Unii șoferi nu știu cum să verifice kilometrajul unei mașini de ocazie pe care o vor cumpăra. Răspunsul nu poate fi decât unul: trebuie să te uiți în cartea de service, în care trebuie să fie marcate toate articolele TO ale acestui automobil. Contactând distribuitorul care a deservit mașina, puteți obține confirmarea autenticității acestei cărți de service și a datelor introduse în ea.
Dacă nu există nici un document cu mărci de întreținere, atunci ar trebui să contactați comandantul. În acest caz, verificarea kilometrajului va fi efectuată pe baza inspecției și reconcilierii kilometrajului real cu citirile vitezometrului. Inconsecvența acestor date va fi stabilită, datorită prezenței semnelor indirecte. Unul dintre aceste semne poate fi părțile uzate ale unor elemente interioare. De exemplu, prezența lor pe volan indică faptul că kilometrajul masinii este deja de peste 100 mii kilometri. Prin urmare, dacă pe vitezometrul unei astfel de mașini există o cifră de numai 60 000, atunci acesta nu poate fi un indicator real al kilometrajului.
În mod similar, puteți afla despre falsificarea și gradul de uzură a curelelor de transmisie și a componentelor suspensiei. Cunoscând specificațiile producătorului unui anumit brand, puteți stabili cu ușurință cât de mult a funcționat mașina. De exemplu, discurile de frână ar trebui schimbate la fiecare 100 mii km. Dacă inspecția arată o uzură completă a discurilor și pe vitezometru doar 50 mii km, atunci există o discrepanță.
Dacă cumpărați o mașină folosită, nu trebuie să vă așteptați la o garanție de 100%, astfel încât va trebui să verificați kilometrajul mașinii. Dacă carnetul de service nu este atașat la autovehicul, atunci din cauza prezenței sau absenței semnelor indirecte vizibile nu este întotdeauna posibilă stabilirea corectă a fiabilității citirilor vitezometrului.
Din acest motiv, nu vă bazați pe vitezometru și decideți să cumpărați o mașină folosită numai pe baza datelor sale. Este mai bine să acordați o atenție deosebită condiției tehnice a mașinii, corpului său, interiorului. Mașinile străine moderne au o mare resursă - majoritatea modelelor sunt echipate cu astfel de motoare care nu au nevoie de un perete etanș la o deplasare de până la 500 mii km. Cu întreținerea obișnuită și înlocuirea în timp util a părților defecte ale unei mașini străine pot merge mai multe sute de mii de kilometri.
Cea mai mare cerere este de obicei folosită autoturismele nu mai mari de 7 ani, al căror kilometraj este în medie de cel mult 150.000 km. Experții spun că pentru o mașină bună diferența dintre o rulare de 80 sau 100 de mii este nesemnificativă. Dacă diagnosticul arată că autovehiculul nu necesită reparații și că corpul este în stare perfectă, este mai bine să renunți la o alergare mică și să alegeți o mașină care a fugit mai mult, dar a fost operată mai precis și este în stare mai bună.
Cum se sigilează vitezometrul?
Această întrebare îi interesează pe mulți șoferi și acum veți învăța cum se face. Orice autovehicul în funcțiune trebuie să aibă în mod necesar un vitezometru sigilat. În cazul unei defecțiuni a aparatului, mașina nu trebuie utilizată. Dispozitivul în sine trebuie să respecte standardele de stat. Umplerea vitezometrelor autoturismelor noi se efectuează direct la producător. Dacă această sigilare este întreruptă în timpul perioadei de garanție, se compilează un act care indică data reamenajării, cauza și indicația dispozitivului. Pe sigiliu trebuie să fie clar vizibile: numele întreprinderii, data instalării, numărul sigiliului.
Dacă decideți să instalați singur sigiliul, atunci ar trebui să acordați o atenție specială aspectului său. Ar trebui să fie un produs puternic de formă standard, din plumb. Sârmă, care este strâns de etanșare, trebuie să fie fixată în siguranță, astfel încât să nu poată fi demontate sau mutate.
Ordinea de instalare a sigiliului este următoarea:
- În primul rând, asigurați-vă că vitezometrul dvs. funcționează, fără defecte, urme de alterări sau penetrare, iar toate elementele sale respectă standardele stabilite. Disfuncțiile detectate ar trebui eliminate.
- Din sigilii trebuie să scoateți clemele de strângere (de obicei cauciuc). Introduceți capetele firului în urechi astfel încât plăcuța să fie în fața capacului și cablul din spatele acestuia.
- Rotiți capetele firului, strângeți-le cu un dispozitiv de prindere. Apoi coada trebuie fixată cu o placă și scoateți elementul de protecție.
Experții recomandă verificarea vitezometrului în mișcare. Cu funcționarea corectă a dispozitivului, se observă abaterea săgeții sale și rotația corespunzătoare a tamburului digital. Pentru întreținerea vitezometrelor care funcționează pe baza unei mișcări mecanice, trebuie să verificați mai întâi fiabilitatea arborelui flexibil și apoi siguranța fixării acestuia. Strângeți piulițele la opritor, verificați brațele care fixează arborele însuși.
Dacă utilizați un aparat cu un dispozitiv electric, trebuie să verificați dacă firele dispozitivului și senzorul sunt fixate corespunzător. Dacă găsiți vreo pagubă - acestea ar trebui fixate.
Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs. și îndoiți-vă de corectitudinea acțiunilor dvs., cereți ajutorul specialiștilor care vor efectua rapid și exact toate lucrările necesare. Poate că va costa mai mult, dar vă va salva de la probleme inutile și hassle.
Trimiteți-le prietenilor: