Cutia de viteze cu motor cilindric este un mecanism a cărui sarcină principală este de a reduce viteza unghiulară de rotație și de a crește cuplul. Aceste dispozitive sunt utilizate în principal în procesarea, transportul, mecanismele de ridicare, echipamentele miniere. În aceste mecanisme este necesară o schimbare a vitezei de rotație a arborilor. Există mai multe tipuri de reductoare de motor cilindrice. care sunt clasificate în funcție de caracteristicile de proiectare, de numărul de trepte și de tipul de unelte.
Cutia de viteze cu motor cilindric a fost folosită mult timp în industrie și a devenit parte integrantă a acesteia. Utilizarea la scară largă a cutiilor de viteze cilindrice a motorului a fost obținută ca acționări electrice pentru mașinile-unelte și echipamentele tehnice. Aceste dispozitive s-au dovedit în rezolvarea unei game largi de sarcini întâlnite în producție. Acest lucru se datorează faptului că transmisiile motorului sunt cilindrice în activitatea lor. Dispozitivele pot monitoriza simultan puterea de operare și viteza arborelui.
Principiul funcționării unui motor cilindric al angrenajelor
Cutia de viteze cu motor cilindric funcționează pe principiul unui monobloc. Ca urmare, nu există zgomot în timpul funcționării, rezistența, etanșeitatea este mărită și se asigură o foarte mare eficiență a procesului de lucru. Corpul dispozitivului este fabricat din fontă. Un singur cadru determină poziția rulmenților, în special a modelelor cu trei trepte. Uneltele, pe reductorul cilindric al motorului, sunt amplasate foarte aproape de peretele despărțitor interior. Această caracteristică a designului face posibilă minimizarea bătăilor arborilor și realizarea procesului de lucru al reductorului într-un mod silențios.
Toți reductorii de motor sunt cilindrici cu montură pe flanșă sau cu dispozitive de fixare pe picioare. Datorită faptului că roțile dințate sunt prelucrate cu mare precizie și utilizate rulmenți bun, mult mai de servicii de cutii de viteze durată de viață extinsă și oferă o rezistență ridicată la stres radical.
Dispozitivul motorului cilindric al unui reductor
Componentele motorului cilindric al angrenajelor, și anume rulmenții, angrenajele și arborii, sunt fabricate în conformitate cu standardele tehnice stabilite. Împreună, deflectorul și corpul fac parte dintr-o singură unitate, ceea ce asigură amplasarea optimă a lagărelor în reductorii cilindrici ai motorului. Partiția joacă un rol important. Acest aparat servește la izolarea fonică atunci când funcționează motoarele de acest tip. Angrenajele sunt situate pe ambele părți ale amortizorului de barieră și sunt în imediata apropiere a acestuia.
În mod standard, motorul cu roți dințate cilindrice este livrat la locul de funcționare ulterior cu monturile motorului montate pe dispozitiv. Reductorul motor cilindric a devenit mai compact, ceea ce nu a afectat absolut puterea și cuplul său. Toate tipurile de acest dispozitiv sunt proiectate ca un singur modul. În reductoarele pereche, diferența dintre elementele asociate este redusă la minimum.
Utilizați o cutie de viteze cilindrică pentru motor, este posibil să se transfere între axele coaxiale sau paralele cu mișcarea de rotație și transformarea sa. Proiectarea echipamentului poate avea unul, doi sau trei pași. Acest factor permite creșterea scării puterii variabile a elementului brut. Eficiența în astfel de mecanisme este ridicată și poate ajunge la 98%, chiar și la capacități maxime. De asemenea, la meritele reductorilor cilindrici ai motorului, puteți să vă asociați fiabilitatea și durata lungă de viață. Cu o funcționare corespunzătoare și sarcini maxime, durata de viață ajunge la un indicator de 20.000 de ore.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: