Ulei și baterie
Una dintre cele mai frecvente cauze ale defectării generatorului este etanșarea curentă a uleiului. Dacă se află în interiorul generatorului, periile de grafit devin saturate cu acest ulei, devin rigide și tăiați colectorul. O altă cauză comună și destul de insidioasă este bateria, în care există o bancă cu scurtcircuit. Ce este caracteristic - bateria poate servi pe deplin semne de viață - porniți mașina, încărcați din încărcător etc. Dar în același timp devine o sarcină parazită puternică în circuitul generatorului. De exemplu, electricieni ai unuia din centrele de îngrijire a autovehiculelor au primit într-un fel o mașină, pe care un curent de scurgere de 60 amperi a fost fixat în baterie. Și asta la un generator nominal de 70 de amperi. De ce a ars generatorul este de înțeles. Restul de 10 amperi de la forță au fost suficiente pentru a lucra cu injectorul. Și când farurile și încălzirea erau aprinse, generatorul se încălzea, astfel încât, așa cum spun electriciștii, era posibil să se prăjească o omeletă.
Polaritatea inversă
Cineva va spune că, pentru a confunda și schimba terminalele potrivite pentru acumulator - este necesar să încercați foarte mult. Bancnotele sunt glume, dar astfel de cazuri se întâlnesc. De exemplu, bateriile, după cum se știe, sunt "dreapta" și "stânga". Ele diferă în aranjamentul terminalelor plus și minus. Au existat precedente când proprietarul mașinii a confundat și a pus bateria "greșită", ceea ce a provocat o polaritate inversă. De asemenea, polaritatea inversă este uneori creată accidental când mașina este aprinsă. Rezultatul este adesea însoțit de "efecte speciale": o bliț în interiorul generatorului, un nor de fum ușor, un sunet - un clic sau o batere, precum și mirosul cablului de ardere. Ca rezultat, podul diod ars cu o probabilitate de 99%, un stator - 60%, un releu-regulator - 20%, fire - 10%. Un posibil efect secundar este arderea calculatorului de bord, alarma, muzica.
Terminale și muzică
În modul în care bunicul verifică procesul de încărcare a bateriei, borna pozitivă a bateriei a fost scoasă de pe motorul în funcțiune. Și dacă pe mașini vechi o astfel de procedură ar putea trece fără durere, pe mașinile moderne de la astfel de acțiuni la 50-70% probabilitatea de ardere din releu ridică. Și sistemele electronice de înaltă tehnologie pot fi dezactivate. De asemenea, generatorul nu-i plac instalarea de muzică prea puternică fără pregătirea suplimentară a electricianului regulat al mașinii. Atunci când jucați, de exemplu, un tambur lovit cu un subwoofer, vârfurile de vârf apar în rețea. În aceste momente, consumul curent crește brusc, iar generatorul nu poate face față. Asta este, dacă doriți să puneți acustica "ucigaș" în mașină, este de dorit cel puțin să conectați amplificatorul printr-un condensator - acesta elimină salturile menționate. Și ca un maxim - al doilea generator.
Dacă generatorul este necorespunzător, cât de mult puteți conduce bateria? Totul depinde de mașină. Cei mai multi utilizatori electrici folositi - un injector controlat electronic sau o pompa de combustibil, un servodirectie electrica etc. - cu cât va trece mai puțin. Motorul diesel va dura mai mult, deoarece nu are un sistem de aprindere care consumă energie electrică. Potrivit maeștrilor, masina medie moderna de pasageri pe benzina se va întinde 30-40 km, diesel - aproximativ 50 km. Pentru comparație, pe vechile autobuze diesel Mercedes-Benz 208, oamenii au călătorit pe o baterie de 300. 400 km, pentru că în această mașină tot ceea ce poate fi are un mecanic de acționare.
În concluzie
Apropo, se consideră că este posibilă dezactivarea generatorului prin spălarea motorului sau trecerea printr-o băltoacă adâncă. Acest lucru este adevărat, dar cu unele rezerve. Dacă generatorul este în regulă, în special - lacul de pe bobina statorului în stare normală - procedurile moderate de apă nu sunt atât de periculoase. Dar în cazul defectelor ascunse existente, "scălderea" unității poate pune capăt eficienței sale.
Top ▲ - Review-uri Reader (2) - Scrie o recenzie ▼ - Versiune pentru imprimare
Trimiteți-le prietenilor: