Deșeurile din carcasa de apă agravează răcirea motorului, provoacă supraîncălzirea și pierderea de energie. Pentru a îndepărta scara, toate găurile rotunde ale carcasei de apă sunt acoperite cu dopuri din lemn, iar plăcile cu garnituri din cauciuc sunt atașate la găurile formate. Apoi se toarnă o soluție în cămașă
În 6-8 ore. Soluția este drenată și jacheta este spălată cu apă.
Blocurile cu capete de aluminiu (mașini M-20 "Pobeda", GAZ-51) sunt spălate cu o soluție 3% de acid clorhidric, care este turnată timp de 30-40 de minute; După aceea, soluția este eliberată și jacheta cilindrilor este spălată cu apă curată.
Depunerile de carbon de pe pereții camerei de combustie, la partea inferioară a pistoanelor și supapelor, se formează datorită arderii incomplete a combustibilului, a uleiului și a particulelor solide care intră în aer.
Carbonul este îndepărtat cu răzuitoare sau perii metalice cu ajutorul unui dispozitiv electric. Pentru a facilita această operațiune, piesele sunt plasate preliminar în kerosen timp de 1-2 ore.
Îndepărtarea resturilor se efectuează timp de 5-6 ore cu motorul în funcțiune.
"AUTO CLEANER NAGARA" este un agent lichid pentru îndepărtarea carbonului de pe capetele cilindrilor, pistoanelor, supapelor și bujiilor unui motor de mașină fără el.
Înainte de reparații, unitățile, componentele și piesele sunt degresate și spălate. Unele părți sunt curățate de rugina, nakipii nagara.
Depunerile de lacuri ale pistoanelor motorului sunt dizolvate prin înmuierea pistoanelor pentru 1,5. 2 ore în soluție.
Îndepărtarea deșeurilor. Închideți cilindrii adiacenți cu cârpe curate.
Spălați-le spălând separat dispozitivele sistemului de răcire, deoarece soluțiile
După îndepărtarea sedimentelor și schimbarea lubrifiantului, nu puteți permite imediat funcționarea motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: