- Care este necesitatea unui motor cu ulei?
- Tipul de ulei sintetic diferă de uleiul mineral
- Răul principal este posibil din aditivi
- Studiile de amestec de sintetice și "apă minerală"
- Primii pași necesari pentru detectarea efectelor negative ale uleiurilor de amestec
De mai mulți ani, disputele continuă asupra posibilității amestecării uleiurilor minerale și sintetice. Majoritatea oamenilor argumentează că, odată cu această amestecare, se produce o deteriorare imensă a motorului. Cu toate acestea, există și o opinie contrară, în care se crede că, dacă amestecați ulei mineral cu sintetice ale aceluiași producător, nu ar trebui să se vorbească despre daunele provocate.
Există o opinie că, dacă amestecați ulei mineral cu sintetice ale aceluiași producător, nu ar trebui să se vorbească despre daunele cauzate.
Este necesar să înțelegem care dintre opiniile este corectă.
Care este necesitatea unui motor cu ulei?
După cum au arătat studiile, motorul poate funcționa fără ulei, dar pentru o perioadă scurtă de timp. După care poate fi aruncat în siguranță în dump. Problema principală este că uleiul îndeplinește anumite funcții pentru funcționarea stabilă a motorului:
- În timpul procesului de frecare, împiedică uzura, sechestrarea și alte deteriorări similare.
- În timpul frecarii, pierderile de energie sunt reduse la minim.
- Șterge sistemul motorului.
- Menține motorul supraîncălzit.
- Oferă reducerea zgomotului și vibrațiilor uneltelor și, de asemenea, reduce solicitările de impact.
Acest lucru asigură o funcționare lungă și stabilă a motorului pe parcursul mai multor ani.
Înapoi la conținut
Tipul de ulei sintetic diferă de uleiul mineral
Esența uleiului de motor.
Tipurile minerale de ulei sunt produse prin prelucrarea directă a uleiului. Datorită acestui tip de ulei, caracteristici instabile și un grad ridicat de evaporare. Pentru a îmbunătăți performanțele de acest tip, adăugați diferite tipuri de aditivi. Aditivii au capacitatea de a distruge structura uleiurilor, din cauza a ceea ce trebuie să fie schimbat la unul nou cât de des posibil.
Tipurile sintetice de uleiuri sunt obținute ca rezultat al sintezei. În procesul de fabricare a unui astfel de ulei, puteți specifica caracteristicile necesare. Caracteristicile acestui tip de ulei sunt stabile, iar o proprietate cu vâscozitate ridicată vă permite să evitați adăugarea multor aditivi pentru a îmbunătăți performanța.
Datorită caracteristicilor stabile ale cantității sintetice scăzute și a cantității minime de adaos de aditivi, aceasta trebuie schimbată mult mai puțin frecvent decât uleiul mineral. Mai mult, sinteticele au mai multe avantaje, spre deosebire de "apa minerală": stabilitate mult mai ridicată de oxidare termică, volatilitate scăzută, formare minimă a depozitelor și depozitelor.
Așa cum am menționat deja, toate tipurile de impurități sunt prezente în compoziția sinteticelor și a "apei minerale". Acestea includ:
- Compresoare aditivi.
- Anti-spumă.
- Vâscozitatea și îngroșare.
- Curățarea.
- Modificatori de frecare.
- Wear.
- Antioxidant.
- Inhibitori de coroziune.
În funcție de firma producătorului, "apa minerală", la fel ca materialul sintetic, va avea caracteristici diferite atât în ceea ce privește compoziția de bază, cât și în ceea ce privește numărul de aditivi utilizați în procesul de fabricație. Aplicarea diverselor aditivi în uleiurile minerale și sintetice se explică prin multe caracteristici diferite, printre care condițiile climatice în care se va utiliza transportul rutier. De la acest tip de aditiv depinde dacă motorul poate funcționa dacă adăugați o "apă minerală" mixtă și un material sintetic.
Înapoi la conținut
Răul principal este posibil din aditivi
La amestecarea uleiurilor minerale și sintetice, deteriorarea motorului poate fi aplicată în primul rând datorită unei combinații de substanțe incompatibile cu compoziția chimică.
Diferența dintre uleiul sintetic și uleiul mineral.
Este vorba de tipurile de aditivi pentru uleiuri minerale, care pur și simplu nu se pot descompune la baza celor sintetice. În acest caz, este dificil să se prevadă ce va conduce această amestecare.
Cu toate acestea, cel mai important lucru este cunoscut: nu folosiți un tip mixt de ulei. Acest lucru poate deteriora motorul. Se vor aplica daune, inclusiv ca rezultat al sedimentului din aditivi nedizolvați. Un astfel de depozit poate închide grila de recepție a uleiului, ceea ce va duce la epuizarea motorului.
Cu această operație, motorul poate chiar să se defecteze pentru o perioadă scurtă de timp. Este necesar să se știe că un ulei cu o anumită compoziție chimică ("apă minerală" sau sintetică) formează filme adsorbite pe suprafețele de frecare ale motorului. Ca rezultat al amestecării uleiurilor, aceste straturi sunt distruse, ceea ce duce la accelerarea uzurii motorului.
Înapoi la conținut
Studiile de amestec de sintetice și "apă minerală"
Ca urmare a studiilor efectuate, specialiștii din acest domeniu pot spune că nu au dezvăluit incompatibilități. Conform rezultatelor cercetării, sa constatat că, în anumite condiții de amestecare, nu s-au detectat modificări catastrofale ale indicatorilor de performanță.
Caracteristicile comparative ale uleiurilor minerale și sintetice.
Astfel, verificarea a arătat că acest tip de amestecare nu va face mai mult rău decât utilizarea sinteticelor obișnuite ieftine. Deși, bineînțeles, lucrul la speciile mixte va fi diferit de lucrul cu anumite tipuri de sintetice și "apă minerală".
Studiile efectuate au arătat următoarele rezultate:
- Când se amestecă "Eseu" și "Castro" cu raportul de 90% + 10% și alcalinitatea inițială de 6,3 și 8,55, rezultatul a fost de 6,5, iar ulterior a crescut la 9,89.
- "Babylon" cu alcalinitatea inițială de 7,8 a schimbat indicatorii "Castro" de la 8.49 la 9.12. Într-o altă combinație: 11% "Castro și 89%" Shell "cu indicatorii inițiali de 8,79 - rezultatul a fost modificat la 8,58 și respectiv 9,9.
Toate aceste studii arată că anumite procese chimice apar în timpul amestecării. Cu toate acestea, nimeni nu știe ce se poate întâmpla după ce a ajuns la 12 - 16 mii de drumuri. Metoda de amestecare stabilită nu există în momentul de față, prin urmare trebuie să recunoaștem că amestecarea uleiurilor este nedorită, deoarece rezultatul este imprevizibil și poate provoca vătămarea imensă a motorului.
Înapoi la conținut
Primii pași necesari pentru detectarea efectelor negative ale uleiurilor de amestec
Cel mai important lucru nu este panica. La prima ocazie, la o viteză redusă, vehiculul trebuie livrat la stația de benzină. Specialiștii în întreținere vor determina amploarea tragediei și, dacă este necesar, vor înlocui uleiul. Este posibilă o variantă în care poate fi evitată înlocuirea simplă a filtrului de ulei. În acest caz, motorul nu va provoca daune prea mari.
Ride pe ulei de motor amestecat este posibil, dar nu pentru mult timp. Este mai bine să nu testați soarta și să nu adăugați un ulei la altul. Apoi motorul va dura mulți ani.
Articole similare
-
Puteți amesteca diferite uleiuri - uleiuri de amestecare - ușor
-
Uleiuri esențiale în timpul sarcinii care pot fi utilizate și care nu pot fi utilizate
Trimiteți-le prietenilor: