Începem o serie de articole în cazul în care șoferii, clienții noștri vor împărtăși experiențele lor personale în instalarea și operarea de caracteristici suplimentare de echipamente și momente controversate, avantaje și dezavantaje posibile de accesorii selectate.
Selectați echipamentul remorcat - barele de tractare
Alegerea barei de remorcare, și anume producătorul acesteia, este una dintre cele mai importante etape în acest domeniu. În același timp, este important să clarificați echipamentul, astfel încât instalarea și funcționarea să nu creeze probleme. Dispozitivul de tracțiune al companiei VFM-BOSAL pentru KIA Rio are o priză și cabluri, astfel încât nu va trebui să cumpărați nimic suplimentar pentru ao instala.
Alexandru: Atunci când alegeți o bară de remorcare, ați luat în considerare mai mulți factori - axați în principal pe producător. Am vrut să cumpăr un produs fiabil. Al doilea factor a fost prețul, deoarece Sunt un om de familie și toate cheltuielile, în special în mașină, este necesar să se coordoneze (râde). Al treilea factor este că cârligul trebuie să fie detașabil.
Prin urmare, citiți forumurile, recenzii ale proprietarilor de automobile, le-ați întrebat pe prietenii - și apoi ați dat seama că este necesar să vă concentrați asupra companiilor trasate care au auzit, de exemplu, Westfalia, BOSAL. Thule. Având în vedere că numai mărcile bine cunoscute trag barjele de tracțiune pentru durabilitate și le-au proiectat ele însele, deci nu ar trebui să existe probleme cu instalarea. De la barele de tracțiune ale noilor producători ruși necunoscuți, a refuzat imediat, pentru că. a existat o mulțime de negativitate în forumuri - și despre faptul că cârligele se dezbate, și despre ceea ce se face "pe genunchi". La un preț orientat de până la 2,5 milioane de ruble, ca urmare, Westfalia și Thule nu au trecut cu un preț - sunt mult mai scumpe și numai sub ordin. A intrat accidental în magazinul www.tohoma.by. unde a cumpărat un VFM-BOSAL tras pentru 1 980 000 de ruble (cel mai mic preț din Minsk) cu un cârlig detașabil. Mulțumiri speciale pentru sfatul competent adresat managerului Serghei, care a petrecut trei zile fără să mă consulte până nu am decis să cumpăr și apoi l-am scris pentru instalare. Apoi am aflat doar că compania Tohoma Import (tohoma.by) este distribuitorul oficial al BOSAL în Belarus. aparent, astfel încât prețul este bun.
Inspectarea și studiul barelor de remorcare (instrucțiuni)
Cârligul de tip A pentru Kia Rio are un șurub cu cârlig detașabil condiționat și rezistă tuturor încărcăturilor de 1000/50 kg permise de producător.
Este instalat în locuri obișnuite, fără corp de foraj și acoperite cu un strat special de polimer prin cataphore- sis-imersare în baia electrolitică, permițând protejarea permanent întinzător cu filet împotriva coroziunii. Kitul TSU include tot ce aveți nevoie pentru ao instala pe mașină (fixare, schemă de instalare, capac de protecție pentru bile, cârlig, electrician).
Alexandru: Bara de remorcare nu sa instalat, dar, ca un om foarte tremurând, a cerut să participe la instalare. A atras imediat atenția asupra instrucțiunilor bine scrise, a soclului bara de remorcare și a cablajului la acesta, inclusiv cusăturile sudate pe bara de remorcare nu erau artizanale.
Un certificat de conformitate este anexat barei de remorcare, ceea ce confirmă faptul că mărfurile sunt conforme cu cerințele stabilite de regulamentele tehnice ale uniunii vamale. Primul Certificat de conformitate confirmă calitatea și siguranța Bosal carligul de remorcare, al doilea - dificultăți bonurile de instalare și funcționare la nivel legislativ, acest lucru înseamnă că, cu bara de tractare nu vor avea probleme atunci când trece prin inspecție de stat.
Instalare mecanică și electrică:
O dată vom observa că instalarea TSU a fost făcută într-un organism auto specializat. Deci, primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să scoateți bara de protecție din spate și spatele.
Găuri de fixare pentru paranteze și spărturi
Apoi a fost efectuată dezmembrarea amplificatorului de fabricație a fabricației - mai târziu fasciculul barei de remorcare i-ar fi ocupat locul. Au încercat și au fixat (dar nu au strâns complet) parantezele din stânga și din dreapta.
Între brațe sa instalat un fascicul, fixându-l la două șuruburi de fiecare parte. Strângeți șuruburile.
Căptușeala portbagajului a fost dezasamblată pentru a accesa cablarea luminilor din spate și cablajul de la priza TSU. Cablarea TSU a fost permisă printr-un dop tipic de cauciuc, care a făcut anterior două găuri în el. Conectați firele la ruperea luminilor din spate - toate conexiunile lipseau și erau izolate. Am verificat conexiunea corectă a firelor cu un tester special.
Asamblați compartimentul pentru bagaje în ordine inversă. În fusta inferioară a făcut o decupare, conform instrucțiunilor.
Puneți înapoi bara de protecție din spate și puneți-o pe capacul de protecție Bosal.
Asta e tot - instalarea este gata!
Alexander: Mi-a fost jenat de timp cu decupajul barei de protecție, dar managerul de vânzări a asigurat că nu va fi văzut, pentru că Marginea inferioară este tăiată, care se desfășoară paralel cu solul. De fapt, sa întâmplat - decupajul nu este vizibil chiar și cu cârligul îndepărtat.
Articole similare
-
Instalarea barei de remorcare pe fotoreportul kiorio sedan - kiario club
-
Instalarea barei de tractare cum se instalează bara de remorcare pe kia sportage
-
Experiență personală yamaha ybr125 2018 - un cadru sub numărul cu propriile mâini
Trimiteți-le prietenilor: