și așa mai departe, care în special mâine să acorde o atenție?
Dacă partea exterioară a coroanei manșetei este ruptă, atunci inelul îmbinării cu gaz este de vină. Dacă întreaga coroană este ruptă "sub rădăcină" (ceea ce este puțin probabil), atunci căutați problema în bloc.
Nu este o rată de 100%. deoarece există multe motive pentru a nu se rupe la rădăcină și printre ele nu există nici un motiv - o garnitură de inel sau garnitură. instalarea incorectă. ps - Vezi Colben.
vă mulțumesc. rupe gulerul de-a lungul canelurii etanșării benzii de cauciuc.
pe canelură - mereu. numai tăietura merge de la canelură și oblică până la centrul manșonului sau brusc în sus?
Meryl în această săptămână 2 blocuri. La unul din două locuri se trage pe 30 de hectare pe cercuri 1/3. Un alt bloc de talie - fisuri de-a lungul circumferinței suprafeței de aterizare (a fost strânse mai mult de 30 de kilograme). Verificați scaunele, cel puțin pentru vopsea.
Sunt de acord cu 100%.
_________________
Cu respect mexhanicus.
și așa mai departe, care în special mâine să acorde o atenție?
Dacă partea exterioară a coroanei manșetei este ruptă, atunci inelul îmbinării cu gaz este de vină. Dacă întreaga coroană este ruptă "sub rădăcină" (ceea ce este puțin probabil), atunci căutați problema în bloc.
Nu este o rată de 100%. deoarece există multe motive pentru a nu se rupe la rădăcină și printre ele nu există nici un motiv - o garnitură de inel sau garnitură. instalarea incorectă. ps - Vezi Colben.
vă mulțumesc. rupe gulerul de-a lungul canelurii etanșării benzii de cauciuc.
pe canelură - mereu. numai tăietura merge de la canelură și oblică până la centrul manșonului sau brusc în sus?
Meryl în această săptămână 2 blocuri. La unul din două locuri se trage pe 30 de hectare pe cercuri 1/3. Un alt bloc de talie - fisuri de-a lungul circumferinței suprafeței de aterizare (a fost strânse mai mult de 30 de kilograme). Verificați scaunele, cel puțin pentru vopsea.
Sunt de acord cu 100%.
Rupere apare ORIZONTALĂ HEAD trage mai scurt exact elimină inelul din bucșă. Prima dată a fost că inelul superior în punctul mort superior rupt de până la lăsarea manșonului, ITS sa repezit să smulgă o parte din partea de jos a pistonului și onnoe pronunțată în nadporshnevogo.
ceea ce numiți centura de aterizare a carcasei cartușului? Au existat cazuri de rupere a umărului din partea superioară a carcasei cartușului. pe gbc există un inel de gaz. ar trebui să fie un canal la carcasa cartușului! și totuși să urmăriți poziția de așezare sub manșon. dacă există defecte și nereguli, dar am rezolvat problema o dată cu sudura la rece! Explicați ceea ce numiți o centură de aterizare?
Da. ca și cum nu aș fi pus-o corect. Umărul părții superioare a cutiei de cartușe era același.
și la început a schimbat capul 3 repaus nou reparat. unul respins pentru scurgeri de ulei / apă prin robinetul de evacuare. după asamblarea și reglarea supapelor la pornire
Și ce sa făcut cu motorul mai devreme?
Da, timp de o oră, motorul se încălzește până la temperatura de funcționare?
Mai mult. Când scoateți manșonul de pe suprafața sa interioară, există urme de piston blocat. il pe piston?
[quote = "mexhanicus"] Și ce sa făcut cu motorul mai devreme?
Da, timp de o oră, motorul se încălzește până la temperatura de funcționare?
Mai mult. Când scoateți manșonul de pe suprafața sa interioară, există urme de piston blocat. il pe piston. starter dviglo pană cuvânt atunci când .okazalos dezasamblate cilindru 5-lea pentru o lungă perioadă de timp a lucrat cu o k.koltsom superioară rupt și a umplut canelura largă pe 1/3 porshnya.ya împuns kudato pare rau nu pentru a obține confuz. Ei bine, linia de jos este că manșonul manșonului a fost rupt și o parte a capului pistonului de dimensiunea inelului spart. după aceea, cartușul a fost încărcat, iar pistonul B / U este un model ușor diferit pentru afirmarea regimentului experimentat, ca și cum toate ar fi un pachet. dar din păcate după ce a lucrat 1,5 ore a mers / zhv paletă dezmembrate imaginea este aceeași. Am schimbat manșonul .zapustili adunat din nou gaze în oh / f împrăștiate .treschina un umăr și a ratat hectare Gila
Amenințarea și capul nu s-au schimbat cu inelul îmbinării cu gaz, nu am crezut ceva. Este vorba de un astfel de subiect. [/ Qu Multe mulțumiri sunt absolut dreapta, să nu-i pese, totul sa întâmplat din cauza inelului inversat inel, în comun.
Inelul de îmbinare a gazului este neechivoc, sau este "cu capul în jos", sau canalul este mic.
Sunt de acord. pentru că dacă deja în timpul ansamblului de etanșare a ansamblului. atunci ansamblul nu poate fi explicit. Singurul moment. Subiectul spune că capul a pus în scenă un altul. și au schimbat capul de mai multe ori.
Șoferul. și poate ceea ce au pus, de exemplu, este capul vechiului eșantion din 740th. Nu-mi amintesc dacă mănânc altceva sau nu.
Cred că ar putea exista un motiv în bloc. de exemplu, o "defecțiune" prea puternică a flanșei de susținere a cuibului cilindrului. sau, în general, umărul a căzut.
ceea ce numiți centura de aterizare a carcasei cartușului? Au existat cazuri de rupere a umărului din partea superioară a carcasei cartușului. pe gbc există un inel de gaz. ar trebui să fie un canal la carcasa cartușului! și totuși să urmăriți poziția de așezare sub manșon. dacă există defecte și nereguli, dar am rezolvat problema o dată cu sudura la rece! Explicați ceea ce numiți o centură de aterizare?
Da. ca și cum nu aș fi pus-o corect. Umărul părții superioare a cutiei de cartușe era același.
și la început a schimbat capul 3 repaus nou reparat. unul respins pentru scurgeri de ulei / apă prin robinetul de evacuare. după asamblarea și reglarea supapelor la pornire
Și ce sa făcut cu motorul mai devreme?
Da, timp de o oră, motorul se încălzește până la temperatura de funcționare?
Mai mult. Când scoateți manșonul de pe suprafața sa interioară, există urme de piston blocat. il pe piston?
[quote = "mexhanicus"] Și ce sa făcut cu motorul mai devreme?
Da, timp de o oră, motorul este încălzit până la temperatura de funcționare. Îmi cer scuze că totul nu este înșelător, inelul este cu capul în jos și cel de-al doilea cap a fost lovit cu aceeași jamb de la 10i și gata. o selecție aleatorie a tuturor dreapta .Deși restul au fost aproape nici un bloc este respins și există o lege a josnicia totul bine rau toate cele bune,
Mai mult. Când scoateți manșonul de pe suprafața sa interioară, există urme de piston blocat. il pe piston. starter dviglo pană cuvânt atunci când .okazalos dezasamblate cilindru 5-lea pentru o lungă perioadă de timp a lucrat cu o k.koltsom superioară rupt și a umplut canelura largă pe 1/3 porshnya.ya împuns kudato pare rau nu pentru a obține confuz. Ei bine, linia de jos este că manșonul manșonului a fost rupt și o parte a capului pistonului de dimensiunea inelului spart. după aceea, cartușul a fost încărcat, iar pistonul B / U este un model ușor diferit pentru afirmarea regimentului experimentat, ca și cum toate ar fi un pachet. dar din păcate după ce a lucrat 1,5 ore a mers / zhv paletă dezmembrate imaginea este aceeași. Am schimbat manșonul .zapustili adunat din nou gaze în oh / f împrăștiate .treschina un umăr și a ratat hectare Gila
Amenințarea și capul nu s-au schimbat cu inelul îmbinării cu gaz, nu am crezut ceva. Este vorba de un astfel de subiect. [/ Qu Multe mulțumiri sunt absolut dreapta, să nu-i pese, totul sa întâmplat din cauza inelului inversat inel, în comun.
Trimiteți-le prietenilor: