Cum se pune în mișcare o locomotivă electrică dv-10 (ow-10y)

Sunt mai torturat de un alt aspect: în vreme ce tinerele doamne au ascultat umorul plin de umor, M. Zadorny (după el), țăranii au sudat șasiul locomotivei electrice pe șine, ar trebui să se oprească? Deci nimeni nu a aflat chiar dacă a fost construit?






O călătorie ușoară. Este necesar să ridicați "coarnele" și să mutați maneta de comandă în poziția "D".
Nu am fost niciodată în cabina unei locomotive electrice, dar cred că schema pentru toate echipamentele este una. Da, nu uitați să lăsați frânele! - acum un an

Andreeva Olga [232K]

Ce ar aduce locomotiva electrică în mișcare cu fotografia de mai sus, adică Locomotiva seriei VL-10 trebuie să facă următoarele:

  • Porniți comutatorul "Baterie" (conectați bateria la circuitele electrice ale locomotivei electrice).
  • Introduceți cheia de blocare (cu mânerul în sus) în dispozitivul de blocare 367 și răsuciți-o în poziție cu mânerul în jos (dacă acest lucru nu se face, supapele de control al frânei și comanda șoferului nu vor funcționa).
  • Dacă nu există aer în sistemul pneumatic al locomotivei, atunci un compresor auxiliar (funcționează de la o baterie), pompa de aer în lanțul pneumatic al colectorilor de curent.
  • Cu butoanele "colectori curenti", "colector curent" și (sau) "colector curent" ridicăm colectorii de curent și așteptăm când ating contactul.
  • Porniți butoanele BV-2.
  • Activați butonul "compresor" și așteptați când pompează aerul în sistemul de locomotive electrice, nu uitați să opriți compresorul auxiliar (l-am pornit mai devreme).
  • Activați butoanele BV-1.
  • Porniți ventilatoarele motorului (prin aceasta conectăm generatoarele în locul bateriei și începeți să suflați toate motoarele de tracțiune pentru răcire).
  • Scoatem pantofii de frână de la perechile de roți (dacă sunt acolo, bine, sau asigurați-vă că nu sunt acolo).
  • Deșurubăm brațele de mână în ambele cabine.
  • Porniți comutatorul de comandă (VU) (situat în spatele, deasupra scaunului șoferului).
  • Se rotește cheia EPC în sens invers acelor de ceasornic (în spatele scaunului pom.mashinista scaun de fier).
  • Operatorul de macara nr. 394 (mare) pus în poziția trenului.
  • Operatorul de macara nr. 254 (mai mic) a pus în funcțiune frânele.
  • În controlerul de conducător auto introduceți mânerul invers și setați modul "Forward" sau "Back" M.
  • Mânerul principal (de sus) este setat la "1" și apoi mutați-l pentru a obține viteză.






Dar dacă nu sunteți un machinist și nu știți cum să comunicați cu dispecerii pe radiouri, atunci nu mergeți departe.

Andreeva Olga [232K]

BV-1 și 2 sunt comutatoare situate în diferite secțiuni?
Mânerul principal (cântărit) a fost pus în poziția "1"? În general, principalul mai mic. Suprafața este mânerul de slăbire a câmpului și de șocuri. Dar în prima poziție? Locomotiva electrică are două secțiuni. Pot poziționarea pozițiilor? - acum 11 luni

CPS, pentru corecție, mânerul principal este mânerul inferior. Comutatoarele BV-1 și BV-2 sunt într-adevăr în diferite corpuri, dar comenzile pentru aceste dispozitive sunt în ambele cabine.
Inspectorul operatorului controlează contactorii ambelor corpuri, astfel încât atunci când mânerul principal este plasat pe prima poziție, contactoarele din ambele corpuri sunt pornite. - acum 11 luni

Această mașină este acționată de la panoul de comandă și pârghiile. Pentru a intra în vigoare, trebuie să puneți mânerul controlerului în poziția FORWARD și să amplasați mânerul principal al controlerului în prima poziție. După aceste acțiuni, locomotiva electrică este dispersată. Toate acțiunile sunt efectuate după verificarea frânei directe și automate.

Andreeva Olga [232K]

"puneți mânerul controlerului în poziția FORWARD". În această expresie, probabil ați vrut să înțelegeți mâna inversă. În ceea ce privește "mânerul controlerului pentru a pune în prima poziție", ați uitat că locomotiva electrică are două secțiuni, iar pozițiile sunt dublate. Cu toate acestea, acțiunile descrise de dvs. nu vor aduce această mașină în mișcare, deoarece pantografele sunt omise, acumulatorii sunt opriți, compresoarele și ventilatoarele sunt în picioare, nu există presiune în sistem, HS este în poziția "deschisă", etc., etc. În general, nu pot vota acest răspuns, tk. nu conține informații despre această problemă. - acum un an







Trimiteți-le prietenilor: