Dacă aveți deja o idee despre îngrijirea elementară și dezasamblarea lagărelor și considerați că nu este suficient, puteți dezasambla complet rulmentul. îndepărtând bilele și separatorul de el. Pentru cei care fac acest lucru pentru prima dată, sau doar pe bună dreptate consideră că nu este nevoie să dezasambleze întregul detaliu, să scriem cum să dezasamblam parțial acest element.
De unde încep să demarez demontarea? Bineînțeles, trebuie să scoateți roata de pe axă și să scoateți rulmentul de pe roată. Deși acesta din urmă nu poate fi făcut, dacă simțiți că este mai convenabil pentru tine să țineți întreaga roată, mai degrabă decât rulmentul gol. Apoi, trebuie să vă armonizați cu un obiect solid și ascuțit pentru a avea ceva de-a face cu elementele rulmentului. Este posibil să apară un cuțit ascuțit, un burghiu sau o șurubelniță.
Două tipuri de construcție a lagărului. Lagărele sunt împărțite în două tipuri: pliante și ne-separabile. S-ar părea, de ce să eliberați rulmenții care nu se înclină, atunci când plitele sunt mult mai ușor de întreținut? Rulmenții fără pliere sunt de obicei mai mici în funcție de mărime și greutate, au mai multă precizie, mai puține sloturi pentru pătrunderea murdăriei și preț mai mic. În pliante, toate acestea sunt sacrificate pentru confortul curățării și înlocuirii elementelor de lagăr. Dar rulmenții pliabili ușor au rămas în urma celor nedivizuiți.
Demontarea rulmentului fără înclinare
Este posibilă dezasamblarea celor nedivizuiți?
Dacă rulmentul nu este îndoit, anterele sunt rulate sau presate. Dar aceasta nu înseamnă că una dintre ele (este posibilă și două, dar nu mai avem nevoie de ea) nu poate fi eliminată. Deoarece astfel de unități prefabricate, cum ar fi rulmenții, au fost odată în stare dezasamblată la fabrica de producție și, prin urmare, există o posibilitate de re-gut. Adevarat, pentru asta trebuie sa faceti mici eforturi si sa le rupi putin. În plus, lagărul rupt nu poate fi asamblat înapoi până la sfârșit: va funcționa, dar piesele de protecție nu pot fi înapoiate, deoarece acest lucru nu este prevăzut în proiectare. Dacă încercați să sudați cumva porțiunile laterale sau adezivul deteriorat, poate duce la deteriorarea proprietăților rulmentului, dar nu îl va salva de contaminarea ulterioară. Prin urmare, pereții laterali de protecție (anterele), care, în plus, sunt de obicei deteriorate atunci când rulmentul care nu se separă, sunt de obicei aruncate.
Demontarea și procesul de asamblare
După cum am menționat deja, este suficient să dezasamblați rulmentul numai dintr-o parte. Acest lucru va fi suficient pentru a putea spăla toată murdăria din ea. Pentru a deschide rulmentul, este necesar să ridicați anterul din diametrul interior (mai mic). Pentru aceasta, introduceți un obiect ascuțit, subțire ascuțit, de exemplu un cuțit în spațiul dintre diametrul interior al anterei și inelul de susținere a lagărului interior. Introduceți cuțitul, aproximativ perpendicular pe anter. Trebuie reținut faptul că imediat după anterul extern există următoarele părți ale mecanismului: bilele și separatorul. Prin urmare, pentru a ridica numai antera și nimic altceva, trebuie să adânciți vârful cuțitului de cel mult 2 mm. Când ați trageți cu succes marginea antera și a vedea că acesta este ridicat, puteți continua: fie continua de-a lungul perimetrului antera, o separă de rulment, sau rotiți cuțitul în jurul unei axe jos a crescut puternic. Rulmentul dezasamblat, fără un perete lateral, este recomandat să pună o gaură în interiorul plăcii, adică astfel încât gaura spartă să fie acoperită cu o suspensie pe care era pusă și să nu scoată o gaură din roată.
Demontarea rulmentului pliabil
Spre deosebire de cele care nu pot fi separate, unde totul este etanșat, rulmentul pliabil este pur și simplu introdus în inelul exterior al rulmentului. Și să cadă un praf și tot conținutul carcasei nu oferă o garnitură specială între anter și inelul exterior. Această garnitură este un inel de reținere. Inel de siguranță arată ca o potcoavă aplatizat cu grosime microscopice, dar, spre deosebire de potcoavă obișnuit, această potcoavă mai rotund și mai mult ca litera „C“. Datorită faptului că materialul are o grosime mică, litera "C" poate fi comprimată și îndreptată, arcul, dacă se stoarce. Inelul de reținere se află în canelura inelului exterior al lagărului și blochează fiabil capacul de praf de la cădere. Pentru a scoate inelul de reținere și a scoate conținutul lagărului în afară, este necesar să strângeți inelul de blocare, reducându-i diametrul și scoțând-l. Principalul lucru este că inelul de oprire comprimat nu izvorăște undeva pe podea de pe mâini, altfel această bucată subțire de metal va fi dificil de găsit.
De obicei, nu este dificil să scoateți inelul de blocare. Căutând o tăietură a inelului de blocare și unul dintre capetele acestui element în formă de potcoavă este străpuns de un obiect subțire ascuțit. Mai mult, inelul de reținere este scos din canelură și încetează să blocheze accesul la anter, după extracție putem ajunge la conținutul rulmentului.
Trimiteți-le prietenilor: