Politica guvernamentală a stimulentelor fiscale pentru lucrătorii petrolieri a dus la faptul că rafinarea petrolului în Rusia a devenit lipsită de sens din punct de vedere economic și nerentabilă. Dacă pur și simplu exportați țiței, puteți crește cu 3% din PIB. Astfel de concluzii senzaționale au fost făcute de Grupul Experților Economici pro-guvernamentali condus de Yevsey Gurvich. Guvernul intenționează să reformeze drastic impozitarea industriei petroliere, dar introducerea acestora este amânată din cauza rezistenței unor lucrători petrolieri.
"Prețul total de export al produselor petroliere primite în Rusia de la o tona de petrol (ca să nu mai vorbim de prețul lor intern) este constant mai mic decât prețul de export al acestui ulei. Dacă luăm în considerare costul costurilor suplimentare de procesare, se dovedește că rezultatul său este o scădere a chiriei, în medie, cu aproximativ o treime din costul materiilor prime. Aceasta înseamnă că, din punct de vedere economic, prelucrarea petrolului în starea sa actuală aduce pierderi semnificative țării ", scrie Evsey Gurvich în studiul său.
adâncimea de rafinare în Rusia este de 72%, în timp ce, de exemplu, în SUA - 92-94% Expertul consideră că, dacă guvernul nu utilizează subvenții fiscale, industria s-ar fi confruntat cu o alegere: să renunțe la rafinăria (crescând astfel țara cu 3% PIB) sau să crească productivitatea acestuia, ceea ce ar aduce economiei câștiguri și mai mari. Și impozitarea preferențială actuală a rafinării petrolului, dimpotrivă, face ca modernizarea să fie inutilă.
Concluziile economistului par paradoxal, dar numai la prima vedere. Faptul este că în Rusia nu există practic rafinării construite în perioada post-sovietică. Și în URSS, rafinăriile au fost construite în primul rând pentru a fi utilizate în timpul războiului. Asta înseamnă a produce combustibil pentru echipamente militare. Combustibilul principal al războiului este motorina pentru tancuri și vehicule blindate, kerosen pentru aviație și motorină, derivată din păcură. Toate acestea sunt produsele de rafinare a petrolului puțin adâncă. Mașinile agricole au lucrat și la același combustibil. Ca urmare, rafinăriile sovietice au fost construite cu ajutorul calculului pentru producerea acestor produse petroliere.
În plus, primul salt a prețurilor la petrol în anii '70 a condus la faptul că Uniunea Sovietică, au nevoie de valută pentru achiziționarea de produse alimentare, produse high-tech, și tot ceea ce nu ar putea da o economie planificată, extinderea febril producția de petrol. Ca urmare, investițiile în dezvoltarea de domenii este de 20 de ori mai mare decât investițiile în rafinarea petrolului, amintește expertul Ministerului Finanțelor Alexander Sakovich.
Companiile petroliere ruse, care au primit rafinării împreună cu câmpurile petroliere în anii 1990, nu au investit prea mult în prelucrare. La început - pentru că au împărțit depozitele. Apoi - pentru că prețul petrolului a crescut și toată rasa și-a mărit producția. Apoi, guvernul, care dorea să încurajeze companiile să exporte nu numai țiței, a introdus taxe reduse la export pentru produsele petroliere. Este adevărat că mărimea lor sa dovedit a fi ciudată: dacă taxa pentru benzină este de 72% din taxa pe țiței, atunci pentru păcură - doar 39%. Ca urmare, companiile petroliere și-au sporit capacitatea de rafinare a țițeiului primar și au început să conducă pentru export, nu petrol, ci mazut. Ce clienți au adus deja rafinăriile lor în propria lor stare. Cel mai trist lucru este că această extindere a distilării primitive a fost proclamată cu voce tare "modernizare" și "reconstrucție" a rafinăriilor de petrol.
De ce a făcut guvernul un astfel de cadou dubios pentru economie? Poate fi jucat un ulei companii rol de lobby: în special cei care au o capacitate mare de rafinare a petrolului primar (de exemplu, „Surgutneftegaz“), precum și cele ale căror ulei are un conținut ridicat de sulf, ceea ce face impropriu pentru producția de produse petroliere ușoare ( „Tatneft“ , "Bashneft" și "Nizhnekamskneftekhim"). Și poate că totul este că subvențiile fiscale pentru produsele petroliere au fost stabilite într-un moment în care Rusia aproape în fiecare primăvară a fost zdruncinată de o altă criză a gazelor. Drept urmare, oficialii ar putea fi pur și simplu speriați că oferta deja redusă de benzină rusească va părăsi cordonul.
În Rusia, pot impune sancțiuni severe pentru publicarea altor fotografii intime
Cu toate acestea, ca urmare a unei situații paradoxale: industria petrolieră, este literalmente acoperit de apă în numerar, tot în ultimul deceniu, blocat pe bara în dezvoltarea sa, care a depășit majoritatea țărilor în curs de dezvoltare cu succes, să nu mai vorbim dezvoltate. Pentru comparație.
Dar acest gol nu este totul. În aceleași SUA, pe produse și, de fapt, deșeuri din rafinarea petrolului, există o industrie petrochimică dezvoltată. Produsele sale sunt aproape tot ceea ce ne înconjoară. Acest lucru poate fi văzut în acest exemplu: un calculator este compus din 90% din produse rafinate. Petrochimia vă permite să creșteți profitul final de la ulei de 3-4 ori - și cu beneficii considerabile pentru mediu. Între timp, chiar și cea mai avansată industrie petrochimică sovietică nu a reușit să se topească în Rusia. Ce să spunem, dacă astăzi, fabricile de petrochimie rusești nu sunt capabile să dea nu o calitate decentă a materialelor plastice - de exemplu, pentru fabricarea "torpilelor" de mașini, dar chiar și asfaltul de calitate este unul dintre cele mai primitive produse ale industriei.
Creșterea cererii consumatorilor de benzină și motorină de înaltă calitate nu se poate realiza atât timp cât statul menține producția de vehicule învechite. Și nu numai mașinile, ci și transportul de marfă. Cu toate acestea, lobby-ul automobilelor este capabil să-și apere interesele în guvern nu mai rău decât petrolul.
Ministerul Finanțelor discută, de asemenea, despre un nou sistem de impozitare pentru industria petrolieră și de extindere a scutirilor de taxe la export pentru câmpurile din Siberia de Est.
În aceste condiții, nu este deloc surprinzător faptul că Rusia oferă Japoniei participarea la rafinarea petrolului pe teritoriul Federației Ruse, inclusiv proiectele de la Rosneft. "Noi facem astfel de propuneri de rafinare a petrolului pe teritoriul Federației Ruse și am convenit practic", a declarat vicepremierul Igor Sechin după o întâlnire cu ambasadorul japonez în Rusia, Masaharu Kono. Observând că discursul se referă în primul rând la construirea unui complex petrochimic în Orientul Îndepărtat.
Utilizarea materialelor "Versiune" fără un hyperlink indexat este interzisă.
Trimiteți-le prietenilor: