedea ce culoare este rezervorul :) Ar trebui, dar am crezut că era negru.
Și apoi caseta era utilă, tk. Pompa de benzină conține încă resturile de benzină, pe care le-am drenat în rezervor, o parte din ea a fost picurată într-o cutie
După cum este necesar pentru a dovedi. Rețeaua și corpul unității sunt murdare. Dar după ce au fost curățate, au trecut doar 3 refuellings.
În general, l-am întrebat pe comerciant despre grilă pentru primii zece, dar mi-a dat de la al 12-lea, cum ar fi ea și acolo, și este chiar acolo. În mod oficial, grila este numit "filtru pompa submersibile VAZ-2112 SOATE, codul de piese de schimb 2112-1139010, prețul de 50 de ruble, producția de Rusia, nu China (ceea ce este important!), PCT.
De data aceasta am decis să nu spăl oțelul, ci să îl înlocuiesc. Ei bine, este clar că este murdar, porii sunt ciocănită la fel.
Șurubelniță cu șurubelniță am inelul de blocare poddevayu și-l trag de pe tija. Este inevitabil ca plasticul din jurul inelului să se rupă, dar nu le pasă de ele, sunt din grila veche. După îndepărtarea inelului, pur și simplu luăm filtrul în pumn și îl tragem în sus de la tija și canal.
Ia fotografia asta
Noul filtru este vândut cu un inel de prindere încorporat. Pur și simplu trageți-l pe tub și stoarceți ușor filtrul din partea de sus cu palma mâinii dvs., va fi un simplu clic, acest inel metalic de blocare este prins de petale în tija
Forma acestui filtru nu este standardă, deci trebuie să fie ușor îndoită (ușor pentru a nu sparge plasticul interior, deși, în general, ele sunt flexibile), astfel încât să nu interfereze cu închiderea cutiei.
Așa arată filtrul vechi filtrat aproape. În afara noroiului, sub formă de praf, membrana este înfundată, în interiorul acesteia există și particule de lumină. Apoi, toate aceste particule intră, de regulă, în filtrul de combustibil și, dacă se întâmplă așa, aceștia scot duzele și adieu forța, dacă nu se opresc.
Închideți cutia, glisați-o pe glisieră în rezervor, până când se aude un clic. Se amestecă, verificați dacă pompa nu se mișcă. Am trecut garnitura de cauciuc prin capacul alb (superior), l-am pus în gât și am cântărit ușor capacul astfel încât garnitura să nu se desprindă. În timp ce țineți capacul (presiunea împinge), înșurubați inelul negru mai strâns și mai ferm. Apoi furtunuri, cleme. În cazul în care a pus terminalul roșu, puteți verifica-tester contacte Ometri trebuie să arate de la 2 la 5 ohmi, altfel ceva pompa. Am pus terminalele înapoi. Fără a închide capacul ultimul rând cheia de contact în aparatul este pornit, sunetul determină că pompa de combustibil atrage în tuburi. Cheia OFF, așteptați cel puțin 6 secunde, apoi înapoi la ON, și ori 4. astfel încât Apoi porniți motorul, verificați etanșeitatea furtunurilor ating podgazovyvaya, ștergeți cu o cârpă de benzina, obiecte mici, și un capac alb în jurul valorii. Înșurubați capacul gri.
Nu uitați să înșurubați capacul din gura jelitată de pe marginea străzii!
Îndepărtați întregul instrument, puneți scaunul în poziție, răsuceți scaunul înapoi și bucurați-vă de viață. Acum, dacă se încurcă mașina, este deja o cutie de foc și injectori, un admisie de aer și un airbag cu un DZ. Apropo, după spălarea injectorilor, filtrul de combustibil trebuie schimbat.
Pretul emisiunii: 150 ₽ Kilometraj: 219740 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: