Viața pe o navă de navigație de la începutul secolului al XVIII-lea nu a fost deloc simplă. marinar zilnică de așteptare pentru un pericol, oameni frustrați cu curte alunecos, vântul a scăzut marinarii de la tipi care se deschid larg (scări de cablu), echipa a amenințat că boala, moarte de foame și de sete. Chiar și așa un lucru simplu ca vizitarea unui loc retras a fost asociat cu un risc pentru viață!
În marină, toaleta este numită toaletă. Acest nume a venit de la o mică zonă deschisă în prova puntea superioară a navei, în cazul în care începe bompresului - un atacant înclinat la un unghi de tuns 30-40o, folosit pentru a seta elementele individuale platformei. În același loc de-a lungul laturilor la stânga și la dreapta erau toaletele marinarilor.
O latrină tipică a unei nave de navigație de la începutul secolului al XVIII-lea era un loc cu o gaură în partea de jos. Din moment ce toaleta se afla pe o portiune deschisa a puntii, acest loc era foarte periculos pentru o persoana, deoarece de la elementul marii era separat doar de bare de mina subtiri sau de funii intinse. Prin urmare, adesea un val în plină ascensiune a marinarului căutat a fost spălat peste bord. Și să fii în apă în mijlocul mării este o moarte sigură. Persoana va fi aruncată în direcții diferite, acoperită cu un curent de apă, de ce poate fi pur și simplu înecată. Dar chiar și în condițiile cele mai favorabile, atunci când peste bord a observat imediat tovarăși și a sunat alarma, sa întâmplat că o navă care navighează cu pânze mers atât de departe încât partea de sus nu este avut deja ocazia de a arunca marinar coarda înec și ridicați-l din nou la bord. Prindeți nava prin înotul omul nu a putut, pentru că viteza navei de navigație cu suficientă vânt depășea cu mult viteza unei persoane plutitoare.
Din cauza nesiguranței, marinarii nu le plăceau latrinele. Nu dorindu-și din nou să-și riste viața, mulți marinari au considerat preferabil să meargă undeva pentru o armă sau să se ascundă în colțul întunecat al cârligului.
Ofițerii superiori ai echipajului navei nu au folosit latrinele marinarilor. Condițiile de viață ale ofițerilor din marină erau în mod natural mai bune decât cele ale navigatorilor obișnuiți. Ei au rămas într-o sală de salon spațioasă (și undeva la mijlocul secolului al XVIII-lea în cabine separate), au mâncat mai bine, au servit personal. Aici și toaleta de la autoritățile navei era mult mai sigură decât latrina marinarilor.
În partea inferioară a navei de navigație din lemn se aflau cascadorii - streașini rotunde pe laturile de la pupa navei. În unul dintre ele, au fost stocate instrumente de navigație și diagrame maritime, iar în cealaltă, o cabină închisă a toaletei ofițerului a fost localizată. (Pe navele mai mari din stâlpi era o clădire cu două etaje, în care era un vestibul și o spălătorie de jos, iar în partea de sus era o baie de căpitan adevărată). Cu privire la comoditatea acestui aproape komorki poate fi argumentat, dar, în orice caz, omul din el cel puțin nu risca să fie peste bord. Deci, cu toate avantajele vieții ofițerilor de pe nava de navigație, poate unul dintre cele mai puternice privilegii era o latrină în siguranță.
Text: Leonid Strakhov
Trimiteți-le prietenilor: