Pe de o parte, roata fără tuburi este un design convenabil, ceea ce face viața mai ușoară pentru șofer, dar, pe de altă parte, este un element destul de complex în ansamblul mașinii. Și se întâmplă, de asemenea, că este neclar de ce roata fără tuburi coboară, deși, se pare, este corectă. În acest caz, vom înțelege când se întâmplă acest lucru.
Puncție sau tăiere
Primul gând care vine în minte atunci când vezi că trage anvelopa tubeless, dar ieri (sau câteva ore în urmă) era încă în stare perfectă - sau cu siguranță „prins“ un cui sau ceva de tăiat anvelopei. Prin modul în care partea tăiată a pantei este de multe ori din cauza parcare necorespunzătoare sau neglijent, mai ales - pe trotuar, pe care trebuie să „sară“ bordură.
O caracteristică a anvelopelor fără tuburi moderne (și a celor de cameră - un vestigiu de lungă durată, aproape nu a fost găsit) este că, cu un aer de perforare prea mare, de la rampă, ieșim încet. Acestea sunt proiectate în mod specific în așa fel încât conducătorul auto, chiar se ciocnesc cu șuruburi, cuie, obiecte metalice ascuțite, ar putea încă mai au ceva timp suplimentar pentru a ajunge la casa sau anvelopei.
Eliminați puncția roții nu este dificilă, ci tăierea, în special tăierea laterală a anvelopei. uneori este mai bine să nu încercați să-l reparați - poate întrerupe echilibrarea și este pur și simplu periculos. La urma urmei, o astfel de stingray poate trage la viteză, iar consecințele nu sunt greu de imaginat.
Măsurarea fără etanșare
Se întâmplă ca roata să fie coborâtă de-a lungul jantei, adică "scurgerea" aerului se datorează unei mușchii neetanșe. Există mai multe motive pentru aceasta:
Între rampă și jantă este ceva oribil. Mai mult, acest lucru se poate datora și unei curățiri discrete a discului, când a fost lăsat cu nisip, nămol uscat etc. Dacă ați fost schimbat de patine în magazinul de anvelope - mergeți acolo și cereți o modificare.
Discul este îndoit și nu poate asigura etanșeitate. Corodarea discului în cazul în care atinge anvelopa poate, de asemenea, puzzle-ul șoferului cu o întrebare - de ce eliberează o roată fiabilă fără tuburi?
Sare de pe mamelon
Când roata este eliberată, cauzele pot fi, de asemenea, căutate în mamelon. Probabil, trece vana. Acesta este, de obicei, verificat de niplu poslyuvjaviv. Dacă aerul se stinge, apar bule în locurile umede. Dar poate trece și niplul în locul conexiunii sale cu discul. Pentru testare, este mai bine să colectați apă cu săpun în pistolul de pulverizare și să-l presărați într-un loc suspect. Bule de săpun vă vor spune unde este scurgeri.
Frigul e vina
Chiar și anvelopele de iarnă (ca să nu mai vorbim de vară, să nu mai vorbim de vară), dăruie puțin la îngheț puternic și puțin își pierde strâmtorarea. Apoi, toate roțile sunt coborâte, dar când anvelopele se încălzesc în timpul mișcării, anvelopele revin la normal.
Utilizare continuă fără paginare
Nu vă panicați, spun ei, pe roată - ce să faceți? Cauciucul este un material poros și în timp prin el, lasă-l să fie puțin, dar aerul dispare. De aceea, în orice instrucțiune veți găsi o recomandare pe care trebuie să o verificați în mod regulat presiunea din anvelopele mașinii. dacă este necesar - aduceți-l la normal.
avtoinff
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: